（上接A9版）

（三）发行人最近三个会计年度经审计的合并现金流量表摘要（完整合并现金流量表见募集说明书）

单位：万元

项目	2009年度	2008年度	2007年度
经营活动产生的现金流量净额	50,738.59	120,327.87	59,554.17
投资活动产生的现金流量净额	-89,699.19	-102,551.75	-47,760.64
筹资活动产生的现金流量净额	173,864.94	2,497.31	-33,208.44
现金及现金等价物净增加额	134,898.61	20,109.68	-21,529.76

（四）发行人最近三个会计年度有关财务指标

项目	2009年度	2008年度	2007年度
流动比率	2.54	1.79	2.39
速动比率	2.28	1.60	2.09
资产负债率	16.93%	21.65%	16.40%
应收账款周转率（次/年）	6.53	6.55	6.42
存货周转率（次/年）	3.00	3.31	2.97
净资产收益率	9.94%	6.01%	8.91%

1、流动比率=流动资产/流动负债

2、速动比率=（流动资产-存货）/流动负债

3、资产负债率=总负债/总资产

4、应收账款周转率=营业收入/应收账款平均余额

5、存货周转率=营业成本/存货平均余额

6、净资产收益率=净利润/所有者权益平均余额

二、发行人近三年经审计的财务报告

公司按照国家颁布的企业会计准则和《企业会计制度》编制会计报表。本募集说明书摘要中财务数据来自于公司2007年、2008年和2009年经审计的年度财务报告。

德勤华永会计师事务所有限公司审计了公司2007年、2008年和2009年的资产负债表、利润及利润分配表和现金流量表，并出具了标准无保留意见的审计报告。投资者在阅读载于募集说明书附表的发行人财务报表时，应当参照发行人经审计的财务报告。

第十二条 已发行尚未兑付的债券

截至本期债券发行前，发行人及下属子公司无已发行尚未兑付或逾期未兑付的企业（公司）债券、中期票据和短期融资券。

第十三条 募集资金用途

一、募集资金用途介绍

本期债券拟募集资金12亿元，其中9.6亿元用于深圳机场飞行区扩建工程中机场工程项目，2.4亿元用于补充营运资金。

（一）深圳机场飞行区扩建工程中机场工程项目简介

1、项目情况介绍

为满足深圳机场航空运输量迅速增长的需要，提高飞行保障能力，发行人将对深圳机场飞机区及配套设施进行扩建。扩建工程以2015年为目标年，为满足目标年旅客吞吐量3,600万人次、货邮吞吐量180万吨、飞机起降30万架次设计。

扩建工程总投资59.27亿元，其中机场工程56.01亿元，空管工程2.22亿元，供油工程1.04亿元。发行人系机场工程的项目法人。机场工程具体分为：（1）飞行区工程。为满足F类飞机使用要求，在现有跑道西侧新建长3600米、宽60米的第二条跑道，两条跑道中心线间距为1600米，新建长3600米、宽25米的平行滑行道，设置4条快速出口滑行道和2条端联络滑行道，以及助航灯光、道路、消防、给排水、绿化、围界及安防报警系统等配套设施。（2）填海及软基处理工程。新建海堤14.21公里，对填海造新地根据使用功能要求实施软基处理。（3）供电工程。新建一座110/10KV的中心变电站，采用两路110KV进线电源，场内建设6座10KV变电站。（4）客货码头迁建工程。将客货运码头迁建至机场南侧，建设2个500吨级的客运泊位、3个1000吨级的货运泊位和2个客货混用泊位，实施陆域形成、软基处理、港池及航道疏浚工程，建设码头水工结构、候船楼、货运仓库、配置工艺设备等。

2、项目批复情况

该项目业经国家发展和改革委员会《关于深圳机场飞行区扩建工程可行性研究报告的批复》（发改交运[2006]1030号文）批准。

3、目前项目进展

项目于2006年8月开工。截至2009年12月31日，发行人已完成跑道道面工程施工及监理招标工作；助航灯光等工程正开展招标工作；扩建工程陆域形成及软基处理工程VI区I标填筑砂垫层累计完成228,793.9m3，完成合同量的73.7%，预压砂填筑累计完成101,836m3,完成合同量的11.8%，塑料排水板插板累计完成870,747.7m，完成合同量的96.2%，铺筑盲沟累计完成2,448.5 m, 完成合同量的57.0%，制安集水井累计完成32口，完成合同量的86.5%，沉降板工程累计完成9个，完成合同量的45.0%，边桩工程累计完成12个，完成合同量的33.3%。

