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  • 18部委联手淘汰落后产能
  • 钢铁行业:淘汰标准应综合考虑
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    18部委联手淘汰落后产能
    钢铁行业:淘汰标准应综合考虑
    终端需求“发话” 国内建筑类钢价持续上扬
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    日产雷诺联盟将与戴姆勒公司联姻
    纺织行业:淘汰可更多采用经济手段
    3月土地供应放量 楼面地价再次回落
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    东航南航跟进下调
    国内航线燃油附加费
    2010-04-07       来源:上海证券报      作者:⊙记者 温婷 ○编辑 阮奇

      ⊙记者 温婷 ○编辑 阮奇

      

      继国航、深航、海航等多家航空公司之后,东航、南航也于昨日在出票系统做出调整,将800公里以上航段燃油附加费下调至40元。至此,各大航空公司燃油附加费征收标准再度统一,即800公里以下航段,燃油费维持20元不变;800公里以上航段,燃油附加费由50元降为40元。

      根据发改委和民航总局日前下发的《国家发展改革委、民航局关于公布国内航线旅客运输燃油附加单位收取率的通知》及《关于调整2010年第二季度航空煤油销售价格的通知》文件规定,各航空公司均需重新调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。继国航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新华航空、山东航空、天津航空等下发新标准收费通知后,东航、南航虽没下发通知,但已在出票系统中做出调整。至此,国内各大航空公司再次采用相同的征收标准。

      同日,东航与台湾中华航空公司(下称“华航”)在上海签署战略合作框架协议,双方将在地面代理服务、电子商务、客舱服务、维修服务等客、货运项目展开合作。

      东航董事长刘绍勇在签约仪式上表示:“这是一次优势互补、资源共享的合作,双方将共同做大做强两岸航空市场。”对于新东航吸引战略投资者和加入国际航空联盟的最新进展,刘绍勇称,仍处于洽谈之中,4月底前会揭晓入盟答卷。

      与此同时,新东航也提出了2010年摘掉ST帽子的目标。刘绍勇昨日对记者表示,吸引战略投资者的合作也在推进之中。