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2009年半年度报告摘要
§1 重要提示
1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
本半年度报告摘要摘自半年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读半年度报告全文。
1.2 公司全体董事出席董事会会议。
1.3 公司半年度财务报告未经审计。
1.4 本公司不存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况。
1.5 本公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况。
1.6 公司负责人陈小津先生、主管会计工作负责人沈樑先生及会计机构负责人（会计主管人员）陈朔帆先生声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、完整。
§2 公司基本情况简介
2.1 基本情况简介
| 股票简称 | 中国船舶 |
| 股票代码 | 600150 |
| 股票上市交易所 | 上海证券交易所 |
| 董事会秘书 | |
| 姓名 | 施卫东 |
| 联系地址 | 上海市浦东新区浦东大道1号15A层 |
| 电话 | 021-68860618 |
| 传真 | 021-68861999 |
| 电子信箱 | stock@csscholdings.com |
2.2 主要财务数据和指标
2.2.1 主要会计数据和财务指标
单位:元 币种:人民币
| 本报告期末 | 上年度期末 | 本报告期末比上年度期末增减（％） | |
| 总资产 | 41,542,514,332.20 | 45,016,039,644.28 | -7.72 |
| 所有者权益（或股东权益） | 12,590,550,097.45 | 12,042,544,042.07 | 4.55 |
| 每股净资产(元) | 19.003 | 18.18 | 4.53 |
| 报告期（1－6月） | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减（％） | |
| 营业利润 | 1,474,132,450.60 | 2,490,215,054.79 | -40.80 |
| 利润总额 | 1,502,835,548.41 | 2,495,100,385.81 | -39.77 |
| 净利润 | 1,200,160,643.57 | 1,948,871,658.71 | -38.42 |
| 扣除非经常性损益后的净利润 | 1,188,321,326.92 | 1,948,302,251.41 | -39.01 |
| 基本每股收益(元) | 1.811 | 2.941 | -38.42 |
| 扣除非经常性损益后的基本每股收益(元) | 1.794 | 2.941 | -39.00 |
| 稀释每股收益(元) | 1.811 | 2.941 | -38.42 |
| 净资产收益率(%) | 9.53 | 19.78 | 减少10.25个百分点 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 2,210,224,345.56 | 14,624,812.92 | 15,012.84 |
| 每股经营活动产生的现金流量净额（元） | 3.336 | 0.02 | 16,580.00 |
2.2.2 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位：元 币种：人民币
| 非经常性损益项目 | 金额 |
| 非流动资产处置损益 | 928,436.87 |
| 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 | 11,875,265.48 |
| 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 1,170,905.12 |
| 少数股东权益影响额 | -44,852.64 |
| 所得税影响额 | -2,090,438.18 |
| 合计 | 11,839,316.65 |
2.2.3 境内外会计准则差异
□适用 √不适用
§3 股本变动及股东情况
3.1 股份变动情况表
□适用 √不适用
3.2 股东数量和持股情况
单位：股
