⊙记者 吴琼 ○编辑 阮奇 王晓华

  在车辆购置税优惠、以旧换新和汽车下乡等一系列政策被取消后，整车企业忧心忡忡，担心销量下滑和利润下降，但汽车租赁业却风景独好。记者获悉，为了构筑健康的汽车产业生态链，主管部门已经将汽车租赁业务作为重点发展项目，未来将出台相关法律、法规加以扶持。

  北京、上海、广州多家汽车租赁公司负责人表示，“租车市场太火爆了！”据上海世友租车公司CEO王志坚介绍，“自从2010年10月开业以来，出租率每个月以10%至15%的速度增长。到2010年12月，出租率已经达到50%。2011年1月出租率更是节节高升。”东风南方汽车销售公司100辆车已经被租赁一空，甚至连预留给员工租用的车辆也被客户抢租了，还有40至50个客户正在排队等车。

  是什么令汽车租赁市场如此红火？为治理城市拥堵，北京等地出台的新车限购政策是导火索之一。王志坚指出，“租车可以有效解决拥堵和消费升级的矛盾。租车的理念就是，车辆共享、降低保有量、提高车辆使用效率。在限制私家车和单位购车数量的大趋势下，人们追求更好生活的需求仍在不断增长，因此部分未被满足的需求被挤压至租车市场。”

  多位汽车租赁公司负责人表示，1月租车业务火爆也源于春节长假。在火车票一票难求和飞机票折扣难求的情况下，不少人选择了租车过年。后备箱较大的中高档车尤其受欢迎，因为大部分租车者回老家过年，需要置办一些年货。提车时间则普遍集中在今年1月25日到2月1日，租期通常在7天以上。

  王志坚指出，事实上，汽车租赁业务已经驶入高速发展期。“我们原计划8个月至10个月实现收支平衡的，没想到半年（2011年3月）就有望实现这个目标了。按照这一发展态势，收回前期投资成本的时间也将大大缩短，预计2013年就能实现。”据悉，2010年6月，上海世友租车公司成立，面向全国开展业务。

  据记者了解，主管部门已经将汽车租赁业务作为重点发展项目，未来将出台相关法律、法规加以扶持。《汽车产业调整和振兴规划》曾明确提到，要加快发展汽车租赁等服务业，完善相关的法规、规章和管理制度。

  王志乐指出，“在一线城市限购新车的影响下，我国将更需要健康的汽车消费生态链。”按照国际惯例，汽车租赁、二手车业务是推动整车销售的关键。汽车租赁公司将大量采购新车，两年或三年后作为二手车出售，然后再向整车厂购置新车。在这样一个循环中，汽车租赁公司既充当了新车购买力量，又成为二手车批发的主要供应方。