9月11日，中国北车中车进出口有限责任公司与新西兰KIWIRAIL公司正式联姻，在京签署了向新西兰出口20台内燃机车的正式合同。此项目不仅标志着中国机车首次批量出口发达国家，也实现了中国北车机、客、货产品全部批量进入澳洲市场。

　　中国北车股份公司董事长崔殿国称，此前中国机车的出口基本限定在发展中国家范畴，此次内燃机车产品出口非同以往，它不仅迈出向发达国家出口机车的第一步，而且表明中国北车有能力为发达国家提供先进技术的机车产品。

　　出口新西兰机车项目是在新西兰PPD公司的协助下获得的，由中国北车旗下骨干企业大连机车车辆有限公司设计制造。机车功率2700KW（3700马力），机车轨距1068mm，牵引2000吨货物通过千分之十六坡道，速度可达100公里，是目前全球窄轨线路功率最大的机车。按合同规定， 2010年5月19日首批交付6台，其余14台至8月19日全部交付完毕。

　　新西兰位于大洋洲，现有铁路4700公里，多年来使用的机车基本来自美国。新西兰KIWIRAIL公司是新西兰的国有铁路公司，承担着新西兰90%以上的铁路运营业务。2005年以来，中国北车开始向该公司提供新造铁路货车、新造铁路客车转向架、铁路机车牵引电机和电机修理服务。近年来，“北车制造”出口机车所产生的辐射作用和示范效应，引起了KIWIRAIL公司的极大兴趣和密切关注，公司多次派员前往马来西亚等国考察“北车制造”出口机车的运用情况，逐步坚定了他们选择中国品牌机车的意向。

　　中国北车一高层人士会后透露，按照正常进展情况，原本去年底这一合同就谈好准备签订，但由于受国际金融危机影响引发新币贬值，产生2000万新币的资金缺口（约1000万美元左右）。对此，经过新西兰国家议会重新审议批准，对方决定增补采购资金。