在出口复苏的预期下，昨日中国船舶大涨6.31%，以100.21元报收，在13个月之后再度回归百元股行列，成为反弹以来继贵州茅台之后第二只股价突破100元的个股。而在牛熊市的荡涤中，A股的股价结构也在持续演变。

　　一年多后重回百元股行列

　　中国船舶昨日以94.02元小幅低开，但在出口复苏、新船订单反弹的利好刺激下，股价迅速走高，半个多小时后就将涨幅扩大至9.2%，轻松突破100元大关，最高上探至103元。此后受大盘走弱影响，回落至99元附近整理。尾盘资金再度入场推升，终将股价钉回100.21元。历时一年多，中国船舶重回百元股行列。

　　在上一轮牛市中，百元股数量曾一度达到11只。但在2008年的熊市中，这些百元股无一幸免地遭受了巨大跌幅。随着1664点以来反弹行情的展开，贵州茅台股价率先回归至100元之上，昨日中国船舶的加入，使目前A股市场上百元股数量增加到2只。

　　中价股占比95.51%

　　来自财汇数据的统计显示，在上一轮牛市顶峰6124点当日，沪深两市平均股价（总股本加权）曾达到19.51 元，此后大盘一落千丈，并于去年11月4日探底至5.49元。随着反弹行情的启动，平均股价也随之攀升，截至昨日，沪深A股平均股价已回升至12.01元。

　　与此同时，如果以40元和5元来划分高中低价股，在1664点时，低价股数量最多，达到899只，占两市股票总数的59.11%，而中价股和高价股仅占比40.70%和0.20%。反弹以来，低价股数量至昨日已骤减至45只，这意味着1664点时的低价股经过半年多的上涨，已有95%升级为中价股。股价在5元至40元之间的股票数量，也因此由619只扩容到1533只，占总量的比例由40.70%上升至95.51%，再次成为股价结构中比重最大的区间。

　　随着股价的整体回升，高价股数量也逐步增加，截至昨日，股价超过40元的品种共有27只，较1664点时增加24只，但离上一轮牛市顶峰时139只的水平还有较大距离。事实上，与历史上上证综指位于3400附近时股价的分布格局相比较，可以发现，目前的市场上高价股数量相对偏少，而中低价股数量则较历史更多。上证综指在2007年4月10日和2008年3月31日点位都曾处于3400至3500点之间，统计显示，当时高价股数量分别为33和63只，占总量2.48%和4.46%，明显高于目前的高价股数量。

　　大盘位于相似点位，为何本轮行情中高价股的数量较少呢？渤海证券策略分析师周喜认为，这是不同的市场环境造成的。上一轮牛市是在经济环境好，上市公司业绩增幅明显的背景下展开的，而本轮行情是经济回暖预期、充裕流动性推动的，公司业绩改善并不明显。由于高价股一般具有业绩稳定的特点，波动不大，在炒作预期的情况下不容易成为焦点题材。另一方面，由于炒作高价股需要的资金量大，在行情启动时，先会由业绩相对较好的中小板开始，此后赚钱效应吸引各路资金入场，才能承接起高价股的炒作。