§1 重要提示

1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

本年度报告摘要摘自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读年度报告全文。

1.2 公司全体董事出席董事会会议。

1.3 普华永道中天会计师事务所有限公司为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

1.4 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况？

否

1.5 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？

否

1.6 公司董事长周仁强先生、董事总经理李云贵先生及财务部经理梁冰女士声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。

§2 公司基本情况

2.1 基本情况简介

■

2.2 联系人和联系方式

■

§3 会计数据和业务数据摘要

3.1 主要会计数据

单位：元 币种：人民币

■

3.2 主要财务指标

■

非经常性损益项目

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

■

3.3 境内外会计准则差异

3.3.1 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

√适用 □不适用

■

3.3.2 境内外会计准则差异的说明：

差异原因说明如下：

为发行“H”股并上市，本公司之收费公路特许经营权、固定资产及土地使用权于1996年4月30日及8月15日分别经一中国资产评估师及一国际资产评估师评估，载入相应法定报表及香港会计准则报表。根据该等评估，国际资产评估师的估值高于中国资产评估师的估值计人民币319,000,000元。由于该等差异，将会对本集团及本公司收费公路特许经营权、固定资产及土地使用权在可使用年限内的经营业绩(折旧/摊销)及相关递延税项产生影响从而导致上述调整事项。

§4 股本变动及股东情况

4.1 股份变动情况表

√适用 □不适用

单位：千股

■

公司股权分置改革方案已经于2006年2月27日召开的A股市场相关股东会议审议通过，以2006年3月30日为股权登记日，于2006年4月3日实施后复牌。根据股权分置改革方案中有关有限售条件流通股上市流通的承诺，安徽省高速公路总公司和华建交通经济开发中心所持第三批有限售条件流通股合计533,878,000股于2009年4月3日上市流通。至此，公司总股本仍为165,861万股，全部为无限售条件的流通股。

限售股份变动情况表

√适用 □不适用

单位：千股

■

4.2 股东数量和持股情况

单位：股

■

4.3 控股股东及实际控制人情况介绍

4.3.1 控股股东及实际控制人变更情况

□适用 √不适用

4.3.2 控股股东及实际控制人具体情况介绍

4.3.2.1 控股股东及实际控制人具体情况介绍

根据安徽省国有资产监督管理委员会《关于安徽省高速公路总公司公司制改革实施方案的批复》，总公司实施公司制改革。改制后，安徽省高速公路总公司名称于2010年1月变更为安徽省高速公路控股集团有限公司，仍为国有独资公司。变更后，除名称、治理结构发生变化外，总公司与安徽高速集团为同一企业法人，安徽省国有资产监督管理委员会仍是其唯一法定股东。

4.3.2.2 控股股东情况

○ 法人

单位：万元 币种：人民币

■

4.3.2.3 实际控制人情况

○ 法人

单位：元 币种：人民币

■

4.3.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

■

4.3.4 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司

□适用 √不适用

§5 董事、监事和高级管理人员

5.1 董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况

单位：股

■

报告期内，本公司董事、监事及高级管理人员均未持有或买卖本公司证券。

§6 董事会报告

6.1 管理层讨论与分析

一、2009年区域经济与交通环境分析

宏观经济环境

2009年，是新世纪以来中国经济发展最为困难的一年。面对百年不遇的国际金融危机的严重冲击和极其复杂的国内外形势，中国和许多经济体一样，在艰难中度过。所不同的是，中国经济率先走出困境，走入稳步回升通道，并最终实现了国民经济总体回升向好。安徽经济亦实现了经济持续平稳较快发展，全年共实现GDP人民币 10,052.9亿元，按可比价格计算，比上年增长12.9%。

交通运输环境

2009年，安徽省交通基础设施建设力度进一步加大，全年公路水路交通建设共完成投资208.5亿元，超出年度计划12.8%。高速公路通车里程达到2,810公里，新增高速公路302公里。全年公路水路完成客运量13.6亿人次，旅客周转量891.3亿人公里，货运量18.5亿吨，货物周转量5,331.9亿吨公里，分别比去年增长9.2%、12.5%、10.2%和10.4%。

