江苏宁沪高速公路股份有限公司
2009年年度报告摘要
§1 重要提示
1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
本年度报告摘要摘自年度报告全文，报告全文同时刊载于上海证券交易所网站：www.sse.com.cn、香港交易所网站www.hkex.com.hk及本公司网站www.jsexpressway.com，投资者欲了解详细内容，请仔细阅读年度报告全文。
1.2 独立董事范从来先生因有其他事务未能出席本次董事会，委托独立董事陈冬华先生代为表决。
1.3 德勤华永会计师事务所有限公司和德勤·关黄陈方会计师行分别按照中国企业会计准则及香港财务报告准则为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
1.4 本公司董事长沈长全先生、董事总经理钱永祥先生、副总经理兼财务总监刘伟女士声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。本年度财务报告经审核委员会审阅。
§2 上市公司基本情况简介
2.1 基本情况简介
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2.2 联系人和联系方式
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§3 会计数据和财务指标摘要
3.1 按中国企业会计准则编制
主要会计数据
单位: 人民币千元
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主要财务指标
单位: 人民币元
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非经常性损益项目
√适用 □不适用
单位: 人民币千元
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3.3 国内外会计准则差异
√适用 □不适用
单位: 人民币千元
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本公司于A股发行时，对固定资产及收费公路经营权重新进行了评估，评估增值部分已载入相应中国企业会计准则编制的财务报表，但按照香港财务报告准则，此类评估增值部分不予确认。由于该等差异，从而导致上述调整事项。
§4 股本变动及股东情况
4.1 股份变动情况表
报告期内，本公司股份总数未发生变化。自2007年5月16日起，本公司有限售条件的流通股共计286,399,104股限售期满后分批上市流通，本公司股份结构发生变动。
单位：股
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4.2 限售股份变动情况表
单位：股
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4.3 前十名股东、前十名A股流通股股东持股表
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4.4控股股东及实际控制人
4.4.1控股股东及实际控制人变更情况
□适用 √不适用
4.4.2控股股东及实际控制人具体情况介绍
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4.4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
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§5 董事、监事和高级管理人员
5.1 董事、监事和高级管理人员持股变动
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报告期内，本公司董事、监事及高级管理人员均未持有本公司股票、股票期权以及被授予的限制性股票。
§6 董事会报告
6.1 管理层讨论与分析
报告期内，本集团累计实现营业总收入约人民币5,741,346千元，比2008年同期增长约8.80%，其中，实现道路通行费收入约人民币4,306,679千元，比2008年同期增长约7.48％，配套业务收入约人民币1,211,654千元，比2008年同期下降约1.65％，其他业务收入约人民币223,013千元，比2008年同期增长约481.12％；按照中国会计准则，报告期内本集团实现营业利润约人民币2,728,540千元，比2008年同期增长约29.47％；归属于上市公司股东的净利润约为人民币2,010,972千元，每股盈利约人民币0.3992元，比2008年同期增长约29.41%。按香港会计准则，本公司股东除税后溢利约为人民币2,052,184千元，每股盈利约为人民币0.4074元，比上年同期增长约28.89%。
2009年，在复杂多变的经营环境下，集团实现营业收入与经营业绩都高于预期目标，业绩增长主要基于以下因素：
◇ 受益于宏观经济的快速回升以及省内货车计重收费的两次调整，公路收费主营业务收入取得理想增长，核心资产沪宁高速公路为主营业务增长作出主要贡献。
◇ 子公司宁沪投资的地产项目完成销售，实现的其他业务收入为集团带来新的利润增长点。
◇ 采取有效措施对各项经营管理成本进行合理控制，并受惠于国家适度宽松的货币政策以及本公司实施积极的财务管理和融资策略，财务成本开支大幅下降。
