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有关专家表示，由11国、19亿人口、6万亿美元GDP、4.5万亿美元贸易额组成的中国—东盟自贸区，将对亚洲乃至世界格局产生深远影响，也掀开了中国进入自贸区时代的序幕。部分在东盟国家先行布局的上市公司，则有望从中受益。
⊙记者 秦菲菲 张牡霞 ○编辑 衡道庆
商务部研究院东北亚区域经济合作与发展研究中心副主任李光辉说，自贸区建成后，基建、服务业很可能成为获益最多的领域，“一直以来就在不断推进的基础设施建设，未来肯定更要加强。”。
另外，中国—东盟自贸区正式建成后，南宁—新加坡经济走廊和泛亚铁路建设等步伐将大大加快。另外，交通物流等基础设施的建设也会带动沿线商贸市场建设。
事实上，早在我国2000年提出要建设中国东盟自贸区以来，一些具有超前意识的上市公司已经开始布局东盟，如苏泊尔、美的电器、宗申动力、新希望、通威股份等。随着自贸区建成步伐推进，上市公司更是进一步加快布局。
葛洲坝、凯迪电力等上市公司也承接了东盟各国的基础设施建设项目了。去年12月，凯迪电力与关联方武汉凯迪电力工程有限公司等公司与越南国家煤炭-矿业工业集团签订了关于冒溪2X220MW火电厂项目(第七号标段)EPC总承包合同，总金额约为4.29亿美元，其中凯迪电力分得该项目额度为1.97亿美元，占总合同45%份额。
同月，葛洲坝控股子公司中国葛洲坝集团国际工程有限公司也与菲律宾绿色能源管理有限公司，在菲律宾首都马尼拉签署了迪杜杨水电站项目合同，合同金额为6.01亿美元。
专家指出，借中国－东盟自由贸易区建成之机，中国和东盟应该大力开展旅游合作，建立具有制度性的区域旅游合作机制，以促进双方的旅游业发展。
中国旅游研究院副院长戴斌称，随着中国-东盟自由贸易区的建设，中国东盟的区域旅游有望出现更多亮点。设立旅游发展共同基金、共同打造旅游总体形象、加强在国际旅游市场的营销等推进中国与东盟国家间的无障碍旅游活动尤为重要。
自贸区的建成也将使得区域内旅游费用将呈下降趋势。专家称，自贸区建成后，旅游将变得更加方便，从经济发展和便利化角度分析，旅游业的机会变得更多，长期来看，旅游机票以及组团费用将呈下降趋势，这也将吸引更多东盟游客到我国来旅游。
中信建投近期发布的一份报告指出，中国—东盟自由贸易区建成后所实行的旅游免签政策，将极大提升桂林旅游的战略意义和投资价值。