年末全省民用汽车拥有量167.4万辆，同比增长24.1%，其中私人汽车100.7万辆，增长37.1%。民用轿车拥有量65.3万辆，增长34.7%，其中私人轿车49.4万辆，增长44.5%。

收费公路政策环境

2008年12月19日国务院印发《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，决定从2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费，同时提高燃油消费税的单位税额。安徽省作为首批一次性取消政府还贷二级公路收费的试点省份，在2009年2月底前已经全部取消政府还贷二级公路收费。公司目前运营的6条收费公路中，5条为高速公路，1条为国道一级公路，没有本次政府还贷二级公路取消收费范围内的路产。

根据安徽省人民政府《关于宁淮高速公路天长段收费经营期限的批复》（皖政秘【2009】335号）文件精神，同意宁淮高速公路天长段收费经营期限为25年6个月，即从2006年12月18日至2032年6月17日。在收费经营期内，若国家有新的规定，则从其规定。

报告期内，宁淮高速公路安徽段的收费标准进行了两次调整。新的收费标准载列于本年度报告“附录”中。

二、业务经营分析

本集团的盈利主要来源于收费公路的运营。于报告期末，本集团运营的收费公路项目共6个，其中高速公路项目5个，国道项目1个。各路段的基本情况载列于本年度报告附件的“公路介绍”中。由于本年度的营业额及业绩主要来自经营本集团于中国安徽省内的收费公路，故本集团的营业额及对经营溢利的贡献并无按业绩及地域分布分析。

报告期内，本集团全年实现营业收入人民币1,771,562千元（2008年：1,683,543千元），较去年同期增长5.23%；利润总额人民币950,796千元 （2008年：990,325千元），较去年同期下降3.99%；归属于本公司股东的净利润人民币673,449千元（2008年： 693,212 千元），较去年同期下降2.85%；基本每股收益人民币0.406元（2008年：0.418元），较去年同期下降2.87%。净利润下降的主要原因是本集团在营业模式、收入成本结构较去年同期没有发生显著变化的前提下，2008年度收到安徽省财政厅所得税税收返还人民币5,912万元而2009年度未有此类政府补助。

（一）业绩综述（按中国会计准则）

营业收入（包括主营业务收入和其他业务收入）构成及比例如下

■

（二）收费公路营运状况

各路段经营情况

■

■

受金融危机影响，2009年上半年是中国经济最困难的阶段，随着宏观调控政策效应的逐步显现，下半年经济止跌回稳。深受外部环境影响，公司各路段的通行费收入均呈现先抑后扬的态势。报告期内，本集团共实现通行费收入人民币1,706,672千元，与去年同期相比增长6.03%。

合宁高速公路

年内，通行费收入为人民币662,678千元，较上年增长13.28%，日均车流量为15,446架次，较上年增长11.55%。受益于经济回暖和改建工程结束，合宁高速公路自8月份以来通行费收入均呈现二位数的增长。

205国道天长段新线

年内，通行费收入为人民币44,850千元，较上年增长2.15%，日均车流量为5,744架次，较上年下降3.94%。

报告期内，宁淮高速公路天长段继续分流平行的205国道天长段新线的交通量，导致后者车流量同比下降。如果上述两路段合并计算，2009年日均车流量为19,445架次，较上年增长14.12%，通行费收入为人民币101,209千元，较上年增长16.76%。

宁淮高速公路天长段

年内，通行费收入为人民币56,359千元，较上年增长31.77%，日均车流量为13,701架次，较上年增长23.87%。主要是由于区域交通流量的增长及205国道天长段新线的车流继续转移至本路段。

高界高速公路

年内，通行费收入为人民币435,298千元，较上年下降1.42%，日均车流量为9,866架次，较上年增长4.92%。通行费收入下降的主要原因是上半年受经济的影响和改建工程的影响。通行费收入与车流量变动的不同步，是由于一类客车增长迅速，货车流量比重相应下降所致。

宣广高速公路

年内，通行费收入为人民币335,598千元，较上年增长12.52%，日均车流量为12,229架次，较上年增长16.49%。通行费收入和车流量的增长都受益于区域经济活动的频繁和兴盛。

