⊙记者 王宙洁 ○编辑 朱贤佳

  日产公司“离家出走”了。这家日本著名汽车制造商已经在泰国曼谷的郊外建立了一家汽车制造厂。这是日本公司首次在本土以外制造日本设计的汽车。

  泰国眼下不仅仅是日本制造商面向5.5亿东南亚人服务的窗口。此外，由于交通基础设施不完善、劳动力质量欠佳或税收等制度体系不明晰，很多日本制造商对于在印度建立新的制造基地仍然感到犹豫不决。泰国也因此成为日益增长的庞大印度市场以及日本本国制造产品的跳板。

  事实上，日本贸易振兴机构的数据显示，在今年上半年日本对亚洲直接投资减半的情况下，日本对泰国的投资依然增长42.5%，几乎与2007年的创纪录增速持平。过去15年，日本对泰国的投资总额达215亿美元。

  在泰国去年收到的所有外来投资中，日本企业占40%以上，是欧洲的两倍多，美国的10倍。

  诸多的零配件制造商和原材料供应商，正利用来自日本的科技，在泰国的土地上进行生产。其背后的原因，和日元的急剧升值脱不了干系。自9月初以来，在贸易加权的基础上，美元汇率已跌逾6%。

  一些新兴市场政府也频频出手进行干预。一项数据显示，在9月27日至10月11日期间，韩国、马来西亚、印尼、泰国等总计买进287.4亿美元的货币。

  尽管日本政府也采取了干预措施，但是它的政策力度显然让这些土生土长的日本制造商们感到失望。迄今为止，日本已经花费250亿美元，以压低日元汇率。相比之下，自2007年夏季以来，亚洲前八大外汇储备持有国（不包括中国）已经通过外汇市场上遏制本币升值的行动，积累价值约为4000亿美元的外汇储备。

  此外，在干预日元升值的问题上，日本政府的行动不够迅速，同样可能令干预效果“大打折扣”。瑞士便可以成为前车之鉴。在2009年及2010年上半年，瑞士央行试图抑制瑞郎兑欧元的汇率。尽管一开始政策确实起到了效果，但是由于瑞士央行最终放弃了干预，最后导致其蒙受143亿瑞士法郎的账面损失。

  日本政府一次又一次地表示，对汇率问题抱以高度关注，但却频频令出口商们感到失望。期间，日本政府甚至还将工夫花在指责韩国政府的汇率政策上。

  从好的一面来看，这至少向人们传达了以下信息：日本制造并未因不佳的经济现状而陷入颓势，转而将目光放到更远的地方寻找新的热土，这也许意味这一个产业的新飞跃。但日本政府是不是也得好好思考一下，是不是该严肃地对待货币问题了呢？改善货币政策，提高制造商的积极性。套用一句流行的网络用语：日本政府也该喊制造商“回家吃饭了”吧！