⊙见习记者 赵晓琳 ○编辑 全泽源

  截至今日，多家汽车类上市公司发布了7月份产销快报。从总体来看，7月汽车业产销环比双降，且销量降幅略大，因此库存有所扩大。但同比仍属高增长。业内人士指出，7、8月本是汽车传统淡季，整体产销节奏有所放缓符合预期。

  据产销快报计算，上海汽车7月份产量为约30万辆，环比略增0.1%，同比增长34.37%，销量约27.9万辆，环比下降3.55%，但同比增长24.56%。可见尽管环比略降，但同比依然增长不俗。

  再看江淮汽车。该公司7月份产量环比下降13.92%，同比增长10.73%，销量环比下降10.67%，同比增长17.88%。劲头略逊于上海汽车。吉利汽车更弱些，其7月份销量环比下降约26.3%。

  而在7月份屡屡拿下大额订单的新能源客车龙头企业安凯客车也出现环比下降，该公司7月份产销量分别为593辆和606辆，分别环比下降31.92%和32.96%。

  上市公司的产销情况与中汽协统计的数据相接近。据中汽协统计，7月汽车产销完成128.58万辆和124.4万辆，分别环比下降7.54%和11.9%，同比分别增长15.67%和14.42%；1-7月，汽车产销分别完成1021.31万辆和1026.02万辆，同比分别增长43.64%和42.65%。

  近期令市场振奋的是上半年汽车上市公司整体业绩飘红，而7月数据的环比下降是否将影响到下半年行业的判断？对此，分析人士表示，其实7、8月历来属于销售淡季，环比下降并不意外，汽车行业全年仍被看好。