◇ 本年度集团实现投资收益同比增长14.84%，为集团带来利润贡献。
1、路桥资产经营活动
2009年度，本集团实现路桥收费收入约人民币4,306,679千元，比2008年同期增长约7.48%，约占集团总营业收入的75.01%。各路桥项目的营运数据如下：
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（1）沪宁高速公路
2009年，沪宁高速公路实现通行费收入总额约人民币3,552,245千元，约占集团通行费总收入82.48％，约占集团业务总收入61.87％，日均交通流量及通行费收入分别比去年同期增长约9.91％及11.19％，沪宁铁路动车组分流及其他路网的影响在本年度已基本稳定。虽然受到年初经济危机的影响全年的货车比例仍比去年同期下降2个百分点，但随着下半年货车流量的快速回升以及7月1日起调整货车计重收费标准后，下半年沪宁高速公路日均全程单车收入由上半年的人民币183.1元增长到人民币198.6元，增幅达8.47％；货车的日均全程单车收入由上半年的人民币304.8元增长到下半年的人民币331.5元，增幅达8.76％。
（2）312国道沪宁段
2009年度，312国道的经营环境更加困难，由于地方绕行道路的增加，以及2009年3月1日起江苏省取消政府还贷二级公路收费后，周边的部分二级公路对312国道的个别收费站点造成了一定的分流，导致报告期内312国道的流量、收入以及毛利率数据都进一步下降。
（3）宁连公路南京段
2009年，宁连公路南京段的经营情况逐步开始改善，特别是货车计重收费标准调整后，货车比例及日均收入都开始逐月回升，虽然报告期内日均流量同比仍下降13.1%，但日均收入的降幅仅为1.5%，单车收入已同比增长13.83%。
（4）广靖、锡澄高速公路及江阴大桥
2008年5月份开通营运的苏通大桥对广靖、锡澄高速公路及江阴大桥三个项目的分流影响在2009年上半年仍比较明显，下半年随着经济恢复速度加快以及货车计重收费标准调整，三个项目的日均交通流量与收费收入同比均开始出现回升，全年的经营状况已接近2008年度平均水平。
（5）苏嘉杭高速公路
连接苏嘉杭高速公路北端的苏通大桥开通后，整个沿海大通道已完全贯通，报告期内对苏嘉杭高速公路继续带来交通流增量，日均全程交通量及日均收费额人民币分别同比增长约10.80 %及16.28％。
2、配套服务
配套服务主要包括沪宁高速公路沿线六个服务区的油品销售、餐饮、商品零售及其他相关业务。配套服务收入的变化主要依赖于各服务区客流量的变化，与沪宁高速公路交通流量的变动密切相关。
2009年，公司实现配套服务收入约人民币1,211,654千元，比去年同期下降约1.65%。其中油品销售收入约人民币1,063,471千元，比去年同期下降2.4%，约占配套服务总收入的87.77%，主要是受油品销量下降以及成品油价格下调影响；其他包括餐饮、商品零售、清排障等业务收入为人民币148,183千元，比2008年同期增长约4.06％。
3、其他业务经营
本公司其他业务主要包括子公司宁沪置业与宁沪投资公司的项目开发与经营。
宁沪置业主要从事房地产开发与经营，2009年地产业务正式启动，通过竞拍相继取得了句容市宝华镇鸿堰社区地块、昆山花桥商务核心区地块、苏州沧浪区新市路地块三个项目，2009年度主要针对这三个项目进行前期策划，尚未实现经营收入。
宁沪投资公司主要从事沪宁高速公路沿线的广告媒体发布以及其他实业投资，2009年新增昆山房地产项目销售业务，实现经营收入人民币219,756千元，同比增长517.93％。其中，广告业务收入人民币44,107千元，同比增长24.03%；房地产销售业务等收入人民币175,649千元。
2009年度本公司实现其他业务收入人民币223,013千元，同比增长481.12％。
4、经营成果及财务状况分析
（1）经营成果分析
营业收入与成本变动
本集团于2009年度营业收入累计约人民币5,741,346千元，比2008年同期增长约8.80 %；营业成本累计约人民币2,493,621千元，比2008年同期增长约0.79%，收入增长幅度高于成本上升，导致集团综合毛利率水平同比增长3.45个百分点，盈利能力进一步提升。
投资收益
2009年度本集团投资收益约175,362千元，同比增长14.84%；其中于参股的各联营公司贡献投资收益约人民币174,212千元，约占本集团净利润的8.45％，比2008年度增加15.06％。
管理费用
2009年度，本集团累计发生管理费用约人民币164,589千元，比2008年同期增长约1.75％，增长原因主要为子公司宁沪置业本年度开始进行房地产项目前期开发工作，其管理费用同比有所增加。
财务费用
至2009年12月31日，本集团有息债务总额约人民币7,791,573千元，比2008年同期增加227,895千元。由于2008年下半年5次降息，2009公司执行较低的银行贷款基准利率，同时，公司利用国家适度宽松的货币政策，通过调整流动贷款期限、发行短期信托理财产品、提高资金使用效率等手段致力降低财务成本，报告期内本集团累计发生财务费用约人民币387,025千元，同比减少人民币155,363千元，下降28.64%。
所得税
本集团法定所得税率按25%征收，高速公路车辆通行费收入的营业税税率按3％征收。2009年度，本集团累计所得税费用为人民币650,477千元，比2008年同期增长约29.5％。
与公允价值计量相关的项目
√适用 □不适用
单位：人民币千元
