江西长运股份有限公司2009年年度报告摘要_中国证券网·上海证券报主办

江西长运股份有限公司2009年年度报告摘要

2010-04-29 来源：上海证券报

（上接B25版）

报告期内，公司着力强化各项内部控制制度的建立、健全工作。2009年，公司拟订了内控制度建设清单，要求各职能部门在自查的基础上，在31个方面做出制度安排，并对公司制度的落地和执行情况进行了专项检查，同时完成了对公司首轮内部评审工作，对内部评审发现的问题实施定期跟踪和评价。这一系列工作的开展与良好的实施效果，标志着公司内部控制在体系建设和监督管理方面取得阶段性成果。

■ 加强安全管理工作

报告期内，公司修订和完善了以《安全生产管理制度》为主的各项安全管理制度，与各生产经营单位均签订了安全生产、消防、综合治理、维稳责任书，把各项安全任务和措施层层分解到部门和各个岗位，实行安全与薪酬考核和安全生产“一票否决”制度，形成安全生产责任明确，条款细化，奖惩分明的链条体系和管理格局。

公司强化安全监督管理，组织开展了春运安全40天无事故、六月安全月、安全生产“三项行动” 、“保安全、保稳定、迎国庆50天”、“2009年第四季度安全生产120天”等安全主题活动，开展了在重要时期、重大活动、重要节日期间的安全生产大检查。公司注重安全的源头治理，强化驾驶员的安全教育与安全提醒，注意严把驾驶员的聘用准入关、检查关和审验关，严格对营运车辆执行强制“二维制”和“二检制”管理与检查，以及对客运站场的管理和检查。公司狠抓重点项目的安全管理，完成了对特大型双层公路营运客车安全运用的初步研究，并在车型、营运线路的选择、驾乘人员的挑选、全程GPS监控和合理组织载客方面采取了一系列有效措施，确保了双层大巴的安全运营。 2009年公司行车责任事故率0.013起/车，责任伤人率0.008人/车，责任死亡率0.009人/车，均优于道路旅客运输一级企业等级的信誉质量考核指标。

■ 推行统一VI视觉识别与BI行为识别系统，打造制度文化，增强团队凝聚力和向心力

2009年，公司对标识、服装、品牌等企业识别的各要素实施统一配套管理，组织企业文化的经营之道研讨、制度与文化匹配性培训，另外以车站、车队的班组建设为基点，开展了“红旗党支部”、青年文明号、文明班线、文明示范窗口等创建活动，举行了劳模巡讲、广播体操、书法摄影、迎国庆歌咏比赛等一系列活动，丰富多彩的企业文化宣贯活动和精神文明单位创建活动，使企业的经营理念融入到生产实践中，实现了企业文化与企业管理工作的有效对接。

报告期内，公司对质量和安全管理体系进行了整合，使公司的战略、方针目标、管理职责、体系评价、文件管理、资源管理、业务实施和监控方式能够相容，实现了制度与文化的相匹配性。在体系整合过程中，公司重点强化了制度文化建设，将企业文化的内容融入各项具体的制度和工作当中，使公司各项制度成为员工的自觉形为，从而让企业文化建设落到实处，进一步增强公司的凝聚力和向心力。

■ 节能减排工作成效卓著

公司不断健全和完善科学的车辆节能目标考核制度，在公司内推广应用了大容量公路客车节能、发动机风扇离合器与热管理节能、优选客车最佳使用油耗区节能、应用锻造铝合金车轮节能、使用子午线轮胎节能、应用GPS技术监控车速节能、动力柴油化节能和应用缓速器节能等八项客车节能技术，使公司2009年单车运输能耗和综合能耗得到较好控制，取得较好的节能成效。

2、公司主营业务及其经营状况

（1）、主营业务分行业、分产品情况表

单位:元币种:人民币

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(2) 主营业务分地区情况

单位:元币种:人民币

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3、主要供应商情况

2009年公司向前五名车辆供应商采购的合计金额为 10,504.61万元，占公司年度车辆采购总额的比例为80.78%。

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4、报告期公司资产构成情况

单位：万元

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注：①、固定资产占资产总额的比重较上年增加0.14个百分点，主要系公司及子公司购置营运车辆，在建工程完工转入固定资产及公司孙公司黄山长运祁门公司报告期内并入子公司黄山长运有限公司合并报表范围。