| 报告期末股东总数 | 88,193户 | ||||||
| 前十名股东持股情况 | |||||||
| 股东名称 | 股东性质 | 持股比例(%) | 持股总数 | 持有有限售条件股份数量 | 质押或冻结的股份数量 | ||
| 中国船舶工业集团公司 | 国家 | 61.06 | 404,578,810 | 264,725,690 | 无 | ||
| 中国中信集团公司 | 国家 | 6.03 | 40,000,000 | 40,000,000 | 未知 | ||
| 宝钢集团有限公司 | 国家 | 5.68 | 37,637,155 | 37,637,155 | 未知 | ||
| 上海电气（集团）总公司 | 国有法人 | 4.93 | 32,637,155 | 32,637,155 | 未知 | ||
| 中船财务有限责任公司 | 国有法人 | 1.51 | 10,000,000 | 10,000,000 | 未知 | ||
| 中国海洋石油总公司 | 国家 | 0.75 | 5,000,000 | 5,000,000 | 未知 | ||
| 中国人寿保险(集团)公司－传统－普通保险产品 | 国家 | 0.75 | 5,000,000 | 5,000,000 | 未知 | ||
| 全国社保基金五零四组合 | 国家 | 0.46 | 3,070,000 | 3,070,000 | 未知 | ||
| 中国建设银行－国泰金马稳健回报证券投资基金 | 未知 | 0.29 | 1,945,100 | 0 | 未知 | ||
| 中国建设银行－长城消费增值股票型证券投资基金 | 未知 | 0.25 | 1,631,468 | 0 | 未知 | ||
| 前十名无限售条件股东持股情况 | |||||||
| 股东名称 | 持有无限售条件股份的数量 | 股份种类 | |||||
| 中国船舶工业集团公司 | 139,853,120 | 人民币普通股 | |||||
| 中国建设银行－国泰金马稳健回报证券投资基金 | 1,945,100 | 人民币普通股 | |||||
| 中国建设银行－长城消费增值股票型证券投资基金 | 1,631,468 | 人民币普通股 | |||||
| 中国建设银行－银华－道琼斯 88 精选证券投资基金 | 1,400,092 | 人民币普通股 | ||||
| 全国社保基金一零九组合 | 1,344,921 | 人民币普通股 | ||||
| 中国银行－嘉实沪深300指数证券投资基金 | 802,369 | 人民币普通股 | ||||
| 中信证券－中信－中信理财2号集合资产管理计划 | 630,765 | 人民币普通股 | ||||
| 福建五星环球造船重工有限公司 | 539,000 | 人民币普通股 | ||||
| 华夏银行股份有限公司－德盛精选股票证券投资基金 | 500,700 | 人民币普通股 | ||||
| 中国建设银行股份有限公司－博时特许价值股票型证券投资基金 | 499,934 | 人民币普通股 | ||||
| 上述股东关联关系或一致行动的说明 | 1、公司前10名股东中，中船财务有限责任公司为中国船舶工业集团公司下属控股子公司；中国船舶工业集团公司、中船财务有限责任公司与其他股东无关联关系，不属于《上市公司股东持股变动信息披露管理办法》规定的一致行动人，未知其他股东之间是否存在关联关系，也未知其他股东之间是否属于《上市公司股东持股变动信息披露管理办法》规定的一致行动人。2、中国船舶工业集团公司与其他9名无限售条件股东之间无关联关系，未知公司其他9名无限售条件股东之间是否存在关联关系，也未知是否属于《上市公司股东持股变动信息披露管理办法》规定的一致行动人。 | |||||
3.3 控股股东及实际控制人变更情况
□适用 √不适用
§4 董事、监事和高级管理人员情况
4.1 董事、监事和高级管理人员持股变动
□适用 √不适用
§5 董事会报告
1、报告期内公司总体经营情况
受世界金融危机影响，全球造船产业大幅受挫。自2008年四季度至今，新船成交几乎停滞，散货船、集装箱船、油轮等主力船型市场无一幸免，国际新船价格也出现了较大幅度的下滑。同时，大小船企手持船舶订单履约风险不断增大，均不同程度面临订单撤销、新船合同价格重谈、船东推迟接船等诸多挑战。并且由于世界经济对船舶工业的影响具有一定的滞后性，随着后续有效订单需求的萎缩及手持订单的逐步履约，未来世界造船业将面临产能过剩的担忧，已经出现了订单少、船价低的不利局面。
基于以上形势，报告期内公司认真落实年初制定的“保交船、抢订单、强管理、降成本、防风险”各项措施，扎实推进各项工作，上半年公司主要生产经营指标完成如下：