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* 报告期内本集团持有的采用公允价值计量的金融资产为集团所属子公司宁沪投资的交易性金融资产，“黄金现货投资”年末公允价值为52,100千元，成本为36,048千元。上述投资的期末市价及相关信息来源于上海黄金交易所公布的价格。报告期内本公司未持有采用公允价值计量的金融负债。
持有外币金融资产、金融负债情况
√适用 □不适用
单位：人民币千元
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* 报告期内本公司持有的外币金融负债年末数为32,143千元，本公司于1998年自中国银行江苏省分行取得约980万美元的借款额度，用于购买进口机器设备及技术。该借款额度包括买方信贷约490万美元及西班牙政府贷款约490万美元，买方信贷借款已于2006年偿付，西班牙政府贷款按实际提款金额自2009年1月起分40次每半年等额偿还。
（2）财务状况分析
集团资本结构
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财务杠杆比率基准：有息债务/总资产
* 报告期内本集团无息债务下降比例较大，主要为预售房款本期转入收入，导致预收款项同比下降84.04%；由于利率下降及有息债务结构的变化，应付利息同比下降了60.37%；随着沪宁高速公路拓宽项目工程保留金及购买312国道新经营权尾款的陆续支付，本集团其他应付款项同比减少了56.55%。
资产流动性与财政资源
本集团主营业务为收费路桥经营，日常收费业务的经营活动均以现金收取，经营现金流稳定。2009年度，本集团经营活动之现金流入总量约为人民币5,790,027千元，经营活动净现金流入约为人民币1,797,660千元。总资产负债率32.51%处于相对合理的水平，账面货币资金约为人民币517,820千元。2009年度，本公司共获得银行授信额度为人民币129亿元，已使用人民币52.23亿元，尚未使用的银行授信额度为人民币76.77亿元。基于本集团拥有稳定和充裕的经营现金流以及充足的银行授信额度，并已作出恰当的融资安排以满足偿债、股利分配以及资本支出需求，因此，管理层认为本集团未有任何资金流动性问题。
主要现金来源与运用
单位：人民币千元
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* 报告期内，主要因子公司宁沪置业购置土地支付的土地出让金及相关契税，导致经营活动现金流出增加，经营活动产生的现金流量净额同比减少967,444千元；
* 随着沪宁路扩建工程款的陆续支付完毕，报告期内购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金大幅下降，导致投资活动产生的现金流量净额同比增加758,785千元；
* 报告期内，因子公司宁沪置业购置土地需要支付相关款项，本集团用于偿还债务支付的现金有所下降，导致筹资活动产生的现金流量净额同比增加934,240千元。
资本开支情况
2009年度，本集团已实施计划中的资本开支约为人民币274,813千元，比2008年度减少约552,605千元，下降幅度为66.79％，项目资本支出主要为沪宁高速公路扩建工程以及312国道拓宽改造工程的剩余款项支付。至本报告期末，沪宁高速公路扩建工程余额人民币93,615千元尚未支付，312国道拓宽改造工程款余额人民币10,000千元尚未支付。
于2009年度，本集团实施的资本开支项目及金额：
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融资活动及财务成本
报告期内，本公司借助国家适度宽松的货币政策，凭借公司稳健的财务状况、稳定的现金流、良好的信贷记录和行业声誉，继续享受中国人民银行规定的商业贷款优惠利率，持续获得较低的融资成本。同时，本公司积极拓宽融资渠道，调整债务结构，以降低融资成本。通过一系列积极有效的融资活动安排，使公司融资风险和财务风险总体上得到有效控制，并且在保障财务安全的基础上，有效降低了融资成本。2009年度，本公司长短期有息债务综合借贷成本约为4.83％，低于同期银行贷款利率约0.65个百分点，较去年同期下降了1.23个百分点。
外汇风险
本集团主要经营业务均在中国，除了H股股息支付外，公司的经营收入和资本支出均以人民币结算，不存在重大外汇风险。本集团于1998年获得980万美元西班牙政府贷款，于2027年7月18日到期，截至2009年12月31日，该贷款余额折合人民币约为32,143千元，且本公司并无就此作出任何外汇对冲安排，汇率波动对公司业绩无重大影响。
资产抵押
截至2009年12月31日，本公司未有任何资产抵押。
或有负债
截至2009年12月31日，本公司未有任何或有负债。
委托存款
截至2009年12月31日，本公司未有存放于中国境内金融机构的委托存款，亦未出现定期存款到期而不能收回的情况。
委托贷款
报告期内，本公司以委托贷款方式自附属子公司广靖锡澄公司借款人民币500,000千元，期限一年，年息按4％计算。并以委托贷款方式自关联公司远东海运新增借款人民币270,000千元，期限一年，年息按5.0445%计算。截至2009年12月31日，本公司于关联公司的委托贷款余额共计人民币770,000千元。
5、报告期内投资情况
单位：人民币千元
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被投资的公司情况