5、报告期公司费用及所得税情况

单位：万元

■

注：①管理费用较上年增长18.38%，主要系公司业务规模增长及职工薪酬增加所致；

②财务费用较上年下降39.23%，主要系银行贷款减少及贷款利率下降所致。

6、公司现金流量分析

单位：万元

■

注：①、报告期内，公司经营活动产生的现金流入量为 126,687.61万元，主要系公司提供道路旅客运输服务收到的现金；现金流出量为98,247.56万元，是正常的经营活动所必须的各项支出。公司经营活动产生的现金流量净额较上年增长42.21%，主要系公司道路客运主营业务收入增长所致。

②、投资活动现金流入为474.91万元，主要系处置固定资产增加的现金流入；投资活动现金流出为16,451.50万元，主要是公司固定资产、无形资产等资本性投资支出的现金。2009年度投资活动现金流入较上年减幅较大，主要是由于上年度公司收回委托贷款1500万元。

③、筹资活动产生的现金流量净额较上年减少，主要是由于公司归还银行借款使筹资活动现金净流出增加。

7、主要控股公司及参股公司的经营情况及业绩

(1)主要控股公司的经营情况及业绩

①、江西景德镇长运有限公司

江西景德镇长运有限公司注册资本3000万元，公司拥有其66.7%的股权，该公司主要经营：道路客、货运输，高速运输服务，货运配载、仓储，城市货运，修理配件销售。截止2009年12月31日，江西景德镇长运有限公司总资产15,730.24万元，净资产为4,914.53 万元，2009年度共实现净利润 817.84万元。

②、江西吉安长运有限公司

江西吉安长运公司注册资本3080万元，公司拥有其60%的股权，该公司主要业务为道路运输、旅客行包、快件货运、停车站场服务、旅游服务等。截止2009年12月31日，江西吉安长运有限公司总资产为15,885.59万元，净资产为4,653.47万元，2009年度共实现净利润1098.97万元。

③、马鞍山长运客运有限责任公司

马鞍山长运客运有限责任公司注册资本3000万元，公司拥有其51%的股权，该公司主要业务为道路客运、停车站场、旅客行包、小件快运、汽车修理等。截止2009年12月31日，马鞍山长运客运有限责任公司总资产8351.72万元，净资产为3968.17万元，2009年度共实现净利润697.80万元。

④、江西长运出租汽车有限公司

江西长运出租汽车有限公司注册资本3000万元，公司拥有其99.28%的股权，该公司主要业务为出租汽车、汽车租赁、汽车托管等。截止2009年12月31日，江西长运出租汽车有限公司总资产6645.08万元，净资产为4055.83 万元， 2009年度共实现净利润778.06万元。

⑤、南昌旅游有限公司

南昌旅游有限公司注册资本765万元，公司拥有其84.97%的股权，该公司主营业务为境内旅游、入境旅游、旅游商品开发、销售、旅游运输等。截止2009年12月31日，南昌旅游有限公司总资产为445.78万元，净资产为-198.23万元，2009年度共实现净利润 -26.92万元。

⑥、深圳市财汇投资发展有限公司

深圳市财汇投资发展有限公司注册资本2000万元，公司拥有其50%的股权，该公司主要业务为投资兴办实业、国内商业、物资供销业、经济信息咨询业等。截止2009年12月31日，深圳市财汇投资发展有限公司总资产为2220.83万元，净资产为2219.44万元，2009年度共实现净利润331.74万元。

⑦、江西南昌科技大市场有限公司

江西南昌科技大市场有限公司注册资本650万元，公司拥有其76.92%的股权，该公司主要业务为技贸交易场地租赁、承办科技产品展示会、专利产品交易、科技成果转让等。截止2009年12月31日，江西南昌科技大市场有限公司总资产为671.00万元，净资产为589.55万元， 2009年度共实现净利润122.15万元。

⑧、上海迅达公铁联运有限公司

上海迅达公铁联运有限公司注册资本1010万元，公司拥有其69.31%的股权，该公司主要业务为联运、货运代理、普通货物运输、商务信息咨询等。截止2009年12月31日，上海迅达公铁联运有限公司总资产为465.58万元，净资产为422.80万元，2009年度共实现净利润 -67.68万元。

