面对明年，多位车企高层出言谨慎

  ⊙记者 吴琼 宦璐 ○编辑 阮奇

  “明年，对中国汽车企业来说，也许会变成‘艰难的一年’。”长安汽车股份有限公司副总裁龚兵在12月20日的广州车展上这样对记者直言相告。

  作为本年度最后一次汽车盛会，20日举行的广州国际汽车展成了车企们备战明年的舞台。多位车企高层对2011年车市谨慎乐观，他们认为，因2011年海内外经济形势复杂，预计国内汽车销量将由过去的爆发性增长回归到正常增长，即从近两年的增长30%以上降至增长15%左右。

  多家车企提前完成全年任务

  广州车展是中国汽车高速发展的一个缩影。据车展组委会提供的数据显示，本届广州车展再创新高，展览总面积达16万平方米，较上届增加了近1万平方米。其中，乘用车展区10.5万平方米，展车890辆；汽车零部件及用品展区达3万平方米，参展企业高达600多家。此外，车展共展出5款全球首次发布的车型、45款中国首发车，30辆代表未来科技的概念车。

  2010年即将结束，多位车企高层表示，已经提前甚至超额完成全年任务。上海通用汽车2010年销量突破百万辆，成为国内率先进入百万级的乘用车企业。上海汽车乘用车公司副总经理蒋峻表示，“荣威、名爵全年突破16万辆无悬念，同比将增长78%。远远高于行业平均水平。”江淮汽车高层表示，“今年前三季度，乘用车业务已经提前完成全年利润目标。”即使曾为外界担心无法完成年度计划的一汽丰田汽车，也交出满意答卷。一汽丰田常务副总经理田聪明表示，“在经受了丰田全球召回门事件冲击后，今年上半年一汽丰田销量23万辆，但下半年经过努力后，全年实现50万辆的既定目标毫无问题。”

  明年销量接近2000万辆

  多数车企对2011年市场相当谨慎。

  上海通用汽车总经理丁磊变得谨慎，“2011年确实存在很多不确实性因素，比如通货膨胀、原油价格高涨、世界经济复杂多变，这些都是汽车行业以外的因素。如果从国内汽车业自身规律看，尽管国内汽车业未来10年仍处于高增长期，但期间仍会有波动。类似 2009年、2010年的连续高增长，在2011年不可能持续。”

  业内人士表示，明年车市在一季度有可能会出现比较明显的降幅，但全年还是会平稳增长。对于自主品牌来说，取消政策优惠后，可能会面临较大的影响，自主品牌在2011年将迎来命运转折点。

  在看到风险的同时，车企们仍保持适度乐观。丁磊指出，“预计2011年中国汽车销量接近2000万辆，同比增长15%；其中乘用车销量1300万辆左右。”蒋峻也认为，预计2011年销量将增长14%至15%。这一增长预期远远低于2009年、2010年。田聪明称，“由于产能不足、形势复杂，一汽丰田明年计划销量增长10%。”上海通用汽车计划2011年销售约115万辆，同比增长15%。