亚太工贸入主*ST联油半年内，在推进上市公司重组方面的资金投入几乎为零，其重组诚意不由令外界质疑。

　　11月15日，是亚太工贸约定替安捷联向*ST联油代偿3428.27万元剩余债务（已包含利息）的最后期限，而在上市公司函件的不断追问下，亚太工贸终于13日复函公司表示，其已做好并保证于11月15日前用现金形式偿还剩余债务的各项工作，但是，“大市投资被裁定破产清算致使股权过户存在不确定性”等原因，则令亚太工贸决定对是否、何时代偿上述剩余债务进行慎重研商。

　　细心的投资者不难发现，亚太工贸未按当初承诺履行代偿义务并非这一次。亚太工贸在今年4月之所以以1元钱的超低价格收购*ST联油第一大股东大市投资全部股权，其条件便是在6月30日前替安捷联代偿后者对*ST联油的1.32亿元债务，并保证于5月30日前代为还款金额不少于1亿元。孰料亚太工贸在今年6月给*ST联油发函突然称，因大市投资原股东魏军、赵伟在转让协议签署后一直没有办理大市投资相关证和章的移交事宜，故决定不向*ST联油支付1亿元代偿资金。

　　更令人摸不着头脑的是，亚太工贸在6月末却再次改口称，其愿意在大市投资证、章未移交的背景下，以持有的同创嘉业公司84%股权用以代偿1亿元债务，而完成代偿资金的时间则延至8月15日，后经与*ST联油协商，剩余3428.27万元债务代偿期限又延期至11月15日。

　　如今，亚太工贸对是否以及何时代偿剩余债务再次“变卦”，而根据资料，亚太工贸之前用以抵债的同创嘉业则是一家尚无任何营业收入、今年上半年净利润亏损的房产公司。这意味着，除将同创嘉业这一业绩“包袱”抛给上市公司后，亚太工贸从今年4月入主*ST联油后便未向公司投入一分的“真金白银”。

　　而与代偿债务方面屡屡“爽约”不同，亚太工贸似乎更“倾心”于对*ST联油股份的收购。就在*ST联油今年4、5月因亚太工贸入主而连续15日涨停期间，亚太工贸在4月24日曾斥资2961万元低价购得*ST联油1035.2万流通股，此后还携关联公司向其一致行动人兰州太华提供近4000万借款供后者拍得*ST联油2256万股股权。不仅于此，亚太工贸在今年6、7月间还曾通过自身以及拖拉机账户从二级市场购入近600万股*ST联油股份。如此算来，其今年在收购*ST联油股份上已投入近亿元。

　　随着亚太工贸决定对相关代偿债务进行慎重研商，其对*ST联油重组与否也再次走向疑问，但对*ST联油相关股份的收购却着实可为其带来不菲的投资收益。仅以其大宗交易所收购*ST联油1035.2万流通股计算，亚太工贸目前从该笔交易中已获得逾2700万元的浮盈。