连霍公路安徽段

年内，通行费收入为人民币171,889千元，较上年下降13.24%，日均车流量为6,868架次，较上年下降5.68%。通行费收入下降的主要原因是受经济的影响，货物流通大幅减少直接导致货车流量的大幅下降。

（三）控股公司及参股公司经营情况及业绩（按中国会计准则）

单位：人民币千元

■

注1：上述公司全部於中国成立。

注2：宁宣杭公司拟从事投资建设运营宁宣杭高速公路(安徽段)。于2009年12月31日，宁宣杭公司尚处于开办期。

（四）主要客户及供应商

由于本公司之主要客户为收费公路的使用者，而主要供应商为建设收费公路的承包商，故本公司未对主要客户及供应商作进一步披露。 财务状况与经营成果分析(按中国会计准则)

三、财务状况分析于经营成果分析（按中国会计准则）

（一）财务状况分析

总资产

截至报告期末，本集团总资产为人民币9,573,686千元，较年初人民币8,591,447 千元，增长11.43%。总资产增加主要系本集团货币资金较去年年末增加约人民币511,733千元及无形资产-收费公路特许经营权较去年年末增加约人民币443,998千元所致。年末货币资金增加主要因本公司于2009年年末发行公司债券筹集20亿元资金用于偿还13.5亿短期银行借款及补充流动资金后尚有约5亿元的资金未使用所致；收费公路特许经营权增加主要系本公司于2009年度对合宁高速公路及高界高速公路改扩建工程投资额计入收费公路特许经营权原值共计约人民币757,000千元所致。

流动负债及短期偿债能力

截至报告期末，本集团流动负债为人民币1,704,613千元，较年初人民币3,023,470千元，下降43.62%。于2008年12月31日，本集团流动负债超过流动资产约人民币2,470,006千元；于2009年12月31日，本集团流动负债超过流动资产约人民币636,163千元。本集团于本年度发行20亿元公司债券用于偿还短期银行借款及补充流动资金，因此短期偿债能力有较大提高。

于2009年12月31日，本集团流动负债主要包括短期银行借款人民币985,000千元，应付帐款人民币491,290千元，应付税费人民币58,225千元，其他应付款人民币109,052千元（其中应付联网中心人民币31,248千元，工程项目存入押金人民币46,815 千元，中控维护费人民币15,363千元，其他款项人民币15,626千元）。上述款项除短期银行借款付息外，其余应付款项均不计息。本集团流动负债依合约规定需于资产负债表日后12个月内偿还。因本集团有稳定充足的经营现金流入，且考虑到本集团于2009年12月31日尚有未使用的银行信贷额度人民币2,310,000千元，管理层预计有足够资金偿还到期流动负债。

非流动负债及偿债能力

截止报告期末，本集团非流动负债为人民币2,338,132千元，主要包括5年期公司债券人民币1,971,662千元及长期应付少数股东款人民币275,551千元。公司债券发行总额为人民币2,000,000千元，期限为5年。该等公司债券采用单利按年计息，起息日为2009年12月17日，到期日为2014年12月16日，固定年利率为5%，每年付息一次，到期还本，不可赎回。长期应付少数股东款不计息，按本集团与少数股东签订的协议进行偿还。本集团之非流动负债按偿还期限长短列示如下（折现前金额）：

■

依上述还款期限、本公司运营现金流量预测及资金安排，管理层相信有足够资金偿还到期非流动负债。

股东权益

截止报告期末，本集团股东权益（不含少数股东权益）为人民币5,294,541千元，较年初5,002,958千元增加人民币291,583千元。本集团于本年度无重大权益性交易，股东权益增加主要系经营盈利积累所致。

（二）经营成果分析

营业收入

2009年度，本集团实现营业收入人民币1,771,562 千元，与2008年度相比增长5.23%。营业收入增加主要系通行费收入增加所致，各路段通行费收入增减变动主要系各路段车流量变化所致。对于车流量分析，请参见前述“业务经营分析”。