⑨、江西长运石油有限公司

江西长运石油有限公司注册资本200万元，公司拥有其100%的股权，该公司主要经营范围为石油制品、化工产品、汽车配件、摩托车及配件等。截止2009年12月31日，江西长运石油有限公司总资产为912.17万元，净资产为328.90万元， 2009年度共实现净利润33.62万元。

⑩、黄山长运有限公司

黄山长运有限公司注册资本4000万元，公司拥有其95%的股权，该公司主要经营范围为班车客运、包车客运、出租客运、旅游客运、高速客运、客运站经营、停车场经营、旅客行包、小件快运、物流服务等。截止2009年12月31日，黄山长运有限公司总资产为20,647.31万元，净资产为3,318.75万元，2009年度共实现净利润 838.52万元。

⑾江西长兴物流有限公司

江西长兴物流有限公司注册资本1000万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：普通货运、货运站综合服务、普通货物托运、普通货物仓储理货、停车站场、停车服务等。截止2009年12月31日，江西长兴物流有限公司总资产为1,724.48万元，净资产为990.90万元，2009年度共实现净利润32.69万元。

⑿江西新余长运有限公司

江西新余长运有限公司注册资本3000万元，公司持有其90%的股权，该公司主要经营范围为：班车客运、包车运输、出租汽车客运、高速客运、客运站经营、货运等。截止2009年12月31日，江西新余长运有限公司总资产为8,590.20万元，净资产为3430.35万元，2009年度共实现净利润399.49万元。

⒀江西婺源长运胜达有限责任公司

江西婺源长运胜达有限责任公司注册资本1500万元，公司持有其51%的股权，该公司主要经营县内班车客运。截止2009年12月31日，江西婺源长运胜达有限责任公司总资产为4,352.08万元，净资产为1865.28万元，2009年度共实现净利润240.39万元。

⒁江西南昌长运有限公司

江西南昌长运有限公司注册资本200万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：客运站综合服务、货运站综合服务、普通货运、县内班车客运等。截止2009年12月31日，江西南昌长运有限公司总资产为481.36万元，净资产为294.49万元，2009年度共实现净利润80.63万元。

⒂江西长运物业经营有限公司

江西长运物业经营有限公司注册资本200万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：自有房出租、物业管理等。截止2009年12月31日，江西长运物业经营有限公司总资产为201.87万元，净资产为201.69万元，2009年度共实现净利润0.55万元。

⒃江西长运大通物流有限公司

江西长运大通物流有限公司注册资本200万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：一类整车修理、大中型客车整车修理、大型货车整车修理、小型车整车修理等。截止2009年12月31日，江西长运大通物流有限公司总资产为2124.89万元，净资产为1007.40万元，2009年度共实现净利润-0.76万元。

⒄江西抚州长运有限公司

江西抚州长运有限公司注册资本5000万元，公司持有其90%的股权，该公司主要经营范围为：班车客运、包车客运、普通货运、货物专用运输、仓储、汽车维修等。截止2009年12月31日，江西抚州长运有限公司总资产为26,638.83万元，净资产为66,56.90万元，2009年度共实现净利润831.30万元。

⒅南昌国际旅行社有限公司

南昌国际旅行社有限公司公司注册资本150万元，公司拥有其100%的股权，该公司主要业务为国内旅游业务、入境旅游业务、出境旅游业务。截止2009年12月31日，南昌国际旅行社有限公司总资产为122.21万元，净资产为83.76万元， 2009年度共实现净利润13.83万元。

8、对公司未来发展的展望

（1）公司所处行业的发展趋势

近年来，中国的交通运输实现了跨越式发展，而道路运输业作为国民经济的基础性产业和服务性产业之一，为经济社会发展和人民出行提供了最广泛服务，在综合运输体系中起着重要作用。

受国内经济持续发展驱动和在经济结构调整不断深化影响，我国道路运输行业快速发展，经历了由弱到强，由单一到全方位的发展过程，特别是近年来国家出台了一系列发展和规范道路运输行业的政策、法律、法规、规范性文件后，道路客运市场的经营行为逐步规范，运输生产能力逐年提升，运输管理服务水平日益提高，运输企业组织结构调整稳步推进，企业收购兼并和重组、改制步伐加快，市场集中度明显提高，呈现了快速发展的良好势头。

