全国政协委员、中国商用飞机有限责任公司副总经理、国产大型客机总设计师吴光辉表示，备受关注的国产大型客机Ｃ９１９的初步设计将于今年年底完成，其零组件生产将在明年的适当时候开始，同时计划２０１４年首次试飞、２０１６年交付航线。

  据吴光辉介绍，Ｃ９１９基本型全经济布局已经确定为１６８座，混合级布局为１５６座。Ｃ９１９有一系列的不同机型，其中有“增大航程型”和“缩短型”两个“姊妹款”，前者设计航程为３０００海里。另外还可能会针对西藏等高原地区，推出一款适用的“高原型”。“我们还将研制不同机型，以满足不同航空公司的需要。”

  吴光辉告诉记者，国产大型客机外观已经初步确定。即白色机身后段带有一道较宽的蓝色斜条纹，机身写有“ＣＯＭＡＣ 中国商用飞机有限责任公司”字样，尾翼为绿色，上面有白色“Ｃ９１９”字样。

  吴光辉表示，今年年底初步设计完成后，就可以看到三维数字的电子样机了。其性能和相关数据也于届时确定。

  “我们的大飞机将比目前国外现役的同类飞机更加舒适，油耗更低，经济性更好。”吴光辉说，“我们已选定９家机体结构供应商，其中包括一家民营企业。”

  对国产大飞机未来的市场，吴光辉充满信心地说：“我相信能卖２０００多架。通常情况下，这种１５０座量级的飞机售出３００架左右就能保持盈亏平衡。”

  吴光辉表示，根据目前的计划，国产大型客机拟在２０１４年首飞。试飞将在上海浦东机场、西安试飞研究院等多个机场进行，还将在高温和低温等不同地区进行试飞，例如海拉尔机场、沿海机场等。试飞成功并获得民航总局的适飞证后，中国的大型客机就将真正飞上蓝天。（据新华社电）