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6、业务发展计划
发展环境
2010年，中国经济平稳较快发展的有利条件增多,内需强劲与外需回暖将进一步支持经济持续复苏,国家将继续保持宏观经济政策的连续性和稳定性，实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，将国民经济推入稳定发展的轨道，为公司的经营发展提供了相对宽松的宏观经济环境。
2009年江苏省相继对货车计重收费标准进行了两次调整，其促进效应在2010年仍将有一定体现；在国家政策的扶持下，民用汽车的生产与销售的快速发展为今后交通流量的增长带来潜力；同时，近几年内，公司经营区域内将不会产生新的竞争道路，路网格局保持相对稳定。
于2010年5月1日至10月31日在上海举办的世博会为公司发展带来了新的机遇，据主办机构根据最新预售票务情况预测，世博会期间将会有上亿来自世界各地的游客赴上海参观，大量的参观客流以及附带的周边旅游，必将带来旺盛的交通需求。然而，世博会期间一系列的安全措施以及外地车辆进入上海的限行规定，又使这部分交通流量的增量变得难以预测。同时，世博会期间各级领导、海内外宾客云集，对沪宁路的通行保障能力和优质文明服务提出了更高的要求，确保大交通流量下的道路安全畅通，为过往车辆、人员提供优质服务，是公司2010年营运管理工作的重中之重，以此向海内外宾客展现沪宁路的良好形象、展现江苏省的良好形象。
经营压力方面，2010年7月沪宁城际铁路将开通运营，由此将对沪宁高速公路带来一定的分流影响，虽然沪宁城际取代了原沪宁铁路动车组的客运功能，由此我们判断不会增加进一步的显著分流，然而一种新的交通方式产生从而引致的未来交通流量变化值得我们长期关注；另一方面，随着经济的逐步企稳，国家宏观调控政策可能会出现微调，市场加息预期也越来越强烈，需要公司采取积极有效的财务措施应对加息风险。
鉴于2010年面临的各种外部经营环境，本公司预期实现合并营业收入同比增长约3.5%。
发展策略
在未来机遇与挑战并存的市场环境下，本集团将继续实施审慎、稳健的策略，并积极寻求新的发展机会，推动公司持续、健康、稳定的发展。
稳健的主业发展策略：本集团将发挥十多年来在收费公路建设和营运管理领域积累的经验，不断改进和提升管理水平，持续保持道路的优良品质和通行保障能力，合理控制营运管理成本，并在此基础上把握合适时机对资产进行有效整合，挖掘优质资产的增长潜力，提升资产的整体盈利能力。同时，充分把握市场机遇，立足收费公路主业的分析与研究，为进一步扩展主业寻找合适的投资机会。
积极的财务融资策略：在国家适度宽松的货币政策环境下，本集团将通过积极有效的融资活动安排和债务结构调整，来拓宽融资渠道，降低财务成本。并且严格控制财务风险，维持合理的资本结构，保障稳健的财务状况和安全充裕的资金流动性，确保现金流对债务的支持以及财务资源对集团长期业务发展的支持。
审慎的项目投资策略：目前，集团业务的多元化尝试在房地产业务的投资开发方面已取得初步进展。随着近期国家对房地产市场一系列调控新政的实施，地产业务发展在短期内仍存在着较大的不确定性，对此，董事会也一直保持着清醒的认识。对于房地产业务未来的发展策略，本集团将审慎判断市场的变化，有序有计划地确立开发节奏，从客户定位、产品设计、市场营销、工程质量、成本管理等核心业务能力中提升产品的市场竞争力，实现快速回笼资金，提高抗风险能力，并通过其自身的稳健经营实现滚动发展，为集团持续贡献新的利润来源。
6.2 主营业务分行业、产品情况表
单位: 人民币千元
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成本变动的原因及分析说明：
* 312国道沪宁段因通行费收入持续下降导致毛利率同比减少了22.62个百分点。
* 其他业务由于本年度新增了宁沪投资公司的房地产销售业务，房地产销售业务的毛利比广告业务低，因此本年其他业务毛利率同比减少了28.74个百分点。
6.3 主营业务分地区情况
□适用 √不适用
6.4 募集资金使用情况
□适用 √不适用
变更项目情况
□适用 √不适用
6.5 非募集资金项目情况
□适用 √不适用
6.6 董事会对会计师事务所“非标意见”的说明
□适用 √不适用
6.7 董事会本次利润分配或资本公积金转增股本预案
经核数师审计，2009年度，本集团实现归属于母公司股东的净利润按照中国企业会计准则为人民币2,010,972千元，每股盈利约为人民币0.3992元；按照香港财务报告准则为人民币2,052,184千元，每股盈利约为人民币0.4074元。根据财政部有关规定和本公司章程，当按中国企业会计准则与按香港财务报告准则计算的可分配股东利润有差异时，以低者为准。
本年度，本公司董事会以总股本5,037,747,500股为基数，建议向全体股东派发末期股息每股人民币0.31元（含税）。以上董事会建议之利润分配预案，将提呈2009年度股东周年大会审议批准，派发末期股息的具体日期和程序另行公告。
§7 重要事项
7.1 收购资产
√适用 □不适用
2009年，本公司全资设立的子公司江苏宁沪置业有限责任公司（“宁沪置业”）在经过前期筹备以及对市场充分调研的基础上，地产业务正式启动，该公司把握市场时机，坚持“精挑细选”策略，重点考虑价格的合理性和风险的可控性，严格评估项目的收益可行性，同时依据对市场的判断，通过竞拍方式先后取得了三个项目的土地开发权，土地总面积为484,496.4平米，土地认购总金额约人民币1,436,904千元，至本报告期末，实际已支付出让金及相关契税约人民币1,271,520千元
