中航通飞计划整体上市，但不排除IPO可能

  ⊙记者 于祥明 温婷 ○编辑 阮奇

  歼10、枭龙、L15教练机、AC313国产最大直升机……中航工业集团明星产品悉数相亮珠海航展，旗下通用飞机更是瞄准了上千亿的巨大通用飞机市场。

  11月15日，在珠海航展首日召开的新闻发布会上，中国航空工业集团公司（下称中航工业）副总经理、中航通飞董事长徐占斌表示，我国低空空域管理改革的破冰，对通用航空无疑是巨大机遇，公司已经做好了加快发展的准备。

  低空成关注焦点

  “今年中航工业公司经济规模可望达到2000亿。”中航工业总经理在发布会上雄心壮志地表示，“做世界级优秀航空装备供应商”将是公司在航展上突出的主题之一。

  记者昨日在展会现场看到，中航工业以豪华阵容强势亮相珠海航展，独立设置“中国航空馆”，参展面积近8000平方米，超过本次航展展厅面积的1/3，成为本次航展规模最大的参展单位，实物及模型展品近三百项，重点展品113项，其中有33项是首次参展，都是新研制、刚刚首飞或具有国际市场潜力的新一代航空产品。

  值得关注的是，由于《关于深化我国低空空域管理改革的意见》刚刚印发，通用飞机成为众多媒体关注焦点。

  据悉，根据这一意见，我国将逐步开放1000米以下的空域，这对于通用飞机市场拓展意味着巨大空间。

  “据统计，目前全世界共有32万架通用飞机，其中美国约占其中75%的份额，而我国在册数量仅为900架，与我国大国地位极不相称。”中航通飞公司总经理孟祥凯说。据预测，未来数十年，随着经济发展和空域的逐步开放，我国通用飞机保有量将上升到5-10万架，即每年潜在市场规模将超过5000架。

  “若按单架飞机平均价格300万元，产业拉动比例按1:10估算，上下游产业将带动数千亿的市场规模，及整个产业链的十年黄金发展期。”一位业内专家说。

  对此，徐占斌表示，中航工业在两年前重组成立的时候，就专门设立通用飞机板块，已经做好准备。

  记者了解到，在中航工业通用飞机的11个展示项目中，有6项是首次参展，包括了蛟龙600飞机模型、两型EPIC涡扇公务机模型、两型EPIC涡桨飞机模型和FKC浮空器模型。其中，四款EPIC系列飞机是中航通飞新近并购的美国EPIC公司的轻型全复合材料高端公务机。

  “通过此次并购，中航通飞将从国内市场为主，直接跨入世界通用飞机市场，并且公司还将寻找机会，进行新的国际并购，进入北美市场。”孟祥凯直言，必须有全球大市场的概念，才能做大通飞市场。

  中航通飞计划整体上市

  徐占斌表示，面临即将到来的通用航空产业的发展热潮，中航通飞作为中航工业的通用飞机板块，将以珠海产业基地建设为契机，重点围绕通用飞机研发、制造、运营与服务，力争实现通用航空的全产业链发展。

  据介绍，中航通飞的目标是用5年的时间形成完整的通用航空产品谱系和产业链，形成活塞、涡桨和喷气式飞机的产品谱系，覆盖运动、农林、多用途和水陆两栖飞机以及中轻型公务机等系列用途，将这些产品推入国际市场并保持盈利，实现通航运营规模和效益国内第一，公司实现整体上市。

  据悉，中航通飞是由中航工业、广东粤财投资、广东恒健投资、珠海格力航空投资公司共同投资设立，控股中航重机、贵航股份、中航三鑫、中航电测四家A股上市公司。

  根据中航通飞两年前成立时设定的目标，计划到2017年实现年销售收入1000亿元，到2025年前后通用飞机交付量占全球的1/3。

  对于中航通飞的整体上市，孟祥凯出言谨慎，表示旗下中航重机、贵航股份、中航三鑫、中航电测四家上市公司中，并非某家是其整体上市平台，中航通飞还有可能单独IPO。