——专访华晨宝马营销高级副总裁戴雷

  ⊙记者 宦璐 ○编辑 王晓华

  来到中国已有7年之久的德国人戴雷会讲一口流利的中文，采访时会微微低下头，努力听清记者的问题。他说中国是个有趣的市场，他在中国过得也很精彩，他和张艺谋一起策划《印象拉萨》、赞助《时尚之悦》演唱会，他想把宝马的品牌推广得更深更远，他现在最头疼的问题是如何满足过万的订单。他明年的使命是推广更多的新能源车型，并带领华晨宝马开始独立研发产品。

  记者：今年豪华车市场整体的情况如何，能否对明年的市场做出预测？

  戴雷：2010年的中国豪华车市场是飞跃的一年，整个行业平均的增长幅度是超过40%。华晨宝马的增幅超过了100%。中国是宝马第三大市场。今年有这么好的发展，当然与整个宏观经济好有关。而且我认为未来的发展也会较快。现在整个乘用车市场中，高档车的市场份额只有6%，如果整个乘用车市场明年的增幅达到10%—20%，那么高档车也能达到这个比例。

  记者：您在推广宝马品牌的过程中碰到最大的困难是什么？

  戴雷：以5系产品为例吧，11月份突破单月订单的销量。要把它生产出来，是我们很头疼的问题。

  记者：最近中国北京、上海、广州这样的大城市都出现大堵车的情况，环境污染的问题很严重，而中国才刚刚进入汽车社会。这方面您有怎样的想法？

  戴雷：宝马是一个非常负责的企业，早在2002年就推出高效动力计划，当时环境压力还没有现在这么大。高效动力旨在提高动力，同时降低油耗、排量，当然，这不能完全解决环保的问题。今年宝马混合动力X6，X7都已上市。明年宝马可以实现电动车全球量产，中国投放数最大。目前我们跟中国汽车技术研发中心有一个合作，有50台车在北京进行测试。2013年将是电动车年，向市民开放电动车。这是我们下一步需要做的事情。

  记者：除了销量的成功外，华晨宝马还取得哪些突破？

  戴雷：华晨宝马有一个重要的进步，开始研发自己的产品。具体情况要到明年才能跟大家分享。