各路段营业收入占集团营业收入总额的比重（%）列示如下：

各路段营业收入占集团营业收入总额的比重（%）

■

营业成本

2009年度，本集团营业成本为人民币548,135 千元，与2008年度相比增长11.57 %，主要系公路运营成本的增加所致，包括随公路资产原值增加而增加的折旧/摊销成本计人民币46,938千元及按照相关规定按通行费收入的1%计提的安全生产费用计人民币17,067千元（2008年度因年末安全费用余额超过2007年度通行费收入的2%，依财政部规定未计提安全费用）。

营业成本细项表

单位：人民币千元

■

管理费用

2009年度，本集团的管理费用为人民币141,807千元，较去年同期相比增长10.34%。管理费用增加系由于本集团职工人数增加及平均薪资水平提高而导致职工薪酬支出增加所致。本集团本年度厉行对费用的控制，管理费用其他重要项目和去年保持相同水平或有所下降。

财务费用

2009年度，本集团的财务费用为人民币68,378千元，与去年同期相比增长11.46%（2008年度：61,349千元），主要系合宁高速公路“四改八”扩建、高界高速公路改建已竣工通车，相应的可资本化的利息支出下降而导致计入损益的利息支出增加所致。

投资收益

2009年度，本集团的投资收益为人民币3,841千元，主要为按权益法对联营公司高速传媒认列的投资收益人民币2,941千元以及按成本法对信息投资认列的投资收益人民币900千元。

营业外支出

2009年度，本集团营业外支出为人民币16,654千元，主要系本集团由于合宁高速公路四改八扩建工程拆除部分原高速公路附属资产所致。

所得税

本年度，本公司、本公司的子公司和联营公司所适用的企业所得税率均为25%。

2009年度，本集团所得税费用为人民币220,363 千元，同比减少11.08%。所得税费用减少主要由于：本公司于2008年度收到财政补贴款人民币59,120千元，在计算2008年度所得税时将该等财政补贴收入计入应纳税所得核算。于本年度汇算清缴2008年度所得税时，主管税务机关准予本公司将上述财政补贴收入从应纳税所得中扣除。由于上述事项导致的2008年度所得税费用与汇算清缴差异计人民币14,780千元作为所得税费用的扣减项计入2009年度利润表。

本公司原系在安徽省合肥高新技术产业开发区注册的高新技术企业。根据财政部和国家税务总局1994年3月29日颁布的《关于企业所得税若干优惠政策的通知》(财税 [1994] 001号)的有关规定，本公司自2001年度起每年向税务机关按15%缴纳所得税并完成每年度的所得税汇算清缴。于2007年度，税务机关对本公司2006年度所得税汇算清缴时所使用的15%税率持有异议，因此将本公司2006年度及2007年度所适用的企业所得税率调整为33%，并于2007年度补交所得税计人民币149,550千元。管理层认为本公司2006年以前年度的企业所得税税率会进行调整的可能性不大。上述事项已在后附财务报表附注中进行了披露。

净利润

2009年度，本集团的净利润为人民币730,433 千元，其中归属于母公司股东的净利润为人民币673,449 千元，分别较2008年度下降1.63%和2.85%。净利润下降主要系本集团在营业模式、收入成本结构较去年同期没有发生显著变化的前提下， 于2008年度收到安徽省财政厅所得税税收返还人民币59,120千元而2009年度未有此类政府补助所致。

（三） 现金流分析

2009年度，本集团经营活动现金流量净额为人民币1,142,737 千元，较2008年度增长10.56%，主要系通行费现金收入较2008年度增加人民币72,225千元及本公司尚未支付的工程项目存入押金及中控维护费较2008年年末增加人民币23,476千元所致。通行费收入增加的原因参见前述营业收入分析；项目存入押金需待相关工程项目完成竣工结算后支付。

2009年度，本集团投资活动现金净流出人民币832,346千元，该等现金主要用于合宁高速公路“四改八”扩建、高界高速公路改建、宁宣杭高速公路建设和皖通高速高科技产业园建设。

2009年度，本集团筹资活动现金净流入人民币201,343千元，主要系公司发行公司债券筹得资金人民币20亿元所致。

2009年度，本集团累计从银行贷款人民币4,540,000千元，截至报告期末尚有银行贷款余额人民币985,000千元，贷款利率在3.750%至7.097%之间，期限均属12个月以内。

