⊙记者 魏梦杰 ○编辑 李小兵

  一边是不断涌现的大宗交易，一边是盘中异动的二级市场交易。自从2010年12月21日部分限售股份上市流通以来，国恒铁路在市场上不断有所“表现”。

  深交所公开信息显示，从2010年12月21日至2011年1月13日，已有1.15亿股国恒铁路股份通过13笔交易顺利实现套现，共计套现金额达3.64亿元。售出的股份来自于三家营业部：中信建投天津市解放南路证券营业部、光大证券上海浦东南路证券营业部和华宝证券上海西藏中路证券营业部。其中，中信建投天津市解放南路证券营业部共计转让4600万股，套现1.15亿元；光大证券上海浦东南路证券营业部共计转让2400万股，套现7968万元；华宝证券上海西藏中路证券营业部共计转让4500万股，套现1.69亿元。由于该批股份的定向增发价格为3.2元，随着国恒铁路2010年7月9日实施每10股转增2股，因此这批股权的持股成本约为2.67元。由此可见，本批解禁出售的股权收益约为19%。

  国恒铁路此前公告显示，本次限售股解禁后上市流通数量为6.98亿股，占公司股本总额的46.72%。截至2011年1月13日，借道大宗交易套现的股份为1.15亿股。还有大量的解禁股未被抛售。

  值得注意是，国恒铁路在交易时间也出现突击性交投的状况。1月13日开盘后，国恒铁路走势趋于平稳。但在下午14:16分风云突变，直至14:20分的4分钟里，共计成交7.32万手。其中共有42笔500手以上大单。当日全天国恒铁路的成交量为47.4万手。上述4分钟内的成交量已占全天的15%。

  有趣的是，本次国恒铁路解禁股的股东为顺利实现收益最大化可谓各显神通。股东之一上海竹千代的控制者便利用妙招巧施避税财技。国恒铁路此前公告，第五大股东竹千代的股东准备注销公司进行清算，欲将其持有的8400万股国恒铁路股份按三位自然人股东的出资比例进行转让，转让后三人将分别持有国恒铁路4800万股、2400万股和1200万股。 依据现行税收规则，一般公司在减持上市公司股份获得收益后先需缴纳25%的企业所得税，后再向个人股东进行利润分配时还需缴纳20%的个人所得税，实际税负水平达到40%。而通过这种解散公司的方式则可顺利实现合理避税。

  此外，上海竹千代此前持有国恒铁路股份占总股本的5.62%，其股份被划归三位自然人之后，曾出过一期权益变动报告说明情况。如今，三位自然人的持股比例均低于5%。未来减持行为便无需出示权益变动报告。