随着我国经济的进一步发展，持续繁荣的经济环境，将导致旺盛的道路客运需求。未来几年，我国国民经济将保持稳定增长，预期GDP年均增长7%—9%。经济的发展，需要交通先行，而居民收入水平的提高，城乡一体化进程的加快，农村小城镇快速成长，旅游业持续升温，区域经济发展的差异、国家产业振兴规划、西部大开发，人员流动不断增加，为道路客运的发展提供了良好契机。日趋完善的交通基础设施，特别是高速公路纵横网络的形成和通达里程的不断延伸，为道路运输行业的持续发展奠定了坚实基础，使行业景气度持续向好。

根据《我国未来城市化发展水平预测研究》和专家预测，2010年我国的城市化率将达到47%，2020年大约为55.44%；年人均出行次数至2010年达到20次，2020年达到30次左右。根据国务院发展研究预测：2010年国内公路客运周转量将达到14,990亿人公里，2020年将达到28,313亿人公里。以上数据表明未来10 年我国公路客运周转量增长速度为8.89%，与GDP 增速相近。按照单位周转量营业收入0.2 元/人公里测算，2020 年公路客运市场容量在5,600 亿元左右。

目前中国公路客运发展的主要战略取向是集约化经营、规模化发展。从长远看，经济发展和国内工业化、城镇化的推进促进人员流动，支撑道路客运行业需求持续增长的基本趋势没有改变，现阶段以并购重组实现产业组织结构优化升级的行业特征没有改变，中国道路运输行业有着广阔的发展空间。

（2）公司面临的市场竞争格局

道路运输行业竞争分为行业内、外两个市场的竞争，行业外的竞争主要是公路、铁路、民航等不同客运方式之间的竞争，行业内的市场竞争主要是运输企业之间的竞争。

目前国内交通运输行业已经形成了以铁路、公路、水路、航空、管道运输为主的综合运输体系。公路、铁路、航空等不同运输方式由于各自所固有的特点，擅长于不同的运输范围，在不同运距范围内有各自的细分市场和竞争优势，公路客运以中短途疏散为主，优势运输半径在600公里以内，铁路承担起大部分中长距离的客运，航空侧重于远距离高端客流。上述几种不同运输方式的竞争主要存在于相互交叉的领域，伴随着铁路大提速以及高铁时代的到来，公路客运与铁路运输在200—500 公里中短途运输市场竞争激烈，但公路客运承担了为铁路分流和补充的职能，与铁路运输互为竞争，也互为补充与合作。而航空票价不断降价打折，在少部分长途客运班线上与公路产生一定的竞争。

现阶段中国道路运输市场竞争趋势主要表现为：（1）伴随着国内道路运输产业跨地区联合、战略兼并和重组的加快，正逐步形成跨地区和地方性大企业并存的局面，产业集中度进一步提高；（2）随着中国道路运输市场对外开放的广度和深度进一步增加，国外的交通运输企业正加快与我国道路运输企业的竞争与合作；（3）为增强抗风险能力，应对市场竞争加剧和成本攀升压力，国内道路运输企业将更重视规模、技术、管理、运营网络的有机结合，在协调互补发展基础上谋求可持续发展的综合竞争优势；（4）国内道路运输企业为强化产业链管理，将围绕与道路运输相关联的产业和向上下游产业延伸开展竞争、战略联盟和合作。上述竞争趋势将使公司面临的市场竞争格局发生深刻变化。

在当前激烈的市场竞争当中，公司凭借规模优势、品牌优势、管理优势、营运网络及营运能力优势、人力资源优势，在江西和安徽两省的道路客运市场形成具有长运自身特色的核心竞争力。

2009年，在中国道路运输协会发布的“中国道路运输百强诚信企业”中，公司名列第12位。

（3）未来公司发展机遇和挑战，以及发展战略

1. 未来公司发展面临的机遇

2010年，国际经济形势趋好，中国经济增长将保持稳定较快发展，预计增长幅度在9%至10%之间。随着经济的发展，为道路运输行业和道路运输企业发展创造了较为有利的外部环境。

近年来，国内交通基础建设明显加快。以江西省为例，2009年江西省交通基础建设投资实现了大幅增长，首次突破200亿元，农村公路建设连续6年突破1万公里，高速公路在建里程亦首次突破1600公里，并规划到2012年江西高速公路通车里程达到4000公里，到2015年提前5 年完成《江西省2020 年高速公路网规划》中高速公路的建设。公路运输网络特别是高速公路网络的优化、干线公路的改造、农村道路条件的不断改善，为道路运输企业提高服务的便捷性和舒适性创造了基础条件。

