在昨天借助本报“中国证券网”举行的福建高速公路股份公司公开增发A股网上路演时，福建高速董事长吴庭锵等公司高管强调，随着“海西经济”发展战略与两岸三通的实施，福建高速在未来几年将充分受益，并稳健成长。

　　该公司董事长吴庭锵结合今年5月国务院下发文件支持福建省加快建设海西经济区之举，畅谈了福建地区高速公路发展极其良好的前景。他指出，福建省高速公路网规划由“三纵八横”主骨架，三条城市环线和三十三条连接线组成，规划建设总里程6100公里，至今已建成通车1961公里，在建1700公里、拟建2400公里，福建省“十一五”计划完成高速公路投资1000亿元以上，基本形成“两纵四横”高速公路主骨架，福建省与赣粤浙三省的进出口通道达到10个，全省85个县（区、市）90%以上可在一小时内上高速公路；全省高速公路通车里程2012年将超过3000公里，2015年将超过5000公里。正是在这样的背景下，福建高速此番适时地启动了上市后的首次再融资活动。

　　在向网友投资人介绍此次增发投项时，吴庭锵表示，所增发3.5亿股所募资金将全部投资于被称作“八闽第一路”的泉厦高速的扩建工程。随着福建经济的快速发展，这条福建省最早建成的高速公路，目前的4车道已难以适应交通量增长需求，实际交通量已接近设计上限。所以，此次募资投建泉厦高速扩建工程，将有助于满足泉厦间区域交通量快速增长的需要，在促进海峡西岸经济区建设的同时，也有助于进一步提升公司的经营业绩。他指出，在此之前，公司已通过自有资金和银行借款先期投入泉厦高速扩建工程，如今工程已全线开工建设，因此，募资投项也会较快产生实际效益。

　　福建高速总经理蒋建新指出，福泉高速与泉厦高速通常被合称为福厦高速，它北起省会福州，连接莆田和泉州，南至厦门，贯通了福建省经济最发达、外向度最高的闽东南沿海地区，其贯穿地区及其延长线经济总量占福建省经济总量70%以上，是福建省乃至境内最为繁忙，亦是效益最好的高速公路之一。他声称，由于经营情况良好，福建高速的资产总额呈逐年上升趋势，特别是2008年度随着福厦高速公路扩建工程开工和浦南高速的建成通车，公司资产总额同比上升了近50%。该公司董秘何高文也以公司毛利率水平高举证道，由于拥有优质的路产、优秀的管理团和良好的成本控制能力，在主营业务收入增长较快的情况下，公司经营层科学制订养护计划，有效地控制养护成本，使得福建高速的毛利率位居同行业上市公司前列。

　　吴庭锵表示，随着海西战略实施的不断深入，公司将取得更为快速的发展，我们将竭尽全力，用好募集资金，使企业今后有更好的发展空间和后劲。