万泽股份与大股东“对赌”
万泽股份今日披露，为充分保障公司及中小股东利益，确保大股东万泽集团具备履行《盈利预测补偿协议》之能力，公司与大股东签署了对赌协议。
据了解，双方在《盈利预测补偿协议》中增加一项内容，如果拟置入资产经会计师专项审计的2009～2011年度逐年实现的合计实际净利润低于承诺合计净利润，则万泽股份可决定按照人民币1元的价格定向回购万泽集团持有的一定数量上市公司股份（各年度累计回购股份数量的上限为本次重组完成后万泽股份新增的股份数量），并予以注销。
万泽股份《重大资产重组及非公开发行股份购买资产暨关联交易报告书》中提到，公司大股东万泽集团承诺在本次重组后未来3个会计年度内，对标的资产各期预测净利润的实现承担责任。其预计今后3年的净利润分别为2458.49万元、5538.65万元、25771.72万元。(彭友)
ST钛白重大事项停牌
ST钛白昨日上午10：40 起被临时停牌，当晚该公司公告称，董事会正在商议重大事项，因有关事项存在较大不确定性，为避免公司股价异常波动，根据中国证监会和深圳证券交易所的有关规定，经公司申请，公司股票自12日起停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。
据知情人士称，此次停牌商讨重大事项，是大股东信达资产管理公司牵头操作。(石丽晖)
中海油一海上油田遭遇飓风
中国海洋石油有限公司（下称“中海油”）昨天宣布，由于飓风来袭，公司在渤海湾地区的“海洋石油113号”浮式生产储油装置（FPSO）漂离其系泊系统，相关油田也被迫关停。目前，该储油装置已处于安全水域，未出现任何人员伤亡，亦未发现溢油。据中海油称，为应对飓风，公司已采取了积极预防措施并于今年11月10日及时关停了渤中25-1/渤中25-1南油田生产作业。目前，公司正在积极组织有关恢复工作。
渤中25-1/渤中25-1南油田为中海油与雪弗龙公司合作开发，中海油拥有其中83.8%的权益，并担任作业者。此前公司对该油田的生产设施已投保相关保险。(陈其珏)
*ST金果最迟12月2日复牌
*ST金果今日披露，公司股票自11月12日起继续停牌，停牌时间最迟不超过12月2日。若公司未能在上述期限内召开董事会审议有关事项，公司股票将于12 月3日恢复交易。
此前，公司接第一大股东湖南湘投控股集团有限公司及实际控制人的通知，根据湖南省政府的要求，筹划公司的重大资产重组事宜。公司股票于10月12日起停牌。(彭友)
东方市场拟出售上亿资产
东方市场今日披露，拟出售公司旗下吴江绿洲环保热电有限公司100%股权以及与垃圾焚烧发电项目相关的土地使用权。
公告称，该公司已与吴江城市投资发展有限公司签署了《股权转让协议》、《土地使用权转让协议》，全部资产的转让价格为10086.32万元人民币，预计实现约1000万元的出售毛利。
据悉，本次资产出售旨在加快公司资金周转，提高资金使用效率，以期早日实现“轻资产、抗周期、高收益”的战略目标。吴江城市投资发展有限公司具备较强的支付能力，本次出售款项的回收风险较小。（彭友）
中海发展6500万美元购建散货船
中海发展今日公告，于11月12日与中船集团及江南船厂在上海签订两艘7.6万吨级散货船建造合同，总价为6520万美元。（郭成林）
浙江龙盛参股公司IPO过会
浙江龙盛今日公告，其参股的滨化集团首发申请已于11月11日过会。公告同时表示，公司目前持有滨化集团3151.5万股，占总股本的9.55%，初始投资金额为14325万元。（郭成林）
*ST能山否认重组传闻
近日市场传言称，*ST能山下周停牌重组。公司今日发布澄清公告否认了此事。（彭友）
*ST丹化重整期限延至明年2月
*ST丹化今日披露，经管理人申请，丹东中院于2009 年11 月10 日以（2009）丹民三破字第2-15 号《民事裁定书》裁定丹东化纤重整期限延长至2010年2 月13 日。（彭友）
华工科技减持长江证券获利764万
华工科技今日披露，自4 月1 日至11 月5 日的交易期间内，公司通过深圳证券交易所累计挂牌出售长江证券股票479万股，交易均价为20.29 元/股，公司通过该交易在扣除成本、相关税费及所得税后产生的利润764万元。本次出售长江证券部分股票用于补充公司流动资金。（彭友）
日照港拟砸6亿扩建岚山港区泊位
日照港今日公告，为了满足港口生产经营需要，增加公司在岚山港区货物装卸、堆存能力，提高岚山港区接卸大型船舶的能力，拟投资改扩建岚山港区南作业区8#、12#泊位，即在目前闲置的8#、12#泊位基础上进行填海作业，建设大型通用散杂货泊位及相关配套的堆场及码头设备设施。
公告同时介绍，拟将现岚山港区南作业区8#、12#泊位回填，并改建为1个10万吨级通用泊位，建设相应过渡段、工艺、水、电等配套设施；新增货场等陆域29.62万平方米，设计年通过能力为230万吨；投资估算为61927万元，建设期为两年。
公告对此表示，根据预测，日照港岚山港区未来吞吐量将持续增加，但由于岚山港区目前散杂货泊位吨级较小，使该港区接卸大型散杂货船舶的能力受到严重限制。通过能力不足和堆存能力不足也是制约岚山港区和腹地经济发展的主要问题。（郭成林）