有关项目的详情及进展：
◇ 2009年9月9日，通过挂牌竞拍方式竞得句容市宝华镇鸿堰社区两块地块，宗地总面积分别为333,088平方米，成交总价为人民币686,500千元，两地块容积率均不大于3.0，用地性质为商业、住宅。该项目定位为高尚住宅小区，目前正在进行规划方案招标的前期准备工作，2010年将确定项目规划并开始前期施工。
◇ 2009年9月29日，通过挂牌竞拍方式竞得昆山市花桥镇核心区七块地块，宗地总面积为129,129.2平方米，成交总价为295,404千元，容积率不大于3.0，用地性质为商业、住宅。该项目是集住宅、酒店、商业及商务办公的综合性地块，目前有三地块已进入方案报建及工程设计阶段，预计2010年部分项目将开始预售；其余地块进入前期开发准备、方案论证阶段。
◇ 2009年11月5日，通过挂牌竞拍方式竞得苏州沧浪区新市路西大街（原苏州高级技校）地块，宗地总面积为22,279.2平米，成交总价455,000千元，容积率小于1.0，用途为城镇住宅用地。该项目是苏州中心城区稀缺的住宅用地，以高端住宅产品为主打，目前正在进行规划设计方案评审，预计2010年将进入项目主体施工并开始预售。
(下转22版)
| 股票简称 | 宁沪高速（A股） | 江苏宁沪（H股） | JEXWW（ADR） |
| 股票代码 | 600377 | 0177 | 477373104 |
| 上市交易所 | 上海证券交易所 | 香港联合交易所 | 美国 |
| 注册地址 | 江苏省南京市马群大道6号 | ||
| 办公地址 | 江苏省南京市马群大道6号 | ||
| 邮政编码 | 210049 | ||
| 公司国际互联网网址 | http://www.jsexpressway.com | ||
| 电子信箱 | nhgs@public1.ptt.js.cn | ||
| 董事会秘书 | 证券事务代表 | |
| 姓名 | 姚永嘉 | 江涛、楼庆 |
| 联系地址 | 江苏省南京市马群大道6号 | |
| 电话 | 8625-8446 9332 | 8625-84362700-301835、301836 |
| 传真 | 8625-8446 6643 | |
| 电子信箱 | nhgs@jsexpressway.com | |
| 项目 | 2009年 | 2008年 | 本年比上年 增减 ％ | 2007年 |
| 营业收入 | 5,741,346 | 5,277,139 | 8.80% | 5,309,835 |
| 利润总额 | 2,711,901 | 2,101,741 | 29.03% | 2,408,549 |
| 归属上市公司股东的净利润 | 2,010,972 | 1,554,011 | 29.41% | 1,600,827 |
| 归属上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 | 2,010,395 | 1,556,241 | 29.18% | 1,592,160 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 1,797,660 | 2,765,104 | -34.99% | 3,157,808 |
| 2009年末 | 2008年末 | 本年末比上年末增减 ％ | 2007年末 | |
| 总资产 | 25,496,204 | 24,775,429 | 2.91% | 25,937,848 |
| 归属上市公司股东权益 | 16,756,571 | 15,968,921 | 4.93% | 15,708,385 |
| 主要财务指标 | 2009年 | 2008年 | 本年比上年 增减 ％ | 2007年 |
| 基本每股收益 | 0.399 | 0.308 | 29.41 | 0.318 |
| 稀释每股收益 | 0.399 | 0.308 | 29.41 | 0.318 |
| 扣除非经常性损益后的基本每股收益 | 0.399 | 0.309 | 29.18 | 0.316 |
| 全面摊薄净资产收益率（％） | 12.00 | 9.73 | 23.33 | 10.21 |
| 加权平均净资产收益率（％） | 12.55 | 10.03 | 25.12 | 10.45 |
| 每股经营活动产生的现金流量净额 | 0.36 | 0.55 | -34.99 | 0.63 |
| 2009年末 | 2008年末 | 本年末比上年末增减 % | 2007年末 | |
| 归属于公司股东的每股净资产 | 3.33 | 3.17 | 4.93 | 3.12 |
| 项目 | 金额 | 说明 |
| 非流动资产处置收益（损失） | -15,453 | 固定资产报废处置损失 |
| 政府补贴 | 190 | |
| 处置交易性金融资产收益 | 950 | 投资股票等交易性金融资产产生的收益 |
| 公允价值变动收益 | 12,155 | 交易性金融资产公允价值变动收益 |
| 以前年度已经计提各项减值准备的转回 | 500 | 转回已经计提的坏账准备 |
| 除上述各项之外其他营业外收支净额 | -1,377 | |
| 所得税影响 | 3,922 | 非经常性损益的所得税影响 |
| 少数股东损益影响 | -310 | |
| 合 计 | 577 | - |
| 净利润 | 净资产 | |||
