⊙本报记者 吴琼 ○编辑 邱江

　　8月是传统的淡季，但中国基本型乘用车（轿车）销售却价量齐升。

　　昨日，来自中国汽车工业协会的统计数据显示，8月，在乘用车主要品种中，多功能乘用车（MPV）产销的环比增速最为明显，交叉型乘用车有所下降；与上年同期相比，乘用车各品种继续保持较快增长，交叉型乘用车增速依旧高居首位。8月，基本型乘用车（轿车）产销63.96万辆和62.94万辆，环比分别增长3.98%和4.59%，同比分别增长92.82%和82.64%；多功能乘用车（MPV）产销1.97万辆和2.02万辆，环比分别增长20.52%和14.79%，同比分别增长48.81%和53.01%；运动型多用途乘用车（SUV）产销5.98万辆和6.05万辆，产量环比下降1.22%，销量环比增长2.91%，同比分别增长79.81%和72.45%；交叉型乘用车产销13.84万辆和14.82万辆，环比分别下降13.03%和4.43%，同比分别增长144.64%和153.70%。

　　据国家发展改革委价格监测中心监测，8月份全国36个大中城市国产乘用车价格环比上涨0.09%。其中，基本型与运动型乘用车价格小幅上升，环比分别上涨0.38%和0.19%。

　　业内普遍认为，下半年轿车价格将稳中小幅震荡。北京现代常务副总经理李峰表示，目前多家汽车企业产能严重不足，主流汽车企业基本上都在加班加点生产。如果供不应求的状况持续至明年，不排除轿车价格可能会上涨。