本集团拥有良好的信贷评级，于2009年度获得的授信总额度为人民币32.95亿元，尚未使用额度为人民币23.10亿元。

（四） 资本性支出分析

2009年度，本集团的资本性开支主要是合宁高速公路“四改八”扩建、高界高速公路改建、宁宣杭高速公路建设及皖通高速高科技产业园建设，合计人民币9.21亿元，本集团以自有资金、公司债及银行流动资金贷款支付上述款项。

截至报告期末，本集团尚有资本性承诺如下：

合宁高速公路“四改八”扩建等项目，已签约而不必在财务报表确认的资本支出承诺约为人民币109,000千元。

（五）资本结构分析

按流动性划分：

2009.12.31（%） 2008.12.31（%）

流动负债 17.81 35.19

非流动负债 24.42 4.02

归属于本公司的股东权益 55.30 58.23

少数股东权益 2.47 2.56

按利率划分

2009.12.31（%） 2008.12.31（%）

固定利率债务 30.88 25.90

无息债务 11.35 13.31

归属于本公司的股东权益 55.30 58.23

少数股东权益 2.47 2.56

本集团2009年度发行20亿元公司债，使流动负债和非流动负债的比率均有所改变。本集团银行借款和应付债券全部为固定利率，利率变动不会对本集团的经营业绩造成重大影响。本集团无息债务主要是一般往来款项和长期应付附属公司少数股东款等。

四、业务发展环境与计划

（一）发展环境

通过对当前经济形势和行业发展趋势进行客观分析和判断，我们认为2010 年本集团面临的形势是希望与困难同在，机遇与挑战共存。

从宏观经济形势看，中国正处于工业化和城市化快速发展阶段，国内市场广阔，投资潜力巨大，经济增长健康，金融体系稳健，宏观调控日趋完善，预期2010年中国经济仍将保持平稳较快的发展势头，这将成为继续拉动交通需求的根本动力。

2010年1月21日，国务院正式批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》，该规划的出台，为皖江地区乃至安徽的大开放、大发展提供了前所未有的契机，规划更要求进一步加快构建与长三角无缝对接、一体化的现代综合交通体系，为承接产业转移提供充分、可靠的支撑保障，这将为本公司带来难得的发展机遇。

（二）2010年工作计划

基于经营环境在重大方面不会产生重大变化的合理预期，本集团设定2010年的总体通行费收入目标为人民币18.09亿元（2009年实际：人民币17.08亿元），增长主要来源于经济增长带来的车流量的自然增长，以及核心路段改造后因通行能力提高带来的车流量增长。2010年费用计划为：管理费用约为人民币1.70亿元；折旧与摊销约为人民币5.09亿元；财务费用预计比2009年有所增加，主要因为合宁高速公路“四改八”扩建工程和高界高速公路改建工程的贷款利息不再资本化。

年内主要工作包括：

以收费管理为核心，加强营运管理和养护管理，提高道路综合服务水平。

强化对收费形式的调研、分析，提高收费工作的预见性。充分发挥电子收费系统的作用，提高收费道口通行效率。

认真做好迎接2010年全国干线公路养护管理大检查的准备工作，争取实现争先进位。全面加强道路养护工作，以路面和桥梁养护为重点，严格养护计划管理，科学制定维修方案，保持道路良好的技术状况。

坚持不懈地开展微笑服务，促进微笑服务常态化。

抓住机遇，加大投资建设力度，

高效、有序地推进宁宣杭高速公路宣城至宁国段的工程建设及205国道天长段新线改建工程工作，加强项目管理和监督，确保工程质量。

加强科研工作，提高创新能力。

加大科技投入，坚持科研工作与工程实践相结合，有针对性地开展科研攻关和专题研究，着重加快科技成果转化。加快新技术、新材料、新工艺的推广，促进节能降耗，提高高速公路科技含量。

提升综合管理水平，确保集团发展需要。

公司还将按照国家五部委联合发布的《企业内部控制基本规范》以及各项内部控制应用指引的要求，对公司的内部控制制度进行修订完善，强化内控制度的执行，提高制度化管理水平。此外，集团还将进一步加强人才的引进和培养力度，加强企业文化建设，为集团发展营造和谐的人文环境。

