⊙记者 杨伟中 ○编辑 邱江

  上海机场总经理贾锐军在昨天召开的公司2009年度股东大会上强调，以浦东国际机场为主体的上海机场在业务量上目前并未受到扩展后的虹桥机场的影响，但上海机场还是未雨绸缪，在固化传统业务的同时，积极开拓非航业务，争取在未来的后世博年头照样让公司经营业绩出彩。

  上海机场集团何时以浦东机场为平台而吸纳虹桥机场的资产，曾经是此前几年上海机场年度股东会上与会的中小股东嘴上绕不过去的疑问。但这回有点不同了，他们将更多目光聚焦于更为务实的话题上，诸如虹桥机场新增的国际航班业务是否会分流浦东机场的业务量、世博会之后上海机场的增速是否会下降等。

  对此，贾锐军称，上海机场今年一季度取得了净利润同比增长约146%的佳绩，其中确实有上海世博会带来的正面影响因素，但是这种“世博效应”并非想象得那么大。根据世博会开幕前后两个月，即4月份和5月份浦东机场旅客吞吐量和飞机起降架次两大流量指标差异并不大的事实，贾锐军认为，目前境内游客是世博会主力军，而铁路、公路等与航空共同分解了异地游客的来沪渠道，正因如此，上海机场目前相对平静的客流现状，可以避免那种因世博会导致的前后大起大落的格局。他同时指出，眼下来看，虹桥机场新增的国际航班对浦东机场没有形成什么影响。

  贾锐军表示，2010年内要根据“建设国内最好机场”的目标方向，居安思危，进一步搞好公司经营工作。据贾锐军介绍，上海机场要继续以境内同业最好的经营模式，搞好降低成本等基础工作；同时，公司正在拟订新的经营方案，以图进一步延伸业务链，扩大收入来源，如在强化起降费、过港费等传统的航空性业务之外，还要开拓非航空性业务，诸如环保型桥载设备费、安检延伸服务费等新业务项目。事实上，上海机场这一努力现已初见成效，今年一季度该公司非航业务收入占比达到了50.76%，在总量中的占比首度过半。