（二）补充营运资金

随着深圳宝安机场飞行区扩建工程以及其他基础设施项目的陆续开工，公司对营运资金的需求随之扩大，因此，本期债券募集资金中的2.4亿元将用于补充公司营运资金，满足公司在实际运营过程中对流动资金的需求，确保经营活动的顺利进行。

二、发债募集资金使用计划及管理制度

发行人将通过多种方式加强对募集资金的管理，以保障投资者的利益：

第一，公司制定了完善的资金管理制度，并将建立偿债专户对募集资金实行集中管理和统一调配，本期债券的募集资金将严格按照募集说明书承诺的投资项目安排使用。

使用本期债券募集资金的投资项目将根据工程进度情况和项目资金预算情况统一纳入公司的年度投资计划中进行管理。募集资金使用单位将定期向公司报送项目工程进度情况及资金使用情况。公司将安排专门部门负责本期债券募集资金的总体调度和安排，对募集资金支付情况建立详细的台账管理并及时做好相关会计记录，并不定期对各募集资金使用项目的资金使用情况进行现场检查核实，确保资金做到专款专用。

第二，保持流动性管理。发行人将加强日常经营的监控，确保发行人的财务流动性，增强主营业务现金流对偿付本期债券的支持，并保证流动资产的及时变现能力，为本期债券投资者按期获得偿付资金创造良好的条件。

第三，加强负债匹配管理。公司将在充分分析未来资金流动状况的基础上设定其他筹资金额和期限，以达到在金额和期限上的匹配，控制本期债券的偿付风险。

第十四条 偿债保证措施

一、本期债券担保情况

（一）担保人基本情况

深圳市投资控股有限公司（以下简称“深圳投控”）成立于2004年10月，是在原深圳市三家国有资产经营公司的基础上组建的国有独资有限责任公司，以产权管理和资本运作为主要职能。自成立以来，深圳投控根据深圳市政府、深圳市国资委的部署，完成了部分市属国有企业的改制工作、调整中的资本运作和资产整合工作，为实现深圳市国有资本战略性调整和国有企业战略性改组发挥了重要作用。截至2009年末，深圳投控纳入合并范围的子公司12家，经营范围涉及房地产、金融、证券、保险、高新技术投资与服务、高科技工业、交通运输、纺织、旅游、汽车销售与服务、公用事业等众多领域。

截至2009年末，深圳投控合并资产总额为1,448.45亿元，合并所有者权益为514.88亿元；2009年度，实现合并主营业务收入192.59亿元，合并净利润67.82亿元。

（二）担保人财务情况

深圳投控2009年度主要财务数据如下：

指 标	2009年12月31日/2009年度
总资产（万元）	14,484,487.66
总负债（万元）	9,335,715.13
所有者权益（万元）	5,148,772.53
主营业务收入（万元）	1,925,903.62
净利润（万元）	678,192.96
资产负债率（%）	64.45

深圳投控2009年经审计的财务报表请参阅募集说明书附表。

（三）担保人资信情况

深圳投控作为以产权管理和资本运作为主要职能的深圳市属大型国有独资企业，受政府支持力度大，主要投资业务领域经营规模较大，具有很强的资本实力和市场影响力。

作为深圳市国资委履行出资人职责的辅助平台，深圳投控根据深圳市国资委授权对部分市属国有企业行使出资人职责，并按照深圳市国资委要求进行政策性和策略性投资，经营风险低，投资各业务板块成长性良好，具有可持续发展能力。联合资信对担保人的主体评级为AAA，评级展望为稳定。

（四）担保函主要内容

深圳投控为本期债券出具了担保函，该担保函主要内容如下：

担保人在担保函中承诺，对发行人此次所发行的债券到期兑付提供无条件的全额不可撤销连带责任保证。担保人保证的范围包括债券本金及利息，以及违约金、损害赔偿金、实现债权的费用和其他应支付的费用。担保人承担保证责任的期间为债券存续期及债券到期之日起二年。债券持有人在此期间内未要求担保人承担保证责任的，担保人免除保证责任。

二、本期债券偿债计划

1、本期债券偿债计划概况

为了充分、有效地维护债券持有人的利益，发行人为本期债券的按时、足额偿付制定了一系列工作计划，包括确定专门部门与人员、设计工作流程、安排偿债资金、制定管理措施、做好组织协调等等，努力形成一套确保债券安全兑付的内部机制。

