■产经动态

  中国低碳指数正式发布

  蓬勃发展的中国清洁能源和科技领域，如今在资本市场拥有了“标杆”。２月１６日正式发布的中国低碳指数，反映中国相关领域境内外上市公司的整体表现，并为投资者提供了新的投资标的。

  中国低碳指数基日为２００６年１２月３１日，基点为１０００点，代码为Ｈ１１１１３，简称为“中国低碳”。中国低碳指数１５日收盘报５６９０．１７４７点，１６日开盘报５６７４．１２４５点。

  据了解，中国低碳指数最初由优点资本、北京环境交易所于２０１０年６月联合发布。引入中证指数有限公司作为合作伙伴后，三方共同对原编制方案进行了调整和优化。根据最新的编制方案，中国低碳指数的样本股由总部在中国内地、在低碳经济领域表现突出，分别在内地、香港和美国上市的４０家公司股票构成。

  中国低碳指数的主要特点包括：覆盖范围广，选样范围除Ａ股公司外，也包括了在海外上市的优秀中国公司；优中选优，选样除考虑低碳业务收入、市值和流动性等传统指标外，还对备选样本股的盈利性、资本扩张、增长潜力、技术创新等方面进行综合评价，从而增强了指数的可投资性。

  统计显示，截至２０１１年１月１４日，中国低碳指数样本股的总市值为８２３６亿元人民币，自由流通调整市值为４０４７亿元人民币。

  中证指数有限公司总经理马志刚表示，中国低碳指数的发布有利于提高社会公众对低碳经济的关注和资本投资，对促进中国低碳产业的整体发展将起到积极的推动作用。

  2010年我国轿车出口增长迅速

  据中国机电商会汽车分会公布的２０１０年我国汽车出口年报，随着各国经济逐渐复苏，我国汽车出口基本摆脱金融危机的影响，开始企稳回升。其中，轿车出口已经占到我国整车出口数量的三分之一，预计未来将成为我国整车出口的主要车型。

  年报指出，２０１０年，我国共出口整车（含成套散件）及各类底盘５６．６７万台（辆），同比增长５２．８６％，出口金额６９．８５亿美元，同比增长３４．５％。从出口数量看，汽车出口尚未恢复到金融危机以前的最高水平，但恢复速度已经相当可观，一举扭转２００９年出口下滑的趋势，增幅由负变正。

  从出口产品结构看，载重车仍然是我国出口的主要车型，出口数量和金额分别占全部汽车出口的３８％和３３％，但是与其他车型相比，载重车的出口增长稍慢。

  与此同时，轿车出口数量在２０１０年已经占到我国汽车出口总量的３２％，２０１０年我国共出口轿车１８万辆，出口金额１２．７６亿美元，分别比２００９年增长７５．６７％和５８．７９％。其中，１．０Ｌ－２Ｌ排量的轿车占我国轿车出口总量的九成以上。从出口地区分布看，２０１０年我国轿车已出口到１３５个国家和地区，其中，向俄罗斯、智利、伊朗及巴西的出口增幅较大。

  中国机电商会汽车分会副秘书长杨爱国表示，轿车出口近年来增长迅速，增长幅度均超过载重车，“预计在不远的将来，轿车将从数量上超过载重车，成为我国整车出口的主要车型。”

“陆资赴台”限制拟放宽

  记者１６日获悉，台湾当局经济事务主管部门已将相关报告提送台行政机构审议，大陆资本赴台投资的第二阶段开放项目可望于近期公布。该部门负责人施颜祥表示，第二阶段开放的项目一定会是大陆企业有兴趣的。

  ２００９年７月，台湾当局有关“陆资赴台”的２项许可办法生效实施，第一阶段开放“陆资赴台”的业别项目共１００项，包括制造业６４项、服务业２５项、公共建设１１项。

  据了解，台当局经济事务主管部门负责人施颜祥还证实，提送的报告中涉及了开放大陆中下游家电企业赴台参股面板厂一事，但因未经核定，目前不适合对外做过多说明。

  此外，施颜祥还透露，该部门将成立“两岸产业布局策略小组”，依不同产业邀请相关业界、学界人士，共同研究未来两岸产业互动的课题。