销售收入（不含共同控制企业）126.19亿元，同比增17.40%，其中造船97.10亿元，柴油机12.82亿元，修船11.69亿元，非船产品6.48亿元。报告期内，公司没有新船承接，截至报告期末，累计手持船舶订单126艘，2169.7万载重吨。承接柴油机4台（不含共同控制企业），累计手持柴油机订单114台，132.75万千瓦。
由于骨干造船企业效率提升，产能释放等因素，2009年上半年造船完工量高于去年同期，公司造船完工量增加，从而带动营业收入有一定增长。但由于公司产品结构变化、原材料、加工费用价格上涨等因素，导致公司获利能力下降。
2、报告期内公司主营业务情况描述：
（1）造船业务
上海外高桥造船有限公司（以下简称：外高桥造船）造船完工19艘/304.59万载重吨，比去年同期增加9艘/155.4万载重吨，主要系外高桥造船子公司上海江南长兴造船有限责任公司生产能力逐步释放（上半年完成6艘）。此外，外高桥造船年度重点产品3000米深水半潜式钻井平台项目于4月20日顺利下坞，向年底具备出坞状态稳步推进。
中船澄西船舶修造有限公司（以下简称：中船澄西）把“保船期、抢坞期”作为工作重点，进一步加大了计划执行和生产现场控制力度，完工交付4艘/21.20万载重吨，产值同比增长50%。
经营方面，尽管散货船航运指数有所上升，但由于国际金融危机影响的持续，公司经营依然比较困难，上半年没有新接订单。
（2）修船业务
中船澄西在修船业务上全力以赴抢订单，修船订单承接成效显著，确保了码头在修船舶一直维持在20艘左右。上半年累计完工交付船舶101艘（其中改装船6艘），新承接船舶110艘，承接金额约5亿多元。
广州中船远航船坞有限公司（以下简称：中船广州船坞）修船完工106艘，完成销售收入3.36亿元。承接138艘，承接金额约2.7亿元。
报告期内，由于航运市场低迷，修船业务以常规修理为主，无改装船等大工程量业务。
（3）柴油机业务
沪东重机完工柴油机49台/62.99万千瓦。上海中船三井造船柴油机有限公司完工12台/36.76万千瓦。
（4）非船业务
公司努力开拓风力发电塔及盾构掘进机等非船业务。风塔的生产任务一直很饱满，目前公司风塔共有订单（包括上半年已完工数）306套，5万多吨；上半年累计已完工并发运风塔共120套，2万多吨。
3、下半年业务发展和风险应对措施：
由于世界金融危机导致船运货运量减少，船队运力过剩，从而使新船需求明显减少、新船价格大幅下降，船东和船企均面临比较艰难的经营境地。船东与船企围绕着修改船型、合同价格重新谈判、延期交付或推迟付款、撤销订单乃至弃船等话题展开博弈。同样，金融危机对2009年整个修船业的冲击也非常大，修船价格大幅下降，工程量大的船舶修理业务也大幅减少。
因此，目前来看，公司面临的外部经营环境仍十分严峻，在今后一段时间内公司经营承接可能仍将面临较困难的局面。但同时我们也看到一些好的迹象正在显现，造船市场已经渡过了前期的恐慌期，造船需求也出现了一些复苏的迹象，海工市场也可能好于预期。为此，公司将结合《国家船舶工业调整和振兴规划》要求，把稳定造船订单，调整产品结构，保持生产增长作为首要任务来抓，继续贯彻年初制定的工作方针，在下半年重点做好以下几方面的工作：
一是围绕提高船东满意度，落实年初制定的经营方针，精心组织生产，克服高温影响，确保安全和质量，确保3000米深水钻井平台项目进度，全面完成年度各项生产任务。
二是努力承接订单，密切关注船东动向，实时跟踪船东财务状况。在加大现有船型和海工项目承接力度的同时，根据市场需求，适时转变思维，积极开展船型优化和新船型的开发和营销，力争形成新的经济增长点。
三是坚决贯彻成本领先战略，切实落实降本增效工作，继续做好基础管理各项工作。要深入挖掘在降低物耗、提高钢材利用率，减少材料浪费，提高工时利用率、场地设备及资源利用率等方面的潜力。同时，充分利用剩余的生产资源，减少和控制外协加工及外包业务量，减少不必要的支出。在船舶质量上做到精益求精，在精细化管理的基础上削减成本。
四是加快科技进步，继续开拓思路，大胆创新，勇于实践，推进现代造船、造机模式、加快生产进度，提高产品质量，为经营生产提供更强有力的支撑。并以推进5S管理、深化基层组织职责、优化生产计划体系、效率提升、精度控制、信息化建设等各方面管理课题为重点，练好内功，提升企业的可持续发展能力。
五是要把海洋工程装备培育成公司新的经济增长点，适当提高非船业务在公司中的比重，充分利用现有资源做大做强风力发电塔、盾构掘进机等非船业务，平滑船市风险。
5.1 主营业务分行业、产品情况表
单位:元 币种:人民币