2、偿债计划的人员安排

发行人将安排专门人员负责管理还本付息工作。自成立起至付息期限或兑付期限结束，全面负责利息支付、本金兑付及相关事务，并在需要的情况下继续处理付息或兑付期限结束后的有关事宜。

3、偿债计划的财务安排

针对发行人未来的财务状况、本期债券自身的特征、募集资金使用项目的特点，公司将建立一个多层次、互为补充的财务安排，以提供充分、可靠的资金来源用于还本付息，并根据实际情况进行调整。

三、偿债保障措施

1、公司具有较强的盈利能力和偿债能力

单位：万元

项目	2009年度	2008年度	2007年度
营业收入	186,161.61	179,442.15	160,023.65
营业利润	53,155.64	78,161.86	64,640.32
利润总额	91,906.38	50,158.44	63,473.32
净利润	76,218.62	37,829.01	51,385.90
经营活动产生的现金流量净额	50,738.59	120,327.87	59,554.17

2009年，公司实现营业收入18.62亿元，实现利润总额9.19亿元，净利润达到7.62亿元，收入及盈利状况均较佳。随着公司业务规模的不断增长，其营业收入及利润也将随之增加，本期债券的还本付息将得到强有力的保障。此外，公司2007~2009年通过经营活动产生的现金流量净额分别为5.96亿元、12.03亿元和5.78亿元，通过经营活动获取现金的能力较强，为本期债券偿付提供了保障。

2、良好的募投项目将提升公司的市场地位

本期债募集资金中9.6亿元将用于深圳机场飞行区扩建工程中机场工程项目。该项目投资56.01亿元，预计内部收益率6.18%，项目净现值8.02亿元。该项目建成后，将有助于将深圳机场建成华南地区主要航空货运枢纽港和区域性国际快件集散中心。

3、有效的风险控制机制为本期债券的偿还提供制度保障

发行人按照现代企业制度的要求，健全了管理体制，逐步形成了一套适应市场经济需要的管理制度。发行人治理结构的改善和风险控制能力的增强为本期债券偿还提供了制度保障。发行人将进一步提高管理和运营效率，严格控制资本支出，尽可能地降低本期债券的兑付风险。

4、较强的融资能力为债券偿付提供了进一步支撑

发行人多年来与各家商业银行保持着长期良好的合作关系，在银行界拥有优良的信用记录，间接融资渠道畅通。即使在本期债券兑付时遇到突发性的资金周转问题，发行人也可以通过银行融资予以解决。因此，发行人充足的银行授信为本期债券的按时还本付息提供了重要保障。截至2009年末，各商业银行给予公司的贷款授信总额度为28亿元，其中已提用额度为3.37亿元，尚余授信额度24.63亿元。

5、担保人对本期债券提供连带责任保证

深圳投控为本期债券提供了全额无条件的不可撤销连带责任保证担保。如果由于发行人自身因素而导致本期债券不能按期兑付，且发行人积极采取各种补救措施后仍然无法履行本期债券按期兑付义务，深圳投控将按照本期债券担保函的相关约定将本期债券本金及利息、违约金、损害赔偿金、实现债权的费用和其他应支付的费用，划入本期债券登记结算机构指定的账户，用于保障债券投资者相关合法权益。

第十五条 风险与对策

一、风险

投资者在评价和购买本期债券时，应特别认真地考虑下述各项风险因素：

（一）与债券相关的风险

1、利率风险

受国民经济总体运行状况、国家宏观经济、金融政策以及国际环境变化的影响，市场利率存在波动的可能性。由于近期经济波动较大，本期债券可能跨越一个以上的利率波动周期，市场利率的波动可能使实际投资收益具有一定的不确定性。

2、兑付风险

在本期债券存续期内，如果由于不可控制的因素如市场环境发生变化，发行人不能从预期的还款来源获得足够资金，可能会对本期债券到期时的按期兑付造成一定的影响。

3、流动性风险

由于具体交易流通审批事宜需要在本期债券发行结束后方能进行，发行人目前无法保证本期债券一定能够按照预期在合法的证券交易场所交易流通，亦无法保证本期债券会在债券二级市场有活跃的交易。

