■产经动态

  宝马在中国频繁召回 品牌价值有待提升

  德国三大豪华车品牌制造商之一的宝马汽车公司近两年来召回频繁。据上海证券报统计，从2009年至今，宝马在中国的召回事件已逾5起。昨日，公司宣布将从中国和美国召回12400辆宝马5系汽车，在中国召回5000到6000辆。这已经是今年内的第2起召回。

  公司发言人Frank Strebe对媒体表示，根据美国高速公路安全管理局故障检测结果显示，出现质量问题的宝马车，油箱内部的油量传感器在与油箱内壁接触的过程中可能发生变形。 “目前，美国已经出现10起出于此缺陷而导致问题的报告。”

  然而，截至发稿，对于在中国市场如何召回，以及召回时间的安排等问题，宝马还未向社会公布。

  宝马近年来的召回相当频繁，业内人士指品牌价值有待提升。2009年6月，因发动机存在行驶途中熄火隐患，宝马宣布在中国召回1694辆新7系轿车。2009年7月，由于气囊线束短路隐患，可能导致前部侧向气囊或安全带在发生事故时失效，宝马在中国召回部分进口2008款BMW1系轿车和3系轿车。2009年11月，宝马在中国的合资公司华晨宝马宣布召回1582辆BMW5系长轴距版轿车，包含BMW520Li和BMW530Li。而就在今年的6月，因安全带收紧器在发生意外时可能导致过热起火，美国宝马宣布停止销售并召回所有于2010年1月至5月生产的1系轿车。（宦璐）

  福建戴姆勒看好中国商务车市场

  产品上市两月即取得不俗销售成绩，使得福建戴姆勒高管更加看好中国商务车市场。福建戴姆勒营销部副部长张秀冰30日在由福建戴姆勒和中国企业家杂志社主办的“2010中国企业家国学（北京）论坛”上表示，中国经济高速增长，将使得商务活动大幅增加，而这将给商务车带来很大的发展机遇。

  据悉，在全球高端商务车领域，奔驰商务车占据了40%的市场份额。唯雅诺和威霆在福建戴姆勒国产上市后，凭借着比进口车几乎便宜一半的价格优势取得了很好的市场表现，上市一个多月来，就交付了2000辆车，而在此前，进口唯雅诺一年的销量也只有1000辆。据福建汽车集团统计，上半年，福建戴姆勒产销量分别为3188辆、3004辆，完成全年销售目标27.3%。

  福建戴姆勒总经理莱瑞宁在会上表示，他对这两个月唯雅诺和威霆的市场表现很满意，相信经过努力，可以完成全年的销售目标。为更好完成销售计划，福建戴姆勒也积极拓展销售网络，据张秀冰介绍，福建戴姆勒目前在国内已经有24家4S店，到年底将增至42家。（张牡霞）

  投资10亿 中航工业航空服务保障基地落户天津

  7月30日，中航工业与天津市签署共建中航工业航空服务保障基地的战略合作框架协议。

  据介绍，中航工业航空服务保障基地规划分两期建设，一期注册资金1.5亿元，占地面积约500亩，计划总投资约10亿元。签约仪式上，天津市东丽区区长尚德来与中航工业防务分公司总经理汪亚卫代表双方在共建中航工业航空服务保障基地的战略合作框架协议上签字。

  根据协议，中航工业防务分公司将整合现有的航空维修及服务保障资源，构建军民结合、寓军于民的专业化航空维修和服务保障新的产业布局。据悉，中航航空服务保障有限公司将落户天津市东丽航空产业区。公司主要业务将包括飞机的客户培训、随机资料提供、备件支持、外场服务、使用中的网络支持、维修以及航空仿真产品研发生产、地面设备研发生产、工装夹具研发生产等。公司将面向国内外军用、民用飞机的广阔市场，预计2015年公司收入达20亿元。

  汪亚卫表示，航空服务保障是航空工业产业链和价值链的重要组成部分，通过在天津建立航空服务保障公司不仅直接支撑了航空产业全价值链的发展，也是航空产业未来巨大的经济增长点，市场发展空间十分广阔。

  汪亚卫表示，中航工业防务分公司、中航技公司、中航工业航电系统公司三个业务板块共同投资建立中航航空服务保障有限公司，体现了中航工业各产业板块“抱团发展”的良好局面、希望有更多的板块相互合作，形成强大的合力，拓展更广阔的市场空间。（于祥明）

中电熊猫6代液晶面板项目11月投产

  在昨日举行的高工在线“2010年LED照亮中国之旅——南京站”上，南京经济技术开发区管委会主任助理徐志国对本报记者透露，总投资138亿元的中电熊猫6代液晶面板项目将于11月建成投产，与此同时，总投资263亿元的中电熊猫-夏普8.5代液晶面板项目也即将奠基，合资公司将由中方控股，计划用20个月建成投产。

  据介绍，中电熊猫6代液晶面板项目建成投产后，将进入设备调试阶段，预计明年一季度即可量产。而同期奠基的8.5代线将由CEC、中电熊猫和夏普成立合资公司共同建设，并由中方控股；实际上，8代线的土地规划已经到位、手续齐全，但其中有关技术转让的费用等问题还在洽谈之中；并计划用20个月的时间建成投产。（温婷）