| 分行业或分产品 | 营业收入 | 营业成本 | 营业利润率 (%) | 营业收入比上年增减（％） | 营业成本比上年增减（％） | 营业利润率比上年增减（%） |
| 分产品 | ||||||
| 船舶建造 | 9,709,564,608.64 | 8,792,471,193.54 | 9.45 | 21.03 | 36.02 | 减少9.98个百分点 |
| 船舶维修 | 1,169,320,416.59 | 899,999,863.16 | 23.03 | 11.00 | 35.49 | 减少13.91个百分点 |
| 船舶配套 | 1,573,792,912.00 | 1,228,845,495.42 | 21.92 | -0.55 | 3.27 | 减少2.88个百分点 |
| 其它产品 | 648,459,262.45 | 574,508,697.55 | 11.40 | 79.66 | 83.08 | 减少1.65个百分点 |
| 公司内各业务分部相互抵销 | -654,965,770.03 | -662,720,213.19 | ||||
| 合计 | 12,446,171,429.65 | 10,833,105,036.48 | 12.96 | 18.23 | 33.25 | 减少9.81个百分点 |
其中：报告期内上市公司向控股股东及其子公司销售产品和提供劳务的关联交易总金额51,428.64万元。
5.2 主营业务分地区情况表
单位:元 币种:人民币
| 地区 | 营业收入 | 营业收入比上年增减（％） |
| 内销 | 2,646,789,760.49 | 44.71 |
| 外销 | 9,799,381,669.16 | 12.66 |
| 其中：美洲 | 186,189,933.99 | -70.46 |
| 欧洲 | 5,241,878,298.88 | 49.42 |
| 亚洲 | 4,342,910,507.39 | -4.75 |
| 其他地区 | 28,402,928.90 |
5.3 主营业务及其结构发生重大变化的原因说明
□适用 √不适用
5.4 主营业务盈利能力（毛利率）与上年相比发生重大变化的原因说明
√适用 □不适用
(1)船舶建造毛利率比上年同期下降9.98个百分点，主要原因为：①造船领用原材料、支付的加工费用等的价格较上年同期有不同程度上升；②产品结构变化。与上年同期相比，毛利率较低的VLCC油轮占比增加；③主要型号散货轮毛利率下降。主要系未达到分段销售条件而不确认损益的在建船舶数量增加。
（2）船舶维修毛利率比上年同期下降13.91个百分点，主要原因为修船价格下降。
5.5 利润构成与上年度相比发生重大变化的原因分析
□适用 √不适用
5.6 募集资金使用情况
5.6.1 募集资金运用
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
| 募集资金总额 | 2,626,694,932.10 | 本报告期已使用募集资金总额 | 227,462,900.33 | |||
| 已累计使用募集资金总额 | 1,990,079,014.48 | |||||
| 承诺项目 | 拟投入金额 | 是否变更项目 | 实际投入金额 | 产生收益情况 | 是否符合计划进度 | 是否符合预计收益 |
| 上海外高桥造船有限公司二期工程项目 | 400,000,000.00 | 否 | 400,000,000.00 | 是 | ||
| 上海外高桥造船有限公司海洋工程及造船扩建项目 | 1,020,150,000.00 | 否 | 518,553,408.34 | 是 | ||
| 中船澄西船舶修造有限公司十七万吨级浮船坞工程项目 | 303,589,089.00 | 否 | 303,589,089.00 | 是 | ||
| 中船澄西船舶修造有限公司冷作车间扩建改造项目 | 15,510,000.00 | 否 | 15,510,000.00 | 是 | ||
| 上海沪临重工有限公司一期工程建设项目 | 887,445,843.10 | 否 | 752,426,517.14 | 是 | ||
| 合计 | 2,626,694,932.10 | / | 1,990,079,014.48 | / | / | / | |
| 尚未使用的募集资金用途及去向 | |||||||
5.6.2 变更项目情况
□适用 √不适用
5.7 董事会下半年的经营计划修改计划
□适用 √不适用
5.8 预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动的警示及说明
□适用 √不适用