（二）与发行人相关的风险

1、安全运作风险

机场作为民航运输类企业，承担着重大的航空安全责任。首先，机场运行系统、业务流程和操作标准复杂，面对的安全技术、安全精细度和安全责任的要求均非常高，面临着航空地面保障安全风险；第二，由于航空安全高度和政治敏感性，机场面临着巨大反恐安全和空防安全风险的压力。

2、经营风险

发行人面临的市场风险主要包括宏观经济环境的波动风险、宏观产业政策风险、客户经营风险、竞争风险等。首先，机场是与地区经济社会发展高度相关的行业，宏观经济环境波动将对机场的经营与发展带来较大影响；其次，机场作为地区经济社会的重要基础设施，政府的行业政策、产业政策等都会对公司发展有较大影响；同时，机场作为航空运输、客流、物流、资金流、信息流的重要节点，面对着不同性质的客户和合作伙伴，航空运输企业和运营服务商的经营风险也对公司有一定影响。

3、设施负载能力饱和风险

目前，深圳机场拥有14万平方米的航站楼、25个站坪机位（近机位21个）、24个货机位和一条3400×45m的跑道。考虑各种影响因素，通常一条跑道满负荷的典型高峰小时容量大致在30～45架次之间，具体数值的确定与管制水平、起降比例和到达组合有密切关系。目前，深圳机场小时起降航班超过30架次，最高峰时段达39～41架次，一条跑道的高峰小时架次已基本达到上限容量，如不能尽快扩容，机场长期维持连续的高密度运行，对机场设施维护和航空安全极为不利，航班延误的数量可能将大幅增加，机场的整体容量、服务水平和发展势头也将受制于此。

4、投资决策风险

投资决策风险是发行人经营风险的核心。由于机场的基建投资规模巨大，投资回收期较长，如果投资决策不符合公司经营发展需要和市场要求，将对公司经营带来巨大风险。

5、区域机场竞争风险

珠江三角洲高等级机场的密度居全国之首，深圳、香港、广州、澳门和珠海五大机场集聚，加之惠州机场复航因素影响，区域机场竞争不断加剧，将涉及到枢纽地位、航线、运力、机场设施、体制优势、政策环境和服务水平等各个方面。

二、对策

（一）与债券相关的风险对策

1、利率风险对策

本期债券的利率水平已经适当考虑了对债券存续期内可能存在的利率风险的补偿。本期债券拟在发行结束后申请在国家规定的证券交易场所交易流通，如交易流通申请获得批准，本期债券流动性的增强将在一定程度上给投资者提供规避利率风险的便利。

2、兑付风险对策

发行人拟采取建立偿债专户的措施保障债券的偿还，并制定严格、周密的管理制度加强对偿债专户内资金的专门管理，确保本期债券的本息足额、按期偿还。深圳投控为本期债券提供了全额无条件的不可撤销连带责任保证担保，进一步降低了本期债券的兑付风险。

3、流动性风险对策

发行人和主承销商将积极推进本期债券在国家规定的证券交易场所交易流通的申请工作。另外，随着债券市场的发展，企业债券流通和交易的条件也会随之改善，未来的流动性风险将会有所降低。

（二）与发行人相关风险对策

1、安全运作风险对策

发行人已经建立了较完善的安全管控体系，完备了各项管理流程、标准、制度以及监督程序，落实了安全管理职责，能有效地控制安全风险。同时，鉴于不断的控制和降低安全风险是一项持续的工作，发行人将坚持不懈地强调全员安全价值理念，健全全员安全责任体系。

2、市场风险对策

发行人在制定明确的发展战略规划时，充分考虑了政策风险、行业风险、市场风险、合作伙伴的经营风险等，并依据战略发展目标制定了经营策略、工作计划、目标、预算与考核的一系列完善体系，通过这整套体系来进行市场风险管理。

3、设施负载能力饱和风险对策

本期募集资金中9.6亿元将用于深圳机场飞行区扩建工程项目，在现有跑道西侧新建长3600米、宽60米的第二条跑道，长3,600米、宽25米的平行滑行道，4条快速出口滑行道和2条端联络滑行道，以及其他一系列配套设施。该项目建成后，将大大改善深圳机场飞行区设施条件，增加机场的航空运输能力，有效缓解目前深圳机场单一跑道造成的设施负载能力饱和问题。

