“振华重工大的发展战略基本不变，但明年将通过调整结构谋求效益。”半月前已出任振华重工总裁的康学增在昨天召开的临时股东大会上被正式确认为公司董事时做了上述表态。

　　在现场解答投资者有关控股股东为何推荐康学增为振华重工总裁的问题时，中交集团董事长兼振华重工董事长周纪昌认为，经过十几年的超常规发展后，振华重工已在全球港口机械市场上占据了足够的份额，原有主业的增长空间相对有限，而且，公司近两三年来的毛利率水平逐年下降，尤其是今年第三季度起出现了营收增长而利润滑坡的状态，这一情况估计会在全年度反映出来。因此，在公司需拓展新产业以实现持续增长的战略转型关键阶段，以及面临着内外皆需解决与应对的重要议题之际，自然需要更加年富力强的同志接任。

　　周纪昌解释，大股东此番推荐的主要原因是：一则康学增所管理的第一航务工程局有限公司是中交集团系统经营规模最大的一家企业，其年产值约300亿元的规模与振华重工的规模相当；二则，一航局的经营业绩在集团内一直处于领先地位，这体现了公司老总的领导能力与治理水平；再则，康学增身为天津市优秀企业家的事实，表明他的经营管理能力得到了社会的认可。

　　周纪昌认为：“康学增能够在改善振华重工的公司治理上下工夫，但各方股东有必要给其一定的时间，以振华现有的根底、市场地位和专业团队力量，相信康总会在现有的基础上做得更好。”

　　康学增在回答股东提问时表示，港口机械是振华重工的品牌产品，仍需继续做好并确保应有的市场份额，而大型钢构、巨型浮吊和铺管船等重型装备作为公司新的业务增长点的格局不变。在此前提下，他认为，公司来年将更多地花工夫“调结构”，大体思路是，在公司港口机械产品的国外订单下滑的不利情况下，将积极启动国内港机市场加以弥补；对于今后重点主攻的海工设备、大型钢构等产业，将需要培养优秀人才队伍，突破发展瓶颈。