钒钛资源利用思路将作重大调整

  23日，国土资源部网站消息，由国家发改委牵头制定的《“十二五”钒钛资源综合利用及产业基地规划》，将对钒钛资源利用整体思路作出重大调整。这对于相关公司或形成长期利好。

  据称，以往对钒钛与伴（共）生金属矿资源的利用，往往是钢铁先于钒钛。但相对于钢铁，钒钛附加值更高。在钢铁产能过剩，钒钛资源利用不合理的情况下，“十二五”时期对钒钛与金属伴（共）生矿的冶炼，钒钛将成为主产品，钢铁则成为副产品。

  《规划》是“十二五”时期重点产业生产力布局和调整规划的内容之一，也是新中国成立以来国家组织编制的第一个钒钛产业规划，目前正处于征求意见阶段。

  春节前，国家发改委曾召集各大产业协会、研究机构与攀钢、重钢、承钢、昆钢等企业代表开会，就规划征求意见。去年10月，国家发改委有关部门负责人表示，“十二五”时期钒钛资源的开发与利用应以满足国内经济发展需求为主，并遵循钒钛资源开发与伴（共）生金属高效利用相结合，钒钛基地布局与淘汰钢铁落后产能相结合，资源储备与规范整顿现有矿区相结合等原则。 （于祥明）

  高速动车组总成工程技术研究中心

  落户中国南车

  科技部日前正式做出批复，中国南车四方股份公司被批准建设国家高速动车组总成工程技术研究中心，成为国家轨道交通装备制造领域内唯一拥有高速动车组工程研究中心的企业。

  至此，中国南车四方股份公司也是行业内唯一一家同时拥有高速列车系统集成国家工程实验室、国家高速动车组总成工程技术研究中心、国家级技术中心和博士后科研工作站四个国家级研发试验机构的企业。

  ２０１０年，中国南车四方股份公司通过联合创新和系统创新，在铁道部和科技部搭建起的国家高速列车自主创新平台上，成功研制出拥有自主知识产权和世界一流水平的和谐号ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速动车组，在京沪高铁先导段的综合试验中，创造了时速４８６．１公里的世界铁路运营试验最高速。目前，该公司已形成了时速２００至３８０公里不同速度等级，不同编组形式的座车、卧车的高速动车组系列化产品，成为国内动车组上线运营数量最多、制造品种最全的企业。

  截至目前，公司已为中国高速铁路提供了４０多列和谐号ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速动车组，并先后在沪杭、沪宁、武广高铁投入运营。（新华社）

去年西药类产品进出口呈现量价齐升

  医保商会近日公布的西药类产品进出口情况显示，去年我国西药类产品进出口呈现量价齐升局面。值得重视的是，随着全球经济的进一步复苏和整体医药市场的回暖，2011年我国西药制剂进出口依旧将保持稳定增长。

  据医保商会西药部主任谈圣采介绍，2010年，我国西药类产品进出口走出2009年的徘徊局面，进出口总额达363.71亿美元，同比增长25.45%。难得的是呈现量价齐升的局面，进出口量同比增长11.5%，平均价格同比增长12.52%，反映出国际西药类产品市场明显恢复，持续高速发展可期。

  在谈到目前最受关注的2011年制剂业的出口预测时，医保商会相关人士向记者表示，2011年我国制剂出口有望稳定增长。2011-2015年间将有770亿美元销售额的专利药到期。作为仿制药大国，全球专利药失效释放出的巨大市场容量，对我国医药企业无疑是利好因素。同时，利用全球医药外包向亚洲转移的良好机遇和得天独厚的原料优势，加快国际认证步伐。(宦璐)