世博会期间，各种低碳技术不断给市场带来兴奋点。

  上海世博园区已经成为目前世界上规模最大的新能源汽车集中运行示范区。值得注意的是，在这些奔跑的新能源汽车背后，投资热正向其最主要部件之一——动力电池环节延伸。

  同时，世博会对于国家电网启动的智能电网项目来说，亦成为上佳的展示平台。

  ⊙记者 宦璐 ○编辑 王晓华

  虽然每天逾1000辆不同类型的车辆在世博园区穿行，但世博园区的空气一直非常清新，完全没有汽车尾气的困扰，这主要是由于在世博园区运行的都是新能源汽车。

  据上海市科学技术委员会相关人士向记者介绍，世博园区是目前世界上规模最大的新能源汽车集中运行示范区。世博期间，在世博园区运行的这些新能源车可减少二氧化碳排放1.3万吨，使园区内公共交通接近“零排放”目标。

  在中投证券新能源行业研究主管王鹏看来，新能源汽车整个产业链都能从世博会受益，此外，世博还使智能电网新成果得到市场的快速理解和认可。

  可以说，在“世博效应”和“低碳经济”新潮流的引领下，动力电池、储能产业展现出广阔的发展前景。

  新能源车用电池投资渐热

  业内人士表示，在这些世博园区内奔跑的新能源汽车背后，投资热正向动力电池环节延伸。

  宏源证券分析师王静表示，随着六月初新能源汽车试点补贴政策的出台，新能源汽车的发展速度很可能超出市场预期。由此带来的投资机遇也将更加广阔。而电池则是新能源汽车产业链中最重要也是最有投资价值的一环。王静认为，正极材料、电解液及隔膜是主要的三个投资方向。

  事实上，电池相关企业已经为抢占先机开始布局。

  为上海世博会上120辆“乘用小电车”提供配套电池的生产商、来自浙江的天能集团总裁张天任对记者表示，天能集团正积极评估电池行业的并购机会。

  他告诉记者，集团目前全力拓展新一代铅酸电池──“稀土纳米硅胶电池（简称硅胶电池）”，从世博会上运行的表现看，该款电池已经获得各方充分认可。目前已有逾十家车企，包括上汽、奇瑞等都表示有使用意向，有的已经下了采购订单。这些成绩进一步点燃了他投资电池行业的热情。

  无独有偶，6月10日，创业板上市公司--当升科技表示要再投1.23亿元用于锂电池扩产。当升科技表示，此次动用的1.23亿元资金,将主要投向5个项目,具体涉及公司旗下3类锂电池正极材料。本次扩产完成后,新增产能为现有总产能的61%。

  有趣的是，连世博会的巡游花车都很低碳——它采用了中航锂电公司(洛阳)有限公司的锂离子电池作为动力。据中航锂电副总经理王栋梁向记者介绍，该公司瞄准国家鼓励发展新能源产业的机遇，现已经建成国内最大的年产6000万Ah锂离子动力电池生产线，技术指标在国内处于领先位置，目前几乎与国内所有研制新能源公交车、乘用车和专用车的厂家开展了业务合作。

  此外，中国电池行业领先企业——天津力神电池有关人士也向记者介绍，未来5年，公司计划将投资50亿元布局动力电池系统。美国著名电池企业A123 与Valace 均已成为天津力神动力电池客户。

  智能电网受益世博

  除新能源汽车外， 上海世博会正成为智能电网项目的展示平台。不仅国家电网馆有专门的智能电网展区，世博园区用电和中国馆的用电都是基于智能电网技术。

  在中投证券新能源行业研究主管王鹏看来，未来10 年智能电网都将成为中国电网发展的主要方向，按照目前年均2500-2700 亿元的投资额来计算，未来12 年的总投资为3-3.2 万亿。如果按照市场预期未来12 年坚强的智能电网建设投资达到4 万亿，那么新增投资为年均600-800 亿。

  值得重视的是，世博会对于国家电网公司智能电网理念和未来概念的展示，新成果将会得到市场的快速理解和认可，包括数字化变电站、汽车充电站、智能电表、新能源的接入、储能系统等都将有望再次获得资金热捧。王鹏说。

  凯基证券集团分析师魏宏达则注意到，电网储能市场巨大，电池厂商有意分食之。他指出，中国首个风光储综合示范项目于 2010 年第一季在河北张北县动工，该计划预计投资200亿元，开发规模为风电30万千瓦、太阳能光伏电10万千瓦、化学储能7.5万千瓦。 “比亚迪拿下其中1MW 磷酸锂铁电池储能项目，天津力神电池因为大股东中海油的强力支持且凭借在地优势，共取得10MW 储能系统项目。”