2009年12月12日，国务院正式批复《鄱阳湖生态经济区规划》，标志着建设鄱阳湖生态经济区正式上升为国家战略，对江西省转变增长方式、实现科学发展、绿色崛起必将产生深远影响。鄱阳湖生态经济区位于江西省北部，包括南昌、景德镇、鹰潭3市，以及九江、新余、抚州、宜春、上饶、吉安市的部分县（市、区），共38个县（市、区）和鄱阳湖湖体。

为组织、衔接、实施好规划，江西省政府积极推进一批包括交通、能源、生态建设等方面的基础设施工程，着力夯实发展基础；培植壮大特色产业，大力发展低碳经济；积极推进新型城镇化，打造生态宜居城市；突出生态休闲旅游特色，积极培育现代服务业。另外，江西省有着丰富的旅游资源，有2处世界自然文化遗产、11个国家级风景名胜区、8个国家级的自然保护区和39个国家级的森林公园，森林覆盖率达到60.05%，江西省正着手计划国家级鄱阳湖生态旅游区，试图打造全国旅游高地。上述措施和规划均为公司未来发展道路运输、物流、旅游等业务带来实质性利好。

国家鼓励和扶持道路运输企业实施兼并、重组以及组成战略联盟，培育具有竞争力的大型运输集团，提高市场集中度；加大交通技术投入、研发和改造力度，推动交通科技创新和技术进步，上述二方面将使有竞争力的具备一定规模的道路运输企业受益。

国家实施大部制改革以来，交通运输相关职能部门的整合正逐步推行，交通运输布局和交通资源的配置正在逐步优化当中。随着大部制改革与城乡客运的进一步统筹发展，城乡客运网络得到有效衔接和明显优化，为公司发展农村客运和城市公交客运提供了较大空间。

国家加快发展物流配送等现代和新兴服务业，为公司拓宽道路交通运输服务领域，利用行业资源和独特优势发展小件快运业务提供了机遇。

②未来公司面临的挑战

公司所处的道路运输行业发展与国民经济发展、区域经济发展有较密切的关系，国际金融危机对道路客运企业的生产造成了一定的不利影响，而后金融危机时期内经济发展的不确定性，可能给公司的生产运营带来一定压力。

随着交通运输的高速发展，道路运输需求发生了质的改变，呈现出多层次和多样化的发展趋势。旅客的消费观念也从原来的“走得了”，发展为在不同运输方式之间或在同一运输方式的不同产品进行选择时，更多关注“方便性、快捷性和舒适性”和其他个性化的增值服务等。旅客需求的变化使道路客运企业面临不断进行产品创新、服务创新和技术创新的压力。

铁路运输进入大发展时期，铁路六次提速，高速铁路的加速建设以及火车动车组、城际列车的频繁投放和运行，对道路客运企业拥有的并行或重叠业务形成一定的分流影响，使道路客运企业面临市场竞争加剧的挑战。

道路运输企业在较长时期内面临燃油价格上涨、资源节约、成本高企的挑战，使公司优化生产组织、控制成本、节能减排的压力加大。

③ 公司发展战略

坚持以客运业务为核心，继续巩固江西省内的龙头地位，依托资本运营不断扩大企业规模，以精细化管理创造效益，打造我国道路运输行业自主创新的优质企业品牌。

（4）新年度经营计划

2010年公司将重点围绕主业经营、成本控制、管理创新和一体化协同能力提升等方面开展推进工作，依托公司资源，提高市场反应速度和反应能力，增强公司抵御风险能力和市场竞争力。