（三）展望

中国及安徽省经济的快速发展、皖江城市带产业转移，汽车保有量的快速增长和高速公路路网效应的日益凸现，为本集团未来的快速发展提供了非常有利的契机。本集团将继续坚持以收费公路为主业，继续采用内涵式发展和外延式扩张齐头并进的发展战略，扩大公司经营规模，提高公司整体经济效益，进一步提升在安徽省公路的市场份额，将公司打造成为主业鲜明突出、经营稳健、治理结构健全、管理水平优良的大型收费公路运营公司。(下转B53版)

股票简称	皖通高速
股票代码	600012
股票上市交易所	上海证券交易所
股票简称	安徽皖通
股票代码	0995
股票上市交易所	香港联合交易所有限公司
公司注册地址和办公地址	安徽省合肥市望江西路520号
邮政编码	230088
公司国际互联网网址	http://www.anhui-expressway.cn
电子信箱	wtgs@anhui-expressway.cn

	董事会秘书	证券事务代表
姓名	谢新宇	韩榕、丁瑜
联系地址	安徽省合肥市望江西路520号	安徽省合肥市望江西路520号
电话	0551—5338681	0551-5338697（直线）0551-5338699（总机）
传真	0551—5338696	0551-5338696
电子信箱	wtgs@anhui-expressway.cn	wtgs@anhui-expressway.cn

	2009年	2008年	本期比上年同期增减(%)	2007年
营业收入	1,771,562,284.70	1,683,543,149.83	5.23	1,688,879,091.29
利润总额	950,795,917.99	990,325,396.04	-3.99	1,123,463,257.35
归属于上市公司股东的净利润	673,449,335.24	693,212,489.65	-2.85	529,770,617.09
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润	679,736,650.66	665,902,117.86	2.08	655,388,502.75
经营活动产生的现金流量净额	1,142,736,851.45	1,033,543,383.51	10.56	1,165,648,284.17
	2009年末	2008年末	本期末比上年同期末增减(%)	2007年末
总资产	9,573,685,600.93	8,591,446,505.77	11.43	7,387,814,411.79
所有者权益（或股东权益）	5,294,541,121.09	5,002,958,393.19	5.83	4,637,927,625.11

	2009年	2008年	本期比上年同期增减(%)	2007年
基本每股收益（元／股）	0.406	0.418	-2.87	0.319
稀释每股收益（元／股）	0.406	0.418	-2.87	0.319
扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股）	0.410	0.401	2.24	0.395
加权平均净资产收益率（%）	13.08	14.37	减少1.29个百分点	11.52
扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）	13.20	13.80	减少0.60个百分点	14.25
每股经营活动产生的现金流量净额（元／股）	0.6890	0.6231	10.58	0.7028
	2009年末	2008年末	本期末比上年同期末增减(%)	2007年末
归属于上市公司股东的每股净资产（元／股）	3.19	3.02	5.63	2.80

非经常性损益项目	金额
非流动资产处置损益	-12,154,331.02
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）	2,000,000.00
其他营业外收入	6,027,924.03
其他营业外收出	-4,283,074.31
所得税影响额	2,102,370.33
少数股东权益影响额（税后）	19,795.55
合计	-6,287,315.42

境内外财务报表差异调节表	合并净利润 (归属于本公司股东的部分)			合并净资产 (归属于本公司股东的部分)
	2009年度	2008年度 （经重编）		2009年 12月31日	12月31日 （经重编）
	人民币千元	人民币千元		人民币千元	人民币千元
按企业会计准则	673,449	693,212		5,294,541	5,002,958
差异项目及金额 –
资产评估作价、折旧/摊销及其相关递延税项	(6,015)	(22,512)		122,841	128,470
按香港会计准则	667,434	670,700		5,417,382	5,131,428

