外高桥集团（启东）产业园有限公司（下称“启东公司”）成立于2008 年4 月，外联发持有60%股权，启东滨海工业园开发有限公司持有40%股权。主要负责江苏省启东市人民政府与外高桥集团合作的外高桥集团（启东）产业园（下称“产业园”）的开发。已经取得产业园一期13.2万平方米土地使用权。

　　2008 年报告期内，启东产业园项目正式启动并取得重大突破。外联发公司成功投标拍得江苏启东滨海工业园核心景观区域4.12 万平方米801#商业住宅用地，并于当年完成一期工程土建施工。2008 年1 月28 日，上海外高桥集团（启东）产业园在启东滨海工业园奠基，这是上海外高桥（集团）有限公司成立30 年来第一次走出上海建园区。2008 年9 月10 日，占地约5 平方公里的上海外高桥集团（启东）产业园正式开工建设。上海、启东各占股本60%和40%，产业园以高端机械、电子产业为目标定位，重点引进世界500 强企业及国内知名大企业。产业园不仅增加了外高桥的土地、厂房等资源，为公司破解能源资源瓶颈制约、应对商务成本升高等奠定了基础。

　　因此，未来外高桥不仅能享受到上海这座一线城市经济发展的各种有利条件，同时还能从产业向二、三线城市转移中取得收益。

　　启东的魅力在于随着南隧北桥和崇启大桥的开启，她将进入上海“一小时都市圈”。上海长江隧桥工程是国家重点公路建设规划中上海至西安公路的重要组成部分。工程采用“南隧北桥”方案，是目前世界最大的桥隧工程。通道南起浦东五号沟，接上海郊区环线，过长江南港水域，经长兴岛再过长江北港水域，止于崇明岛陈家镇。

　　崇启大桥，起自上海崇明岛陈家镇，南面与在建的上海崇明越江通道相连，向北跨越长江口北支江，止于启东市汇龙镇，与宁启高速公路相接。因为地处长江入海口，被称为“江苏长江第一桥”。这座由江苏与上海两省市直接对接的首座特大型跨长江大桥，工程全长51.7公里，其中江苏段长21.0 公里，上海段30.7 公里。长江隧道和崇启大桥的开工建设把启东推向了长三角经济圈的前沿阵地，国内外客商纷纷抢占商机，争取在崇启大桥通车之前将项目建到启东来。随着大桥效应的日益凸显，启东市的招商引资全面转型。

　　拼资源、卖土地的粗放式招商引资，不是可持续发展之路。现在，我们更看重产业链招商，聚集上下游产品，降低综合配套成本。