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    B4版:产业·公司
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    中钢协:坚决反对“两拓”垄断性合资
    中老泰三国
    下月启动便利运输协定谈判
    重申整顿铁矿石贸易 中钢协吁请封杀日照交易中心
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    一季度多数报亏
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    200亿船舶产业基金有望年内完成募集
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    两拓结盟:中国反垄断审查可以说“不”吗?
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    中老泰三国下月启动便利运输协定谈判
    2009年06月10日      来源:上海证券报      作者:陈其珏
      ⊙本报记者 陈其珏

      

      记者昨日从商务部获悉,中国、老挝、泰国三国高层近期已在泰国达成共识,下月将启动三边便利运输协定谈判。据了解,此次谈判的目的是为了让昆曼公路的双边运输更加畅通,尤其是要落实中泰边境的“蔬菜换石油”贸易。

      去年3月,全长约1807公里的昆曼国际大通道全线贯通。由此,从昆明前往曼谷的行程从40多个小时缩短到约20个小时,这为“蔬菜换石油”提供了可能。当时,中泰两国企业曾签订协议,允许云南的蔬菜和泰国的石油经昆曼公路进行易货交易,约定到2010年,将有1000万吨蔬菜换回50万吨石油,贸易额约5亿美元。但事实证明,“蔬菜换石油”项目因效果不佳而暂时搁浅。

      “从昆曼公路出境后一直遭遇收费混乱的状况,此外还有索取小费、通关效率低等问题,这使得‘蔬菜换石油’项目在具体落实过程中阻力重重。”云南商务部门一位知情人士说。

      为此,中、老、泰三国目前决定在下月启动三边便利运输协定谈判,以解决相关问题。

      泰方交通部一位副司长就此表示,昆曼公路运输便利化,不仅需要中、泰双方签署谅解备忘录,还需要老挝加入签署。这一谅解备忘录需在《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》的框架下签署,而且要中央政府与中央政府签署。由于这一协定要通过泰国国会,可能要到9月后才能签署。泰方认为昆曼公路是很有潜力的通道,提议可通过双边海关互换,特许对方车辆进入。

      云南省交通运输厅相关负责人则表示,昆曼公路中泰车辆互通属于中央事权,便利运输协定的重点之一就是解决中、老、泰双边和多边运输权益的协定。中国目前完全接受该协定,一旦泰国政府最终签署,中泰车辆即可在昆曼公路直达运输。

      此外,云南省商务厅也表达了云南想推动中泰贸易的最大诚意,希望在三方的便利运输协定签署前先行先试。