5.9 公司董事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明
□适用 √不适用
5.10 公司董事会对会计师事务所上年度“非标准审计报告”涉及事项的变化及处理情况的说明
□适用 √不适用
§6 重要事项
6.1 收购、出售资产及资产重组
6.1.1 收购资产
□适用 √不适用
6.1.2 出售资产
□适用 √不适用
6.1.3 自资产重组报告书或收购出售资产公告刊登后，该事项的进展情况及对报告期经营成果与财务状况的影响
□适用 √不适用
6.2 担保事项
√适用 □不适用
单位:万元 币种:人民币
| 公司对子公司的担保情况 | ||
| 报告期内对子公司担保发生额合计 | 10,000.00 | |
| 报告期末对子公司担保余额合计 | 210,495.70 | |
| 公司担保总额情况（包括对子公司的担保） | ||
| 担保总额 | 210,495.70 | |
| 担保总额占公司净资产的比例(%) | 16.72 | |
| 其中： | ||
| 直接或间接为资产负债率超过70％的被担保对象提供的债务担保金额 | 201,495.70 | |
| 担保情况的说明： | 截至报告期末，公司没有对外担保，也没有对子公司担保事项。上述担保发生金额均为公司全资子公司对其控股子公司的担保金额。 | |
6.3 非经营性关联债权债务往来
□适用 √不适用
6.4 重大诉讼仲裁事项
□适用 √不适用
6.5 其他重大事项及其影响和解决方案的分析说明
6.5.1 证券投资情况
□适用 √不适用
6.5.2 持有其他上市公司股权情况
□适用 √不适用
6.5.3 持有非上市金融企业股权情况
□适用 √不适用
6.5.4 其他重大事项及其影响和解决方案的分析说明
√适用 □不适用
1、公司合营公司广州中船远航文冲船舶工程有限公司更名为“广州中船远航船坞有限公司”，目前已履行完工商登记手续，自2009年7月15日起正式启用新的公司名称。
2、公司拟发行分离交易可转换债券项目终止的情况说明：
2008年7月6日，公司四届八次董事会会议审议通过了“关于本次发行分离交易可转换公司债券方案”等预案，会议决议公告（临2008-014）刊登在7月9日的《中国证券报》、《上海证券报》以及上海证券交易所网站上。2008年7月25日，公司召开2008年第二次临时股东大会，审议通过了公司发行分离交易可转换公司债券的相关预案，本次股东大会决议公告（临2008-022）刊登在7月29日的《中国证券报》、《上海证券报》以及上海证券交易所网站上。截至报告期内，中国证券监督管理委员会还未作出审议批复。因本次发行方案的有效期为本公司股东大会审议通过本次发行方案之日（2008年7月25日）起一年，因此本次发行方案已于2009年7月25日到期终止。
3、公司全资子公司中船澄西船舶修造有限公司委托上海统宝船务有限公司运输船板途中发生事故事件（详见公司2008年年度报告中九、重要事项（十）.2）正在积极处置中，截至2009年6月30日止，本次事件共发生设备款、打捞费等共计4,826万元，中船澄西已累计收到保险公司赔款2,792万元。
§7 财务报告
7.1 审计意见
| 财务报告 | √未经审计 □审计 |
7.2 财务报表(见附表)
7.3 本报告期无会计政策、会计估计和核算方法变更。
7.4 本报告期无会计差错更正。
7.5 报告期内，公司财务报表合并范围未发生重大变化。
中国船舶工业股份有限公司
董事长：陈小津
2009年8月8日
合并现金流量表
会合03表
编制单位：中国船舶工业股份有限公司 2009年1-6月 单位：元
合并资产负债表
会合01表
编制单位：中国船舶工业股份有限公司 2009年6月30日 单位：元
母公司资产负债表
会企01表
编制单位：中国船舶工业股份有限公司 2009年6月30日 单位：元
合并利润表
会合02表
编制单位：中国船舶工业股份有限公司 2009年1-6月 单位：元
法定代表人：陈小津 主管会计工作负责人：沈樑 会计机构负责人：陈朔帆
母公司现金流量表
会企03表
编制单位：中国船舶工业股份有限公司 2009年1-6月 单位：元
法定代表人：陈小津 主管会计工作负责人：沈樑 会计机构负责人：陈朔帆
母公司利润表
会企02表
编制单位：中国船舶工业股份有限公司 2009年1-6月 单位：元
法定代表人：陈小津 主管会计工作负责人：沈樑 会计机构负责人：陈朔帆
法定代表人：陈小津 主管会计工作负责人：沈樑 会计机构负责人：陈朔帆
法定代表人：陈小津 主管会计工作负责人：沈樑 会计机构负责人：陈朔帆
法定代表人：陈小津 主管会计工作负责人：沈樑 会计机构负责人：陈朔帆
(下转37版)