4、投资决策风险对策

发行人制定了《重大投资项目管理规定》，对重大投资项目的立项、研究论证、决策审批、实施监督、项目评价各个环节进行了规定。公司规定投资项目必须经过可行性研究并通过专家评审；并严格规定了股东大会、董事会和总经理的投资审批权限，同时实施投资预算管理；对重大投资项目的实施采取过程监控；项目实施完成后，公司会进行项目后评价，包括对项目管理全过程的评价和项目本身的财务及经济效益评价；建立对项目责任的追究机制。

5、区域机场竞争风险对策

客运方面，发行人将积极应对与其他机场在机场辐射重叠区域上的竞争，在东莞、中山等城市争取客运市场资源的竞争；根据不同机场辐射重叠区域内人口、产业和地理等方面的特征，通过对不同人群、不同城镇开展细致、周到、有效的服务，以人为本、服务到家，并通过建设远程候机楼，充分吸引东莞、中山等城市的航空运输需求。货运方面，发行人将利用好航空货运发展优惠政策，服务好货运基地承运人，最大程度地改善深圳宝安机场关务环境，吸引知名航空货运代理商和航空物流商，共同开拓航空货运市场和航线网络，全力打造南中国货运门户机场。

第十六条 信用评级

一、信用级别

经联合资信评估有限公司（以下简称“联合资信”）综合评定，发行人的主体信用级别为AAA，本期债券的信用等级为AAA。

二、信用评级报告的内容摘要

（一）基本观点

联合资信对深圳市机场（集团）有限公司（以下简称“公司”）的评级反映了公司作为中国大型航空港经营管理企业，在腹地经济、客货资源、业务拓展、政府支持等方面具备的综合优势。同时联合资信也关注到公司腹地内市场竞争激烈、深圳机场基础设施目前处于饱和状态以及未来投资资金压力增大对公司经营与发展带来的不利影响。

公司整体盈利能力强，财务弹性大。随着目前在建的机场扩建工程在未来2年内陆续投入使用，公司依托腹地内丰富的客货资源，以及UPS亚太转运中心的投运，公司业务有望快速拓展。联合资信对公司评级展望为稳定。本期公司债券由深圳市投资控股有限公司提供连带责任保证担保，经联合资信评定，深圳市投资控股有限公司主体长期信用等级为AAA，担保实力强，有助于更好地保障本期债券本期债券的安全性。

基于对公司主体长期信用等级以及本期公司债券偿还能力的综合评估，联合资信认为，公司本期公司债券到期不能偿还的风险极低，安全性极高。

（二）优势

1、机场是国民经济的重要基础设施，公司下属深圳机场是民航总局重点建设的重要城市干线机场和规划的五大货运枢纽之一，同时深圳机场也是深圳市发展物流行业的支持重点，受政府支持力度大。

2、深圳机场所处腹地珠三角地区，经济高度发达、海陆空交通便利、客货运资源丰富、物流行业繁荣，公司业务发展具有良好的外部环境。

3、公司广泛建设异地城市候机楼，拓展和香港国际机场的合作，成功吸引UPS亚太转运中心落户深圳机场，业务稳定增长，显示出公司较强的经营管理能力。

4、公司目前正在建设的第二跑道和T3航站楼扩建工程将于2011年及2012年投入使用，届时公司客货运能力将得到释放。

5、公司目前债务负担轻，资产负债率低，盈利能力强，财务弹性空间大。

6、深圳市投资控股有限公司担保实力强，有助于提升本期公司债券的安全性。

（三）关注

1、机场行业的发展受宏观经济周期、自然灾害、外部突发事件等因素影响大。未来行业的快速发展，特别是货运业务的恢复有待于全球经济的全面复苏。

2、深圳机场所处珠三角地区机场数量众多，其中广州机场是国内客货运枢纽，香港国际机场则是国际客货运枢纽，各自具有航线优势，公司面临市场竞争激烈。

3、公司所处珠三角空域紧张，并且深圳机场目前仅有一条跑道，候机楼设施也已处于饱和状况，限制了公司客货运能力的进一步扩张。

4、公司目前正在从事机场扩建工程，该项目总体投资规模大，公司未来筹资压力上升。

三、跟踪评级安排

联合资信评估有限公司（联合资信）将在本期债券存续期内进行定期跟踪评级和不定期跟踪评级。

联合资信将密切关注公司的经营管理状况及相关信息，如发现公司出现重大变化，或发现其存在或出现可能对信用等级产生较大影响的重大事件时，联合资信将落实有关情况并及时评估其对信用等级产生的影响，据以确认或调整信用等级。

