⊙记者 阮晓琴 ○编辑 裘海亮
五洲交通决定放弃实施2009年非公开发行股票方案。
2009年12月5日,五洲交通股东大会通过公司以不低于6.59元/股向不超过10家特定对象发行不超过2亿股(锁定期12个月)收购公司第一大股东广西高速公路管理局所持广西坛百高速68%股权。发行完成后,公司拥有的高速公路资产将从29公里大幅提高至约217公里;预计坛百高速2009年、2010年可实现净利润5083万元、8992万元。该决议的有效期为股东大会审议通过之日起12个月。公司于2009年12月14日正式向中国证监会上报了该次发行的申报材料。
五洲交通今天公告称,截至目前,此次发行申请的审核工作仍未取得实质进展,同时鉴于公司股东大会关于该次发行的决议已于2010年12月4日起失效,公司决定放弃实施2009年非公开发行股票方案,并向中国证监会申请撤回非公开发行申请材料。近日,中国证监会已批复同意公司撤回发行申请。
定向增发方案发布后,五洲交通股价逆市涨至超过每股10元,但是此后,随着大盘进一步调整,五洲交通股价也连续下跌,到2010年7月初最低不到6元钱。在此情况下,2010年6月11日公司公告,将非公开发行股票价格调整为不低于6.51元。在2010年9月11日,公司再次公告,拟先用自筹资金收购坛百高速公路公司股权。
定向增发方案有效期最晚至2010年12月4日,而11月初开始,五洲交通股价在9元左右,又开始新一轮的下调,在今年1月份最近跌至6.5元/股。有分析人士认为,或许是股价下跌让五洲交通的发行遇到困难,最终导致公司放弃定向增发。
2009年2月,广西交通投资集团无偿受让五洲交通18875.5万股国有股权,成为公司第一大股东,实际控制人是广西国资委。广西交通投资集团入主的消息一公布,市场对五洲交通重组的预期骤然增加。广西交通投资集团在股权收购报告书中表示,交投集团虽暂无对五洲交通实施重大资产、负债重组或进行处置的计划,但以后拟进行上述计划。
最近一年来,除了国家严控的房地产板块受制于政策因素,主动放弃定向增发的并不多,仅钱江摩托等少数几家。