	本次变动前		本次变动增减（＋，－）					本次变动后
	数量	比例(%)	发行新股	送股	公积金转股	限售股 流通	小计	数量	比例(%)
一、有限售条件股份
1、国家持股	352,720	21.27				-352,720	-352,720	0	0
2、国有法人持股	181,158	10.92				-181,158	-181,158	0	0
3、其他内资持股
其中： 境内非国有法人持股
境内自然人持股
４、外资持股
其中： 境外法人持股
境外自然人持股
二、无限售条件流通股份
1、人民币普通股	631,722	38.09				533,878	533,878	1,165,600	70.28
2、境内上市的外资股
3、境外上市的外资股	493,010	29.72						493,010	29.72
4、其他
三、股份总数	1,658,610	100				0	0	1,658,610	100

股东名称	年初限售股数	本年解除限售股数	本年增加限售股数	年末限售股数	限售原因	解除限售日期
安徽省高速公路总公司	352,720	352,720		0	—	—
华建交通经济开发中心	181,158	181,158		0	—	—
合计	533,878	533,878		0	/	/

报告期末股东总数					股东总数为63,026户，其中国家股1 户，国有法人股1 户，A股股东62,953 户，H股股东71户。
前十名股东持股情况
股东名称	股东性质		持股比例(%)	持股总数			持有有限售条件股份数量	质押或冻结的股份数量
安徽省高速公路总公司	国家		31.27	518,581,000			0	无
HKSCC NOMINEES LIMITED（代理人）	境外法人		29.58	490,639,898			0	未知
华建交通经济开发中心	国有法人		20.92	347,019,000			0	无
中国银行—华夏大盘精选证券投资基金	其他		1.09	18,006,801			0	未知
中国光大银行股份有限公司－光大保德信量化核心证券投资基金	其他		0.30	4,999,990			0	未知
百达资产管理有限公司——百达基金（卢森堡）	其他		0.24	3,999,970			0	未知
宋益才	境内自然人		0.23	3,835,800			0	未知
山西辉腾国际货运代理有限公司	其他		0.15	2,466,000			0	未知
杉杉龙田投资管理有限公司	其他		0.12	2,000,000			0	未知
高鑫珍	境内自然人		0.10	1,700,854			0	未知
前十名无限售条件股东持股情况
股东名称		持有无限售条件股份的数量				股份种类及数量
安徽省高速公路总公司		518,581,000				人民币普通股
HKSCC NOMINEES LIMITED（代理人）		490,639,898				境外上市外资股
华建交通经济开发中心		347,019,000				人民币普通股
中国银行—华夏大盘精选证券投资基金		18,006,801				人民币普通股
中国光大银行股份有限公司－光大保德信量化核心证券投资基金		4,999,990				人民币普通股
百达资产管理有限公司——百达基金（卢森堡）		3,999,970				人民币普通股
宋益才		3,835,800				人民币普通股
山西辉腾国际货运代理有限公司		2,466,000				人民币普通股
杉杉龙田投资管理有限公司		2,000,000				人民币普通股
高鑫珍		1,700,854				人民币普通股
上述股东关联关系或一致行动的说明		（1）表中国有股股东及法人股股东之间不存在关联关系，此外，本公司未知上述其他股东之间是否存在关联关系，也未知是否属于《上市公司股东持股变动信息披露管理办法》中规定的一致行动人。 （2）HKSCC NOMINEES LIMITED（香港中央结算（代理人）有限公司）持有的H 股乃代表多个客户所持有。

名称	安徽省高速公路控股集团有限公司（原安徽省高速公路总公司）
单位负责人或法定代表人	周仁强
成立日期	1993年4月27日
注册资本	452,581.90
主要经营业务或管理活动	一般经营项目；高等级公路建设规划、设计、监理、技术咨询及配套服务;参与房地产投资；汽车配件，仓储。