| 2009年度 | 2008年度 | 2009年 12月31日 | 2008年 12月31日 | |
| 按中国企业会计准则 | 2,061,424 | 1,599,424 | 17,206,797 | 16,407,736 |
| 按香港财务报告准则所作调整： | ||||
| －固定资产/收费公路经营权评估增值及其折旧/摊销 | 41,211 | 38,198 | -1,292,362 | -1,333,573 |
| 按香港财务报告准则调整后的余额 | 2,102,635 | 1,637,622 | 15,914,435 | 15,074,163 |
| 本次变动前 | 本次变动增减（＋、－） | 本次变动后 | |||
| 数量 | 比例 | 偿还股份对价及 限售期满流通 | 数量 | 比例 | |
| 一、有限售条件股份 | |||||
| 1、国家持股 | 2,742,578,825 | 54.44% | 0 | 2,742,578,825 | 54.44% |
| 2、国有法人持股 | 589,059,077 | 11.69% | 0 | 589,059,077 | 11.69% |
| 3、其他内资持股 | 63,223,518 | 1.26% | -2,851,900 | 60,371,618 | 1.20% |
| 其中：境内法人持股 | 63,223,518 | 1.26% | -2,851,900 | 60,371,618 | 1.20% |
| 有限售条件股份合计 | 3,394,861,420 | 67.39% | -2,851,900 | 3,392,009,520 | 67.33% |
| 二、无限售条件流通股份 | |||||
| 1、人民币普通股 | 420,886,080 | 8.35% | +2,851,900 | 423,737,980 | 8.41% |
| 2、境外上市外资股 | 1,222,000,000 | 24.26% | 0 | 1,222,000,000 | 24.26% |
| 无限售条件流通股份合计 | 1,642,886,080 | 32.61% | +2,851,900 | 1,645,737,980 | 32.67% |
| 三、股份总数 | 5,037,747,500 | 100% | 0 | 5,037,747,500 | 100% |
| 股东名称 | 年初限售 股数 | 本年解除 限售股数 | 本年增加 限售股数 | 年末限售 股数余额 | 限售原因 | 解除限售 日期 |
| 江苏交通控股有限公司 | 2,742,578,825 | 0 | 0 | 2,742,578,825 | 限售期未满 | 2011-5-16 |
| 华建交通经济开发中心 | 589,059,077 | 0 | 0 | 589,059,077 | 限售期未满 | 2011-5-16 |
| 境内法人股东 | 63,223,518 | 2,851,900 | 0 | 60,371,618 | 未办理完有关上市流通手续 | 2007-5-16 |
| 合计 | 3,394,861,420 | 2,851,900 | 0 | 3,392,009,520 | - | - |
| 报告期末股东总数 | 截至2009年12月31日，列于本公司股东名册上的境内外股东共计57,712户。其中境内股东57,195户，外资股股东517户。 | |||||
| 前十名股东持股情况 | ||||||
| 股东名称(全称) | 年度内增减 | 年末持股 数量 | 比例(%) | 持有有限售条件的股份数量 | 质押或冻结的股份数量 | 股份性质 |
| 江苏交通控股有限公司 | 0 | 2,742,578,825 | 54.44 | 2,742,578,825 | 无 | 国有法人 |
| 华建交通经济开发中心 | 0 | 589,059,077 | 11.69 | 589,059,077 | 无 | 国有法人 |
| Mondrian Investment Partners Limited | 98,534,000 | 98,534,000 | 1.96 | 0 | 未知 | 境外法人 |
| Capital Research and Management Company | -26,069,000 | 85,269,000 | 1.69 | 0 | 未知 | 境外法人 |
| Wellington Management Company, LLP | 74,453,207 | 74,453,207 | 1.48 | 0 | 未知 | 境外法人 |
| Columbia Wanger Asset Management, L.P. | 0 | 63,878,000 | 1.27 | 0 | 未知 | 境外法人 |
| Blackrock, Inc. | 61,333,472 | 61,333,472 | 1.22 | 0 | 未知 | 境外法人 |
| 华夏大盘精选证券投资基金 | 14,783,976 | 14,783,976 | 0.29 | 0 | 未知 | 其他 |
| 申银万国证券股份有限公司 | 0 | 13,950,000 | 0.28 | 0 | 未知 | 国有法人 |
| 诺安价值增长股票证券投资基金 | 12,000,000 | 12,000,000 | 0.24 | 0 | 未知 | 其他 |
| 前十名A股流通股股东持股情况 | ||||||
