⊙记者 陈其珏 ○编辑 祝建华

　　元旦以来，香港突发的士与小巴大面积熄火事件。的士、小巴业主将矛头直指中石化在港的加气站，怀疑其出售的液化气（LPG）有问题。对此，记者昨天从中石化了解到，公司目前仍未发现熄火的真正原因。

　　香港汽车交通运输业总工会的士分会主任杜燊棠昨天公开表示，由于中石化提供的液化气较便宜，估计约有70%，即约1.2万多部的士光顾中石化的加气站，其中约有五六千部的士曾出现熄火。

　　香港九龙新界公共专线小巴联合总商会主席梁雄昨天也称，数日内已约有200部小巴出现熄火，已影响到200多名香港小巴司机的生计。

　　杜燊棠表示，工会曾就中石化的液化气进行测试，安排熄火的士改到非中石化加气站加气，结果没有出现熄火，因此怀疑事件与中石化液化气问题有关。

　　记者昨天从中石化了解到，公司已启动紧急机制。“启动紧急机制后，我们主要做了三项工作：一是向机电工程署详细通报此事；二是就LPG运作全过程开展核查；三是积极与顾客保持密切沟通，走访车辆维修站，了解情况，寻找问题原因和可能的解决方法。”中石化有关人士称，核查内容首先是2009年12月1日以来所有运抵中石化青衣气库的LPG独立化验机构SGS商检报告，报告均显示产品品质符合香港标准，未发现气源存在品质问题。

　　核查还显示青衣气库按规范排水；油库收发LPG滤网按规定清理；运气缸车滤网按规定清理；全部气站接卸口的滤网按规定清理。此外，在抽查部分加气机的设备状态和滤网后也显示均在正常状态。

　　“1月2日，我们再次委托SGS对青衣气库、大埔、马鞍山和元朗专用气站抽取了样本，4日早晨的报告初步显示，LPG品质合格。”上述人士昨天说。

　　他表示，由于影响LPG使用效果的因素是多方面的，公司欢迎政府成立“专案小组”，并愿意积极配合调查。同时，中石化仍将一如既往地做好香港LPG供应。