昨日，上海证券报从上汽通用五菱汽车获悉，因部分批次的零部件问题，上汽通用五菱主动召回4768辆车。但上汽通用五菱未透露召回将引发的总费用。业内人士认为，召回比例占前4月销量的1.39%。

　　上汽通用五菱称，按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局主动递交了召回报告。上汽通用五菱汽车股份有限公司从2009年5月16日起，召回部分2009年3月3日至2009年4月17日期间生产的雪佛兰乐驰轿车，中国市场涉及数量共计4768辆；产品型号为 LZW7120K3Q、LZW7120KF。

　　在接受记者采访时，上汽通用五菱负责人表示，“召回范围内的车辆，由于油轨接头凸台制造尺寸超差，可能造成与输油管配合不良，极端情况下，车辆在行驶过程中可能产生燃油泄漏，影响车辆行驶安全。召回后，对于油轨接头凸台尺寸超差的，上汽通用五菱将免费更换油轨。”据悉，上汽通用五菱在进行油路测试时，发行这一隐患，后查询了装配这一部分存在可能隐患的零部批次后，迅速向质检总局提交了相关召回报告。上汽通用五菱称，“截至目前，上汽通用五菱共收到3例售后市场的反馈，但未收到由此引起的人员伤亡报告。”

　　来自中国汽车工业协会的统计数据显示，今年前4个月，上汽通用五菱共计销售34.1891万辆车。此次召回的雪佛兰乐驰轿车占1.39%。业内人士表示，“通常出问题的车辆，或因改进工艺流程所致，或因零部件质量出问题所致。前者可能性较小，因为改进工艺流程成本太高。上汽通用五菱涉案车辆为数不多，很可能由于某一批次零部件质量欠佳所致。”上汽通用五菱负责人证实这一说法，并表示“4月17日后生产的雪佛兰乐驰轿车使用了合格的油轨。合格油轨已于4月18日在生产线切换。”

　　当问及召回引发的成本时，上汽通用五菱的负责人表示暂时无法确定，“召回成本全由上汽通用五菱承担，但并非所有召回车辆都存在这一隐患。”