坐飞机也交税

  德国政府

  将抠门进行到底

  ⊙新华社电

  明年１月１日开始，从德国机场乘坐飞机出行的旅客将支付最高４５欧元的航空交通税。引入航空交通税每年将为德国政府带来１０亿欧元收入。这一税种于９月１日生效，这意味着即使现在预定明年的机票也需要交税。

  尽管今年第二季度以来德国经济增长势头良好，德国政府９月１日依然决定，继续推进今年６月出台的未来４年削减大约８００亿欧元财政开支计划。

  根据这项从２０１１年到２０１４年的紧缩计划，明年德国财政支出减少约１１２亿欧元。２０１２年至２０１４年则分别减少１９１亿欧元、２４７亿欧元和２６６亿欧元。紧缩计划６０％将通过削减社会保障支出和政府公共支出等取得，４０％依靠引入两个新税种——航空交通税和核燃料税。

  未来４年，德国政府计划每年向核电企业收取２３亿欧元，但以何种名义收取目前尚未确定。关于备受争议的核电站运营期限问题，德国总理默克尔近日主张核电站运营期限延长１０至１５年，执政联盟内部以及反对党在这一问题上存有分歧。

  ９月底，德国政府将讨论通过一项能源战略计划，届时将就是否向核电企业征税以及核电站运营期限问题做出最终决定。

  航空交通税根据路程远近分为三档，德国国内航线和欧洲短途航线，乘客需支付８欧元；包括飞往中东地区航线的中远途航线，需支付２５欧元；飞往美国、中国、澳大利亚等洲际远途航线，则需支付４５欧元。

  此外，德国政府计划从２０１２年１月１日开征金融交易税，每年给国库带来２０亿欧元收入。但是，金融交易税的实行还存在许多未知数。财政部长朔伊布勒９月１日表示，下周他将与其他欧盟成员国财长商讨此事。他认为，如果欧盟范围内无法引入金融交易税，至少应在欧元区推行这一税种。

  在削减社会福利计划中，失业者首当其冲受到影响。例如，政府将不再为长期失业者交纳养老保险费，从而每年节省大约１８亿欧元。政府还将减少甚至取消失业人员家庭补助金。反对党绿党批评说，黑黄（黑色为联盟党代表色、黄色为自由民主党代表色）政府到２０１４年将在社会领域削减约３２３亿欧元，而从工业界获取的资金仅为１８７亿欧元。

  政府还计划对联邦国防军进行全面改革，联邦国防军军费开支将在未来４年里削减８３亿欧元。另外，德国政府还将削减１．５万个公共部门工作岗位。

  德国这一有史以来最大的财政节支计划还面临诸多不确定因素。未来数月，政府、议会各党派、工业界以及各利益集团将就此展开角力，这一计划能否完全落实仍存悬念。