| 股东名称（全称） | 年末持有流通股 的数量 | 种类 | ||||
| 华夏大盘精选证券投资基金 | 14,783,976 | 人民币普通股 | ||||
| 申银万国证券股份有限公司 | 13,950,000 | 人民币普通股 | ||||
| 诺安价值增长股票证券投资基金 | 12,000,000 | 人民币普通股 | ||||
| 昆山市土地开发中心 | 7,500,000 | 人民币普通股 | ||||
| 江苏省电力公司 | 6,534,627 | 人民币普通股 | ||||
| 中信红利精选股票型证券投资基金 | 6,356,996 | 人民币普通股 | ||||
| 农银汇理策略价值股票型证券投资基金 | 5,999,851 | 人民币普通股 | ||||
| 华夏回报证券投资基金 | 5,621,062 | 人民币普通股 | ||||
| 华宝兴业行业精选股票型证券投资基金 | 4,706,696 | 人民币普通股 | ||||
| 上投摩根内需动力股票型证券投资基金 | 4,204,478 | 人民币普通股 | ||||
| 上述股东关联关系或一致行动的说明 | 本公司未知前十名A股流通股股东与前十名股东之间存在关联关系。 | |||||
| 名称 | 法定代表人 | 注册资本 | 成立日期 | 主营业务 |
| 江苏交通控股 有限公司 | 沈长全 | 168亿元 | 2000-9-15 | 在省政府授权范围内，从事国有资产经营、管理；有关交通基础设施、交通运输及相关产业的投资、建设、经营和管理,按章对通行车辆收费；实业投资，国内贸易。 |
| 姓名 | 职务 | 性别 | 年龄 | 任期起止日期 | 年初 持股数 | 年末 持股数 | 报告期内薪酬总额（元） | 是否在股东单位或其他关联单位领取 |
| 沈长全 | 董事长 | 男 | 62 | 2009年6月至2012年 | 0 | 0 | - | 是 |
| 钱永祥 | 执行董事、总经理 | 男 | 46 | 2009年6月至2012年 | 0 | 0 | 393,750 | 否 |
| 张 杨 | 非执行董事 | 女 | 46 | 2009年6月至2012年 | 0 | 0 | - | 是 |
| 陈祥辉 | 非执行董事 | 男 | 47 | 2009年6月至2012年 | 0 | 0 | - | 是 |
| 杜文毅 | 非执行董事 | 男 | 47 | 2009年6月至2012年 | 0 | 0 | - | 是 |
| 张永珍 | 非执行董事 | 女 | 78 | 2009年10月至2012年 | 0 | 0 | 264,000 | 否 |
| 方 铿 | 非执行董事 | 男 | 72 | 2009年10月至2012年 | 0 | 0 | 264,000 | 否 |
| 范从来 | 独立非执行董事 | 男 | 48 | 2009年6月至2012年 | 0 | 0 | 50,000 | 否 |
| 陈冬华 | 独立非执行董事 | 男 | 35 | 2009年6月至2012年 | 0 | 0 | 25,000 | 否 |
| 许长新 | 独立非执行董事 | 男 | 47 | 2009年10月至2012年 | 0 | 0 | - | 否 |
| 高波 | 独立非执行董事 | 男 | 48 | 2009年10月至2012年 | 0 | 0 | - | 否 |
| 杨根林 | 监事会主席 | 男 | 57 | 2009年6月至2012年 | 0 | 0 | - | 是 |
| 孙宏宁 | 监事 | 男 | 49 | 2009年10月至2012年 | 0 | 0 | - | 是 |
| 胡 煜 | 监事 | 女 | 35 | 2009年6月至2012年 | 0 | 0 | - | 是 |
| 严师民 | 监事 | 男 | 56 | 2009年6月至2012年 | 0 | 0 | 240,000 | 否 |
| 邵莉 | 监事 | 女 | 32 | 2009年6月至2012年 | 0 | 0 | 216,000 | 否 |
| 刘 伟 | 副总经理、财务总监 | 女 | 54 | 2010年1月至2012年12月 | 0 | 0 | 298,500 | 否 |
| 赵佳军 | 副总经理 | 男 | 43 | 2010年1月至2012年12月 | 0 | 0 | 280,000 | 否 |
| 尚 红 | 总经理助理 | 女 | 47 | 2010年1月至2012年12月 | 0 | 0 | 280,000 | 否 |
| 姚永嘉 | 董事会秘书 | 男 | 46 | 2010年1月至2012年12月 | 0 | 0 | 280,000 | 否 |
| 李慧芬 | 香港公司秘书 | 女 | 49 | 2009年6月至2010年5月 | 0 | 0 | - | 否 |
| 路桥项目 | 日均车流量（辆/日） | 日均收费额（千元/日） | ||||
| 2009年 | 2008年 | 增减％ | 2009年 | 2008年 | 增减％ | |
| 沪宁高速公路 | 50,906 | 46,315 | 9.91 | 9,732.2 | 8,752.8 | 11.19 |
| 312国道沪宁段 | 22,337 | 27,924 | -20.01 | 366.1 | 488.7 | -25.09 |
| 宁连公路南京段 | 5,230 | 6,018 | -13.10 | 111.7 | 113.4 | -1.50 |