名称	安徽省人民政府国有资产监督管理委员会（“安徽省国资委”）

姓名	职务	性别	年龄	任期起止日期		报告期内从公司领取的报酬总额（万元）（税前）	是否在股东单位或其他关联单位领取报酬、津贴
王 水	董事长	男	61	2008.08—2010.03		58.6	否
李云贵	董事、总经理	男	58	2008.08—2011.08		35.2	否
屠筱北	副董事长	男	56	2008.08—2011.08		35.2	否
李俊杰	董事、副总经理	男	50	2008.08—2011.08		35.2	否
刘先福	非执行董事	男	46	2008.08—2011.08		8	是
孟 杰	非执行董事	男	33	2008.08—2011.08		8	是
梁民杰	独立董事	男	57	2008.08—2011.08		12	否
郭 珊	独立董事	女	44	2008.08—2011.08		8	否
李 梅	独立董事	女	46	2008.08—2011.08		8	否
李淮捷	监事会主席	男	62	2008.08—2010.03		35.2	否
杨一聪	监 事	男	54	2008.08—2011.08		35.2	否
董志	监 事	男	30	2008.08—2011.08		6	是
谢新宇	副总经理、董事会秘书	男	43	2008.08—2011.08		24.6	否
王昌引	副总经理	男	47	2008.08—2011.08		24.6	否
梁冰	财务部经理	女	43	2002.12至今		17.2	否
合计	/	/	/	/	/	351	/

项 目	2009年 （人民币千元）	占总收入比例 （%）	2008年 （人民币千元）	占总收入比例 （%）
合宁高速公路	690,434	38.97	623,793	37.05
205 国道天长段新线	45,176	2.55	44,151	2.62
高界高速公路	458,409	25.88	463,128	27.51
宣广高速公路	335,962	18.96	298,556	17.73
连霍公路安徽段	180,999	10.22	207,710	12.34
宁淮高速公路天长段	60,582	3.42	46,205	2.75

项目	权益 比例	折算全程日均车流量（架次）			通行费收入（人民币千元）
		2009年	2008年	增减（%）	2009年	2008年	增减（%）
合宁高速公路	100%	15,446	13,846	11.55	662,678	584,984	13.28
205国道天长段新线	100%	5,744	5,980	-3.94	44,850	43,908	2.15
高界高速公路	100%	9,866	9,403	4.92	435,298	441,550	-1.42
宣广高速公路	55.47%	12,229	10,498	16.49	335,598	298,253	12.52
连霍公路安徽段	100%	6,868	7,281	-5.68	171,889	198,115	-13.24
宁淮高速公路天长段	100%	13,701	11,061	23.87	56,359	42,772	31.77

项目	权益 比例	客货车比例		单车通行费收入（人民币元）
		2009年	2008年	2009年	2008年	增减（%）
合宁高速公路	100%	62:38	59:41	117.54	115.43	1.83
205国道天长段新线	100%	42:58	44:56	21.39	20.06	6.63
高界高速公路	100%	42:58	38:62	120.88	128.30	-5.78
宣广高速公路	55.47%	54:46	50:50	75.19	77.62	-3.14
连霍公路安徽段	100%	43:57	35:65	68.57	74.34	-7.77
宁淮高速公路天长段	100%	74:26	72:28	11.27	10.56	6.67

公司名称	应占 股本权益	注册资本	资产规模	净利润（亏损）	主要业务
宣广公司	55.47%	111,760	1,352,994	128,280	宣广高速公路的建设、管理及经营
康诚药业	65%	10,000	3,883	-398	中西药及医疗器械科研成果的研究、开发及转让
宁宣杭公司	70%	100,000	150,000	-	高等级公路建设、设计、监理、收费、养护、管理、技术咨询及广告配套服务
高速传媒	38%	50,000	107,636	7,740	设计、制作、发布、代理国内广告
信息投资	18%	100,000	141,709	8,663	信息基础设施投资、信息技术服务、信息工程咨询、监理

人民币千元	少于1年		1至3年		3至5年		5年以上
本集团
2009年12月31日
公司债及相关利息	100,000		300,000		2,100,000		-
长期应付少数股东款	-		-		65,904		397,012

路段	合宁	205	高界	宣广	连霍	宁淮	合计
2009年	38.97	2.55	25.88	18.96	10.22	3.42	100.00
2008年	37.05	2.62	27.51	17.73	12.34	2.75	100.00

成本项目	折旧及摊销	公路维修费用	其他业务成本	合计
2009年	389,586	68,609	89,940	548,135
2008年	342,648	68,867	79,795	491,310
增减	13.70%	-0.37%	12.71%	11.57%

  安徽皖通高速公路股份有限公司

  2009年年度报告摘要