⊙记者 郭成林 ○编辑 李小兵

  中航地产今日公布2009年年报，期内实现营收17.5亿元，同比减少13.7%。公司解释系上年同期收入中包含深圳保安自行车公司营业收入4.77亿元，本期因该公司已转让，剔除该影响后，2009年营业收入同比增加1.98亿元，增长12.77%。

  再细分来看，中航地产房地产开发业务共实现营收9.8亿元，同比增11.76%，占总营收的56.2%；酒店、服务业务共实现营收2.977亿元，同比增23.7%，占总营收的17%；物业管理业务共实现营收4.69亿元，同比增8.73%，占总营收的26.8%。

  在此情况下，中航地产2009年实现利润总额1.49亿元，同比暴增525%；实现净利润6287万元，同比暴增654%。这其中，酒店、服务业务实现净利润261万元，地产业务实现净利润2768万元，物业管理业务实现净利润3258万元。

  中航地产可以在营收下跌的情况下实现净利暴增，除本身经营绩效的提升外，还因归功于会计计量模式的变更。据此前公告，中航地产自2009年1月1日起对投资性房地产采用公允价值模式进行后续计量。再据年报数据显示，由于2009年公司持有的投资性房地产有所增值，带来公允价值变动收益为3169万元，相应增加净利润2500万。而经追溯调整后该科目2008年末为-2000万，直接导致公司08年净利润由2869万跌至833万。

  另外，据此前公告，2009年12月中航地产因与控股股东进行中航苑2号楼地下室拆迁补偿交易收到拆迁补偿款2200万元；以及公司年内出售皖能电力150万股和江铃汽车19.2万股获得税前投资收益约1381万元，两项非经常性收益也在一定程度上增厚了业绩。

  不过，2009年一季度以来重仓中航地产的华夏系多支基金仍在年报中集体“露脸”。截至12月底，华夏优势增长持股449万，列公司第五大股东；华夏盛世精选持股300万，列公司第七大股东；华夏平稳增长持股300万列公司第八大股东。此前公司2009年的一季报、半年报、三季报均留有华夏系基金身影。最鼎盛时系公司2009年6月底的流通股东榜，有包括华夏大盘、华夏红利等五支基金入驻，而中航地产启动重组亦正在6月。

  是什么让华夏基金如此执著呢？中航地产在年报中表示，力争2010年实现营业收入36亿元，这将比2009年的17.5亿增加一倍以上。可见，中航地产有意在完成重组后的第一年实现质的飞跃。也许这使得华夏基金对其“不舍”？