2010年，公司计划实现营业收入110,083万元，营业成本控制在77,730万元以内。

为保证上述经营目标的实现，公司在2010年拟开展的重点工作为：

（1）深化公司的战略绩效管理，提升公司战略的执行力，在全面评估、总结公司“2006-2010年发展战略”的基础上，制定公司2011—2015年的发展战略规划；

（2）全面深入推进公司信息管理系统的完善、运行及功能发挥，加大信息资源整合与利用，提高公司一体化运营管理效率；

（3）强化集中采购供应管理，降低公司采购成本；

（4）增强产品创新和服务创新力度，优化服务标准、服务手段和服务流程、提高服务的信息化、网络化、智能化程度，开拓新的客运“产品”，提高公司的市场核心竞争力；

（5）健全和完善公司质量管理体系；

（6）依托公司的客运站场、客运网络资源优势，着力发展小件快运业务；

（7）推进农村客运资源整合，发展农村客运；

（8）推进“运游结合”项目的多模式经营合作，实现客运服务的旅游化，带动客运与旅游的协调互促发展；

（9）针对公司安全管理的新特点，强化安全生产监管和安全责任落实；

（10）持续推进公司风险管理体系建设，加强内部审计工作，强化公司内部控制管理；

（11）加快对萍乡长运经营性资产和业务的整合，实现相关管理的覆盖和延伸，促进整合协同效应的较早实现和较好发挥；

（12）强化资金管理，完善全面预算的监督考核，加强公司财务管控力；

（13）积极推进公司与国、内外同行业企业开展各种形式的项目合作或业务联盟，增强企业发展的持续动力；

（14）完善母子公司的战略、财务、人力资源、信息管控体系，提升母子公司管理合力；

（15）通过物流资产整合与盘活，以及物流市场拓展，提高物流资产使用效率和物流业务经营效益；

（16）着力员工文化建设，推动企业文化与公司管理的有效融合。

（5）资金需求及使用计划

根据2010年固定资产投资项目实施计划，公司预计用于车辆购置、客运站场建设项目等固定资产投资方面的资金需求为27432万元人民币。此外公司还计划投资同行业合作、兼并收购项目，需要一定数额的投资资金。

公司将通过自有资金、债务融资及其他多种途径合理筹措资金以满足公司发展的资金需求。

（6）风险分析与对应措施

①市场风险

高速铁路建设的快速发展、铁路运行速度的提升和铁路网的不断完善，尤其是江西省和安徽省内城际铁路专线的建设和运营，将给公司现有的与铁路客运并行或重叠的业务带来一定冲击，影响公司客流和经营业绩。

为适应市场竞争环境的新形势，公司根据实际班线的运行情况，充分发挥道路客运的机动灵活、便捷、门到门的固有优势，做好与铁路运输沿线站点的接驳或二次转运，重点抢占铁路的“盲点”、“弱点”，发展乡镇和农村的道路客运业务，同时整合线路资源，在道路客运的最佳经济运行区，合理调整运输结构，强化市场营销力度，提升便捷化和人性化服务，创新服务产品，实现与铁路客运的优势互补和无缝衔接，从而提升公司市场竞争力，在挑战中寻机遇，在竞争中谋发展。

②营运事故风险

由于道路运输的固有行业特点，在客运运输过程中路况、交通安全设施、天气情况、车况、驾驶等环节和因素都可能会导致营运安全事故，而汽车客运站场因人员密集、流动性大、构成复杂等原因，可能存在火灾或其他乘客人身伤亡、财产损失的风险。

公司已建立了较完善的安全管理制度和较规范的保险制度，已有效降低了安全隐患影响公司正常生产经营的风险，公司各年度的安全生产指标均优于道路旅客运输一级企业等级的信誉质量考核指标值。公司以安全营运为首要目标，建立了安全生产的长效管理机制。公司认真落实安全管理责任，抓好安全的源头治理和安全监管，加大安全设施投入，注重安全生产培训和安全文化建设，使公司的综合安全生产实现情况一直保持稳定态势。

③财务风险

为扩大经营规模，保持公司的持续发展动力，公司近年来在车辆更新、车站建设和同行业并购方面的投资加大，为满足发展资金需要，公司的短期借款在公司债务结构中一直保持较高比例。截至2009年12月31日，公司流动负债为70,441.83万元，非流动负债为20,606.05万元，流动负债占负债总额的比例偏大，增加了公司短期偿债压力。

公司经营一直保持稳定发展态势，经营活动产生的现金流量2008年和2009年分别为19,998.93万元和28,440.05万元，因偿还债务而引起的财务风险不大。但公司充分重视流动负债的风险，将通过改善负债结构，进一步完善公司的资本状况财务状况。

