⊙记者 阮晓琴 ○编辑 李小兵

  打通上海市区与中国第三大岛崇明的长江隧桥开通，却给了亚通股份不小的压力。公司昨天公告，2010年度公司净利润预计较上年同期下降1300%以上。原因是长江隧桥开通后，对公司水上运输业务冲击较大。

  亚通股份2009年净利润为393.83万元，每股收益0.0112元。按下降1300%折算，亚通股份2010年净利润为亏损4725.96万元。

  亚通股份是公用事业性的上市公司，主要经营上海至崇明的水上旅客运输、客滚运输、崇明至江苏浏河、海门客滚船运输；通信工程；陆上出租汽车运输；文化传播等。水上运输是其生命线。2009年10月31日长江隧桥开通后，对公司水上运输业务冲击较大。2010年上半年，亚通股份共运输旅客127.77万人次，比上年同期减少69.56%；运输车辆13.48万辆次，比上年同期减少78.30%。公司实现营业收入1.13亿元，比上年同期减少45.41%。

  水上运输对亚通股份举足轻重。以未受大桥影响的年份2008年看，公司共运输旅客808.29万人次，营业收入5.04亿元，净利润2532.63万元。其中，内河旅客、客滚运输收入2.91亿元，营业利润为16.13%。

  在大桥断了水运的“财路”后，亚通股份在2010年年底做了一次资产重组，即公司置入锦绣宾馆的固定资产和土地、上海崇明旅游投资发展有限公司约10%股权，以及在建的静南宾馆，置出13艘大小高速船、12条车客渡船、南门码头资产、宝杨码头资产。昨天，亚通股份人士告诉记者，公司没有旅店经营人才，因而对两家宾馆都采用租赁经营的方式。锦绣宾馆是成形资产，已经与经营者签订了三年租赁协议；静南宾馆还在建设中，建成之后也将采用租赁方式。

  在亚通股份停牌重组期间，市场流传着各种各样的重组传闻。有人认为，随着长江隧桥开通，崇明的房地产行业会迅速崛起，亚通股份存在较大机遇。据2009年年报，公司旗下有上海亚通和谐投资发展有限公司，公司拥有80%的股权；上海海岛房地产开发有限公司，公司占44%的股权。亚通股份人士告诉记者，房地产开发业务中，仅和谐投资有一个规模9万平方米的“江海”项目在开发，其中约3万平米正在销售。由于拿地成本较高，这个项目毛利率不高。此外，公司并无其他土地储备。“房产业务也不可持续，能管到2011年吧。”这位人士评价说。

  就未来拿地来说，需看亚通股份财务实力。公司2010年三季报显示，公司总资产11.65亿元，其中流动资产5.94亿元，货币资金1.36亿元，而流动负债4.66亿元，其中，短期借款2.91亿元。

  分析人士认为，为了获得持续经营能力，亚通股份仍然存在较大的资产重组压力。

  亚通股份由上海市崇明县国资委控制，持股比例32.51%。