• 1:头版
  • 2:要闻
  • 3:公司巡礼
  • 4:特别报道
  • 5:产经新闻
  • 6:财经海外
  • 7:观点·专栏
  • 8:公 司
  • 9:公司纵深
  • 10:公司·价值
  • 11:调查·市场
  • 12:车产业
  • A1:市 场
  • A2:市场新闻
  • A3:机构动向
  • A4:资金观潮
  • A5:市场趋势
  • A6:市场评弹
  • A7:数据说话
  • A8:路演回放
  • B1:披 露
  • B4:数据
  • B5:信息披露
  • B6:信息披露
  • B7:信息披露
  • B8:信息披露
  • B9:信息披露
  • B10:信息披露
  • B11:信息披露
  • B12:信息披露
  • B13:信息披露
  • B14:信息披露
  • B15:信息披露
  • B16:信息披露
  • B17:信息披露
  • B18:信息披露
  • B19:信息披露
  • B20:信息披露
  • B21:信息披露
  • B22:信息披露
  • B23:信息披露
  • B24:信息披露
  • B25:信息披露
  • B26:信息披露
  • B27:信息披露
  • B28:信息披露
  • B29:信息披露
  • B30:信息披露
  • B31:信息披露
  • B32:信息披露
  • B33:信息披露
  • B34:信息披露
  • B35:信息披露
  • B36:信息披露
  •  
      2009 11 6
    前一天  后一天  
    按日期查找
    A5版:市场趋势
    上一版  下一版  
    pdf
     
     
     
      | A5版:市场趋势
    静待市场发生化学反应
    平淡行情如鸡肋
    等待仍是主旋律
    ■A股B股
    ■港股
    ■期市
    ■权证
    巴菲特效应搅动 铁路股飙升有人撑腰
    ■货币债券
    ■基金
    ■盘终参
    铁路基建三大子行业最新评级
    更多新闻请登陆中国证券网〉〉〉
     
     
    上海证券报网络版郑重声明
       经上海证券报社授权,中国证券网独家全权代理《上海证券报》信息登载业务。本页内容未经书面授权许可,不得转载、复制或在非中国证券网所属服务器建立镜像。欲咨询授权事宜请与中国证券网联系 (400-820-0277) 。

     
    标题: 作者: 正文: 起始时间: 截止时间:
      本版导航 | 版面导航 | 标题导航 收藏 | 打印 | 推荐  
    巴菲特效应搅动 铁路股飙升有人撑腰
    2009年11月06日      来源:上海证券报      作者:⊙杭州新希望 ○编辑 李导
      精彩观点

      ●2009至2012年,我国铁路建设业年均投资额高达7000亿元以上,铁路基建股受益巨大,且铁路设备业也将进入高增长期。三季报显示,中国铁建和中国中铁等铁路基建股业绩均呈大幅增长态势,随着招标工作的陆续展开,相关受益公司将获更多大订单

      ●表面看,铁路股连续飙升源自消息面,但走强主因在于行业基本面好,估值仍处价值洼地。操作上关注三类公司:首先可关注铁路基建股,受益品种有中国铁建、中国中铁;第二类铁路运输龙头,具体品种有大秦铁路、广深铁路;最后可关注铁路装备制造工程企业,如鼎汉技术、天马股份等

      ⊙杭州新希望 ○编辑 李导

      

      本周市场连续震荡上行,显示投资者对经济复苏具有良好预期,近期作为处于价值洼地的铁路板块被投资者青睐,资金明显大举介入。由于11月3日,巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦宣布,将斥资大约260亿美元收购全美第二大铁路运营商北伯林顿铁路公司77%股份,此举不仅显示出投资大师对铁路业发展前景的看好,且对美国经济复苏充满希望,正是基于这种预期,A股铁路股连续大涨,昨日国恒铁路强势封于涨停,其他相关个股均出现不同程度涨幅,预计短期涨势仍可期待。

      拉动经济作用显著 受益经济复苏

      加大铁路建设力度已成为我国应对金融危机的重要举措之一,去年以来,我国对铁路建设的投资力度不断加大,而且随着现代化建设的推进,电气化率、复线率不断提高,未来将基本建设成发达完善的铁路网。

      据铁道部最新数据显示,2008年全国铁路共完成投资3375亿元,增长幅度达到88.65%,而今年继续呈现高增长态势,1至10月,铁路基本建设共完成投资3906亿元,比上年同期增长87.5%,铁路共完成新线铺轨4705公里。另一方面,由于受经济影响,铁路运输业在今年上半年出现明显下滑,但从下半年开始呈现回暖,尤其是10月份旅客单日发送量、货物日均装车数、货运总发送量、货运总周转量四项数据均创出历史最高水平。

      增长预期明确 业绩有保障

      虽然近年来,我们铁路发展速度惊人,但相比发达国家,我国人均铁路营业里程仍远远落后,因此,铁路业未来仍有较大发展空间。2009至2012年我国每年将新建铁路运营线路5600、6000、8000和10000公里,年均投资额高达7000亿元以上,不仅铁路基建股受益巨大,而且铁路设备业也将进入高增长期。从今年三季报看,中国铁建和中国中铁等铁路基建股业绩均呈大幅增长态势,而随着动车组、信号系统等招标的陆续展开,将给相关受益公司带来更多的大订单。

      估值偏低 仍有上涨空间

      虽然铁路股受消息刺激出现连续飙升,但我们认为这次走强的主因还是由于铁路股的基本面较好,估值仍处价值洼地。操作上可关注三类公司:首先可关注铁路基建股,受益品种有中国铁建,中国中铁;第二类铁路运输运输龙头,具体品种有大秦铁路、广深铁路;最后可关注铁路装备制造工程企业,如鼎汉技术、天马股份等。