④ 大股东控制风险

江西长运集团有限公司持有本公司 72,176,853股，占总股本的38.86%，是本公司的控股股东。为防范上述大股东控制风险，公司已经建立了较为完善的法人治理结构和规章制度体系，在组织和制度上对控股股东的行为进行了规范，以保护公司及中小股东的利益。首先，《公司章程》对股东大会、董事会、监事会及管理层的职责、权利、义务进行了明确的界定，建立了相对完善的决策与监督机制。其次，公司建立了规范关联交易、增强独立性和防止大股东侵占公司资产的专项和长效机制。第三，公司严格按照《公司法》、《证券法》、《上海证券交易所股票上市规则》及其他有关信息披露的要求，及时、准确、完整地披露重大信息，确保中小股东的知情权。

6.2 主营业务分行业、产品情况表

请见前述6.1

6.3 募集资金使用情况

□适用 √不适用

变更项目情况

□适用 √不适用

6.4 非募集资金项目情况

□适用 √不适用

6.5 董事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明

□适用 √不适用

6.6 董事会本次利润分配或资本公积金转增股本预案

经中审亚太会计师事务所有限公司审计，2009年公司母公司实现净利润 56,466,547.49元。根据《公司章程》的规定，按2009年度母公司净利润实现数提取10%的法定公积金5,646,654.75 元，提取5%的任意公积金2,823,327.37元后，公司2009年实现的可供分配利润为47,996,565.37元，加年初未分配利润138,212,805.59元，本年度可供股东分配的利润为186,209,370.96元。

2009年度公司利润分配方案为：以公司现有总股本18,572.4万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.80元（含税），剩余未分配利润结转至以后年度分配。

上述利润分配方案需提交股东大会审议。

公司本报告期内盈利但未提出现金利润分配预案

□适用 √不适用

§7 重要事项

7.1 收购资产

□适用 √不适用

7.2 出售资产

□适用 √不适用

7.3 重大担保

□适用 √不适用

7.4 重大关联交易

7.4.1 与日常经营相关的关联交易

□适用 √不适用

7.4.2 关联债权债务往来

□适用 √不适用

7.4.3 报告期内资金被占用情况及清欠进展情况

□适用 √不适用

截止报告期末，上市公司未完成非经营性资金占用的清欠工作的，董事会提出的责任追究方案

□适用 √不适用

7.5 委托理财

□适用 √不适用

7.6 承诺事项履行情况

7.6.1 公司或持股5%以上股东在报告期内或持续到报告期内的承诺事项

√适用 □不适用

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7.6.2 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目达到原盈利预测及其原因作出说明

□适用 √不适用

7.7 重大诉讼仲裁事项

□适用 √不适用

7.8 其他重大事项及其影响和解决方案的分析说明

7.8.1 证券投资情况

□适用 √不适用

7.8.2 持有其他上市公司股权情况

□适用 √不适用

7.8.3 持有非上市金融企业股权情况

□适用 √不适用

7.8.4 买卖其他上市公司股份的情况

□适用 √不适用

7.9 公司披露了内部控制的自我评价报告或履行社会责任报告，详见年报全文。

§8 监事会报告

8.1 监事会对公司依法运作情况的独立意见

2009年度，公司能够严格按照《公司法》、《证券法》、《上海证券交易所股票上市规则》等有关法律法规、规范性文件和《公司章程》等制度的要求依法规范运作，并不断完善公司内部控制体系建设，提升公司风险管控能力。公司董事、高级管理人员均能从维护股东及公司整体利益的角度出发，勤勉尽责。监事会未发现公司董事和高级管理人员在执行公司职务时有违反法律、法规、《公司章程》或损害公司利益的行为。

8.2 监事会对检查公司财务情况的独立意见

中审亚太会计师事务所有限公司对公司2009年度财务报告进行了审计，并出具了标准无保留意见的审计报告。监事会认为审计报告客观、公正，公司财务报告真实、公允地反映了公司2009年12月31日财务状况以及2009年度的经营成果和现金流量。

8.3 监事会对公司最近一次募集资金实际投入情况的独立意见

报告期内，公司无募集资金或前期募集资金使用到本期的情况。

8.4 监事会对公司收购、出售资产情况的独立意见

报告期内，公司无收购资产或出售资产情况。

8.5 监事会对公司关联交易情况的独立意见

报告期内，公司关联交易均按《江西长运股份有限公司关联交易决策制度》的相关规定执行，关联交易价格公平，未发现内幕交易或损害公司利益的情形。

§9 财务会计报告

9.1 审计意见

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9.2 财务报表

合并资产负债表

2009年12月31日

编制单位:江西长运股份有限公司单位:元币种:人民币

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