尽管金融危机令全球造船业都陷入订单萎缩的困境，但国内龙头船企对于资本市场依然雄心勃勃。昨日，中船重工集团内部人士接受上海证券报采访时透露，集团计划将旗下非船业务和包括武昌船厂在内的部分造船业务在A股上市，目前正在证监会排队。

　　对于选择非船业务，该人士的解释是这块业务的科技含量更高，例如钛合金等产品，目前在国内处于先进水平。而造船业务并未全部注入的原因，一是总资产过大，二是各船厂的发展水平参差不齐，不适宜一次性全部注入。

　　上海证券报获悉，此次上市的造船资产中包括武昌造船厂，但中船重工旗下的另一龙头企业大连重工则不在其列。“因为大连厂的资产太大。”该人士如此表示。

　　中船重工成立于1999年，是由中国船舶工业总公司分拆而来。按照就地原则，中国船舶工业总公司当时被分为中船重工和中国船舶工业集团（下称中船集团），也就是业内所称的北船和南船。

　　目前，中船集团旗下拥有中国船舶、中船股份和广船国际3家上市公司。借助这三大平台，中船集团加速了内部资源整合，并获得高速发展。而中船重工近十年来在资本市场只培育了风帆股份一家上市公司。因此，借助新的上市公司平台来获得更大的发展，成为中船重工期待的路径。