⊙记者 吴琼 ○编辑 全泽源

  近日，潍柴动力公告称，预计2010年上半年实现累计净利润约25.60亿元至31.7亿元，同比增长约110%至160%。而且该公司董事长谭旭光明确表示长期看好重卡发动机的广阔市场空间。

  近日，潍柴动力在一则澄清公告里提及，预计公司上半年净利润预增110%至160%。但长江证券报分析师认为此预测偏保守，因为二季度盈利应不低于一季度。该分析师在研报表示，首先，这是重卡的历史规律。多年来，中国重卡行业2季度销量均超过一季度。其次，今年一季度重卡销量为26.75万辆，4月和5月累计销量达22.29万辆，如考虑到各主流重卡厂商6月份的未排产订单较多，故2季度重卡行业销量必将超过1季度。潍柴动力生产的重卡也呈现高增长态势。来自汽车工业协会的数据显示，今年上半年中国重卡业增长相当惊人，多家重卡企业销量同比增长超过70%。第三，由于潍柴动力80%的利润来自于发动机，且发动机毛利率远超整车，通常在25%以上。考虑到生产发动机的原材料成本变化不大、且发动机销量大幅增长的现实，潍柴动力二季度的业绩应不低于一季度。

  那么，火爆还能持续否？未来前景如何？对此，我们可以从潍柴动力董事长谭旭光最新提出的目标可“窥斑见豹”。“2012年实现销售收入500亿元，2015年达到800亿元，2020年突破1000亿元，成为全球第一大、拥有核心技术的通用动力供应商”。谭旭光近期亮出了公司的短期、中期及长期发展目标。可谓豪气冲天。

  谭的豪气，主要源于目前供不应求的订单及对未来重卡市场的看好。谭旭光称，“2010年，发动机市场需求持续火爆，受制于企业产能，我们没能及时、足量地满足市场需求，或多或少给客户带来一定损失。”据了解，经过加班抢工后，今年5月潍柴动力月产发动机创下历史新高，但仍然有大量客户排队急等发动机的现象。

  在谈及未来重卡市场前景时，谭旭光称“未来10年，中国大中排量发柴油机的需求量将高速增长，这有利于潍柴发动机业务做强做大。以重卡市场为例，现有重卡客户的产能已达150万辆，到“十二五”末将突破300万辆。如潍柴动力保持现有近40%的市场占有率，则5年后将产销120万台。”

  据悉，为了完成全球老大的目标，潍柴动力将扩大产能。谭旭光指出，将依托潍坊和重庆两大生产基地，全面提升各系列发动机产能， 2015年形成150万台大功率发动机产能，2020年突破200万台。