中国船舶重工股份有限公司日前刊登招股意向书后，便紧锣密鼓地赶赴上海、深圳、广州和北京四地展开面向询价机构的预路演推介活动。据悉，诸多机构投资者对公司独特的行业背景、完整的业务构架和综合的竞争优势反应热烈。

　　针对发展前景问题，公司董事长李长印表示，中国重工从事的是船舶装备业，目前国内船舶装备业产能严重不足，发展潜力巨大，与船舶制造业务完全不同。

　　《船舶工业调整和振兴规划细则》明确指出了我国船舶装备业规划目标：2011年，三大主流船型本土生产的船舶设备的装船率达到65%以上，而我国目前国产设备平均装船率尚不足50%，与日本、韩国的90%相差巨大，因此中国船舶装备业发展前景广阔。预测2011年我国国产船舶装备装船率达到65%，国产船舶装备收入预计将超过676亿元。中国重工作为中国最强大的舰船装备龙头企业，将充分受益行业黄金期。

　　公司高管表示，企业从事部分军品舰艇装备及能源装备业务，是国内海军舰船装备的主要研制和供应商，在舰载用柴油机及关键零部件、舰艇用武器装备发射装置、舰船用通讯导航装备等技术方面拥有大量高质量科技成果和核心技术，2009年军品收入占比超过10%，长期受益于海军装备的建设和发展，今后几年将保持快速增长，将成为国内资本市场军工板块的主要力量。同时，公司依托先进成熟的船舶装备制造水平，充分发挥在军品科研及生产领域的领先优势，按照工艺相关、技术相近的原则，最大程度地实现人才、技术、资产和产能的军民结合，加快开发能源装备等相关领域产品的步伐，实现了风电、核电高端产品的产业化，进一步提升和优化了公司的业务架构。

　　有机构投资者表示，中国重工目前手持订单充足，公司海军舰船装备、民用船舶装备、能源装备三大业务板块市场前景广阔，均具有卓越的市场竞争力。有分析师预计，2009和2010年中国重工净利润增速均将超过20%以上。行业人士对应公司2010年的业绩预期，认为中国重工估值应在30倍左右，发行价应在8元/股左右。