| 广靖高速公路 | 34,201 | 34,971 | -2.20 | 563.4 | 572.4 | -1.57 |
| 锡澄高速公路 | 36,337 | 36,808 | -1.28 | 1,025.7 | 1,020.2 | 0.54 |
| 江阴长江公路大桥 | 40,021 | 39,599 | 1.07 | 1,915.1 | 1,981.1 | -3.33 |
| 苏嘉杭高速公路 | 30,067 | 27,137 | 10.80 | 2,174.9 | 1,870.4 | 16.28 |
| 项目 | 期初金额 | 报告期内公允价值变动损益 | 计入权益的累计公允价值变动 | 报告期内计提的减值 | 期末金额 |
| 金融资产 | |||||
| 其中：1、以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 | 39,967 | 12,155 | 52,100 | ||
| 2、可供出售金融资产 | |||||
| 合计 | 39,967 | 12,155 | 52,100 | ||
| 项目 | 期初金额 | 报告期内公允价值变动损益 | 计入权益的累计公允价值变动 | 报告期内计提的减值 | 期末金额 |
| 金融资产 | 7,540 | - | - | - | 5,475 |
| 金融负债 | 33,867 | - | - | - | 32,143 |
| 项目 | 2009年12月31日 人民币千元 % | 2008年12月31日 人民币千元 % | 同比增减(%) | ||
| 流动负债 | 3,771,363 | 14.79 | 3,654,733 | 14.75 | 3.19 |
| 非流动负债 | 4,518,044 | 17.72 | 4,712,959 | 19.02 | -4.14 |
| 固定利率债务 | 4,201,573 | 16.48 | 3,739,811 | 15.09 | 12.35 |
| 浮动利率债务 | 3,590,000 | 14.08 | 3,823,867 | 15.43 | -6.12 |
| 无息债务 | 497,834 | 1.95 | 804,014 | 3.25 | -38.08 |
| 归属于母公司股东权益 | 16,756,571 | 65.72 | 15,968,921 | 64.46 | 4.93 |
| 少数股东权益 | 450,226 | 1.77 | 438,816 | 1.77 | 2.60 |
| 总资产 | 25,496,204 | 100.00 | 24,775,429 | 100.00 | 2.91 |
| 资产负债率： | - | 32.51 | - | 33.77 | 下降1.26个百分点 |
| 2009年 | 2008年 | |
| 经营活动现金流量净额 | 1,797,660 | 2,765,104 |
| 投资活动产生的现金流量净额 | -138,755 | -897,540 |
| 筹资活动产生的现金流量净额 | -1,601,678 | -2,535,918 |
| 现金及现金等价物净增加额 | 57,227 | -668,354 |
| 资本开支项目 | 人民币千元 |
| 沪宁高速公路扩建工程剩余款项支付 | 25,788 |
| 312国道拓宽改造工程剩余款项支付 | 90,000 |
| 广靖锡澄高速公路路面局部改造 | 53,962 |
| 其他 | 105,063 |
| 合计 | 274,813 |
| 报告期内公司投资额 | 1,271,520 |
| 报告期内公司投资额比上年增减数 | 911,520 |
| 报告期内公司投资额增减幅度％ | 353.2% |
| 被投资的公司名称 | 主要经营活动 | 占被投资公司权益的比例％ |
| 江苏宁沪置业有限责任公司 | 房地产开发与经营、咨询 | 100 |
| 项目 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率（%） | |||
| 2009年 人民币千元 | 同比增减 (%) | 2009年 人民币千元 | 同比增(%) | 2009年 | 同比增减 | |
| 收费公路 | 4,306,679 | 7.48 | 1,183,009 | -5.48 | 72.53 | 增加3.77个百分点 |
| 沪宁高速公路 | 3,552,245 | 10.89 | 764,930 | 2.58 | 78.47 | 增加1.75个百分点 |
| 312国道沪宁段 | 133,644 | -25.28 | 253,026 | -15.15 | -89.33 | 减少22.62个百分点 |
| 宁连公路南京段 | 40,788 | -1.69 | 19,338 | -12.27 | 52.59 | 增加5.72个百分点 |
| 广靖锡澄高速公路 | 580,002 | -0.49 | 145,715 | -21.52 | 74.88 | 增加6.73个百分点 |
| 配套服务 | 1,211,654 | -1.65 | 1,166,548 | -3.49 | 3.72 | 增加1.83个百分点 |
| 其他业务 | 223,013 | 481.12 | 144,064 | 946.76 | 35.40 | 减少28.74个百分点 |
| 合计 | 5,741,346 | 8.80 | 2,493,621 | 0.79 | 56.57 | 增加3.45个百分点 |