在跟踪评级过程中，如信用等级发生变化调整时，联合资信将在其公司网站予以公布，同时出具跟踪评级报告报送公司、主管部门、交易机构等。

第十七条 法律意见

发行人聘请广东深天成律师事务所作为本期债券的发行人律师。发行人律师就发行人2010年公司债券发行事宜出具法律意见书，认为：

1、发行人自成立之日起至今有效存续，具备债券发行主体资格。

2、发行人本次债券发行已经履行了必要的授权及批准程序。

3、发行人申请公开发行公司债券，已满足《公司法》、《证券法》、《企业债券管理条例》所规定的发行公司债券必备之实质条件。

4、发行人本期公司债券发行募集资金用途已经取得了相关主管部门的批准，符合国家产业政策。

5、担保人为发行人发行债券提供担保的行为符合《担保法》、《企业债券管理条例》及其他相关法律、法规的规定，担保人出具的《担保函》合法有效。

6、本期债券发行的《募集说明书》及其摘要在重大事实方面不存在误导性陈述、虚假记载和重大遗漏。

7、主承销商具备担任公司债券主承销商的主体资格；发行人与主承销商签订的《承销协议》对发行人、主承销商的权利义务作了明确约定，本期债券的承销和发行程序符合法律、法规及规范性文件的规定。

8、本次发行涉及的中介机构均合法设立并有效存续，具备从事公司债券发行相关业务的主体资格。

9、发行人本期公司债券发行的申报材料中关于本期债券发行的信息披露真实、准确、完整，不存在重大遗漏或虚假陈述之情形，且内容符合有关法律、法规及主管机关的要求。

综上，广东深天成律师事务所认为发行人发行本期公司债券已经具备了《公司法》、《证券法》、《企业债券管理条例》等相关法律、法规规定要求的主体和各项实质性条件。

第十八条 其他应说明的事项

一、上市安排

本期债券发行结束后，发行人将在1个月内就本期债券向国家有关主管部门提出在经批准的证券交易场所上市或交易流通的申请。

二、税务说明

根据国家有关税收法律、法规的规定，投资者投资本期债券所应缴纳的税款由投资者承担。

第十九条 备查文件

一、备查文件：

1、国家发展和改革委员会对本期债券公开发行的批文；

2、《2010年深圳市机场（集团）有限公司公司债券募集说明书》；

3、《2010年深圳市机场（集团）有限公司公司债券募集说明书摘要》；

4、发行人2007年、2008年和2009年经审计的财务报告；

5、担保人2009年度经审计的财务报告；

6、担保人为本期债券出具的担保函；

7、联合资信评估有限公司为本期债券出具的信用评级报告；

8、广东深天成律师事务所为本期债券出具的法律意见书。

二、查询地址：

投资者可以在本期债券发行期限内到下列地点或互联网网址查阅上述备查文件：

（一）深圳市机场（集团）有限公司

联系人：赵青萍、蔡小玲

联系地址：深圳市宝安国际机场机场路机场信息大楼

电话：0755-23452233、23452336

传真：0755-23456243

（二）中信建投证券有限责任公司

联系人：赵筱露

联系地址：北京市东城区朝内大街188号

电话：010-85130588

传真：010-65185233

邮政编码：100010

网址：http://www.csc108.com

此外，投资人可以在本期债券发行期内到下列互联网网址查阅募集说明书全文：

http://cjs.ndrc.gov.cn

http://www.chinabond.com.cn

以上互联网网址所登载的其他内容并不作为《2010年深圳市机场（集团）有限公司公司债券募集说明书》及《2010年深圳市机场（集团）有限公司公司债券募集说明书摘要》的一部分。

如对上述备查文件有任何疑问，可以咨询发行人或主承销商。

附表一：

2010年深圳市机场（集团）有限公司公司债券发行网点一览表

地点	序号	承销团成员	销售网点	地址	联系人	电话
北京	1	中信建投证券有限责任公司	债券销售交易部	北京市东城区朝内大街188号	邹迎光、谢丹	010-85130668/0660
	2	中国国际金融有限公司	固定收益部	北京市建国门外大街1号国贸大厦2座28层	戴苏琳	010-65051166
	3	招商证券股份有限公司	债券销售交易部	北京市西直门北大街首钢国际大厦6层	汪浩、张华	010-82292869、82295547