铁路建设行业指数今年以来累计涨幅远远落后于大盘，截至6月10日，沪综指今年以来累计涨幅已达54.73％，而铁建行业指数同期升幅仅为23.76％。从这个角度看，补涨或许是昨日铁建概念股大幅拉升的主要因素。而从基本面看，“十一五”规划期间，我国将投入1.25万亿用于铁路基础建设，其规模之大、标准之高，是我国铁路发展史上从未有过的，以上因素共同促成了铁路建设股在大盘创新高之际的全面爆发。
本轮反弹行情的最根本成因无疑是对政策上的良好预期，随着4万亿经济刺激计划效果的逐渐体现，一些行业景气度触底反弹迹象显著，特别是受政府重点扶持的领域继续维持高景气度，而铁路业随着铁路大建设拉开序幕，目前行业运输能力大幅提高，并将成为全球最大的铁路建设市场，未来仍有较大发展空间，后市行情仍值得期待。
行业成国民经济支柱 提速推升景气度
在日前铁道部公布的2008年铁道统计公报显示，因受第6次大面积提速效应的刺激，去年全国铁路旅客发送量完成146193万人，比上年增加14489万人，增长幅度达11％；而全国铁路货运总发送量完成330354万吨，比上年增加14661万吨，增长达到4.6％，而在取得如此骄人的成绩同时，国家仍在继续大规模加快铁路建设步伐，从中可以看出，我国铁路行业的发展潜力非常巨大。
行业良性发展 大订单值得期待
为了应对金融危机对我国经济发展的影响，铁路建设已成为投资拉动经济增长的重要组成部分，去年全国铁路共完成投资3375.54亿元，增幅达到88.6％。从相关上市公司层面看，近期中国铁建和中国中铁相继公告其中标重大工程项目的消息，随着项目建设的深入，未来动车组、信号系统等招标项目也将陆续展开，届时，受益公司的数量和受益度都将逐步提升，这将给相关受益公司带来大订单的同时，也保证了未来数年业绩增长的可持续性。
技术补涨要求明显 关注三类品种
今年以来铁路建设股明显滞涨，不少个股的技术图形仍处底部徘徊，因此，短期该板块具备很强的补涨要求。值得注意的是，随着国家对铁路行业政策的逐步放开，行业整合正在加速进行，尤其是铁路运输公司，一些公司具有持续收购整合优质铁路资产的潜力，而铁路装备制造业企业同样存在较强的资产收购重组预期，后市行情值得期待。
操作策略上，可关注三类公司：首先可关注铁路基建股，受益行业投资规模的扩大，此类公司发展潜力较大，个股有中国铁建、中国中铁；其次是以运输为主的铁路运输龙头，随着经济逐步复苏，运力的提高，这类品种收益稳定，典型品种有大秦铁路、广深铁路；最后还可关注铁路装备制造工程公司，其未来将受益国家加大采购力度，相关品种如晋西车轴、晋亿实业等。（杭州新希望）
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10年5万亿元投入
铁建领域腾飞在即
根据最新的铁路行业发展调整方案，到2020年，全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为12万公里以上，其中客运专线由1.2万公里调整为1.6万公里，电化率由50％调整为60％，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平.
到2020年，铁路建设投资总规模将突破5万亿元，最新调整方案的重点领域是扩大快速客运网络、完善路网布局和西部开发性新线、构建以煤炭运输为主体的区际大能力通道、大规模改造既有铁路。
主要铁建概念股最新评级及涨幅
| 领域 | 个股 | 投资看点 | 券商评级 | 今年以来最大涨幅 |
| 铁路基建 | 中国中铁 | 亚洲最大建设集团，订单量大 | 中银国际6月买入 | 18.82% |
| 中国铁建 | 中国最大铁路建设集团 | 银河证券5月推荐 | 10.86% |
| 铁路运输 | 大秦铁路 | 煤炭运输住动脉 | 中投证券6月推荐 | 29.55% |
| 广深铁路 | 客运龙头，提价预期 | 平安证券5月推荐 | 36.39% | |
| 铁路装备 | 晋亿实业 | 紧固件龙头，可能中标高铁单 | 平安证券4月推荐 | 74.62% |
| 中国南车 | 轨道、高速动车组研发基地 | 中投证券6月推荐 | 19.53% | |
| 上证指数今年最大涨幅 | 54.73% |