江西长运股份有限公司

  2010年年度报告摘要

§1 重要提示

1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

本年度报告摘要摘自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读年度报告全文。

1.2 如有董事未出席董事会，应当单独列示其姓名

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1.3 中审亚太会计师事务所有限公司为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

1.4 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况？

否

1.5 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？

否

1.6 公司负责人董事长葛黎明先生、主管会计工作负责人财务总监朱慧琴女士及会计机构负责人（会计主管人员）财务部部长钱波先生声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。

§2 公司基本情况简介

2.1 基本情况简介

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2.2 联系人和联系方式

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§3 会计数据和业务数据摘要

3.1主要会计数据

单位：元 币种：人民币

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3.1 主要财务指标

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扣除非经常性损益项目

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

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§4 股本变动及股东情况

4.1 股份变动情况表

□适用 √不适用

限售股份变动情况表

□适用 √不适用

4.2 股东数量和持股情况

单位：股

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4.3 控股股东及实际控制人情况介绍

4.3.1 控股股东及实际控制人变更情况

□适用 √不适用

4.3.2 控股股东及实际控制人具体情况介绍

4.3.2.1 控股股东情况

○ 法人

单位：元 币种：人民币

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4.3.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

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4.3.4 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司

□适用 √不适用

§5 董事、监事和高级管理人员

5.1 董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况

单位：股

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§6 董事会报告

6.1 管理层讨论与分析

1、 报告期内公司总体经营情况：

2010年，全球经济在经历了一季度的快速反弹后，由于复苏动力不足，增速出现放缓，而中国经济增长总体趋于稳定，全年国内生产总值比2009年增长10.3%。经济基本面的回升向好带动道路运输需求的增长，但国内成品油价格在2010年经历了“三涨一降”的四次调整，燃油价格已居历史高位；同时随着高铁时代的到来，道路运输面临着竞争路径的调整、与铁路竞合的经营思路的转变等一系列挑战；而道路运输管理部门机构改革的推进、节能减排工作的新突破亦给道路运输行业带来发展契机。2010年全国公路客运共完成客运量306亿人，完成旅客周转量14914亿人公里，同比分别增长10.2%和10.4%。

2010年，面对复杂的市场环境和严峻的竞争形势，公司积极了解行业政策调整趋势，把握市场变化脉搏，扎实推进各项工作。道路运输主业的收购兼并取得突破性进展，客运站点和客运网络的战略性布局进一步优化，客运服务提升和客运信息系统优化项目取得实效，管理体系变革顺利实施，各项业务稳步推进，并均取得较好业绩。

全年公司共完成客运量3,867.46万人，完成客运周转量442,618.04万人公里，客运量和客运周转量同比分别增长27.51%与19.94%。报告期内，公司实现营业收入124,323.96万元，较上年增长25.38%，实现营业利润13,253.79万元，较上年增长6.24%，实现净利润11,384.71万元，较上年增长23.94%。

报告期内，公司主要推进的重点工作如下：

■道路客运主业方面

（1）持续优化服务结构和服务质量，提升抗市场风险能力

公司紧密跟踪旅客需求，实施差异化和特色化的营销策略，重点围绕服务的多样化和服务的长运特色化开展工作。在进行缜密的市场调查、市场细分和市场定位的基础上，创新和丰富客运服务产品，实施客运服务硬件和软件的长运特色化，投放了大容量豪华商务车提升服务硬件的舒适度，培训员工的服务技巧提升长运服务的特色品牌。通过优质服务从宽度和深度两个方面吸引客源，同时积极拓展班线资源，发展农村客运，提高旅客占有率。2010年公司开展了创业服务年活动，取得较好成效，顾客满意度和认可度均有不同程度的提高，长运品牌的服务质量和运营能力明显改善，应对市场变化与抗市场风险的能力得到进一步的提升。

2010年7月，公司荣膺中国交通运输协会地方客运协作委员会评选 的“首批全国交通运输客运行业优质服务示范企业”。

2010年9月，在中国企业联合会、中国企业家协会评选出的2010中国服务业企业500强中，公司名列第500位。

2010年，在中国道路运输协会评选的2010年中国道路运输百强诚信企业中，公司名列第八位。

（2）强化成本改善

公司围绕强化集中采购、优化生产组织方式、开展期间费用控制等措施，全面推进成本改善工作。

2010年，公司进一步完善了集中采购供应管理，主要优化了车辆采购流程与资金支付途径，加强采购成本控制，有效提高了公司在采购过程中的话语权，2010年节约采购资金约580万元，采购节约率达15%。

公司深入开展了成本定额管理工作，健全成本过程控制体系和成本定额考核制度，使百车公里油耗、周转量油耗和单位收入油耗始终保持在较低水平；同时严格执行营运车辆日常维护的“二维制”和“二检制”，实现检修效率提升和物料消耗的降低。

应收款项的清收工作方面，公司已于2010年底全额收回了原于2006年预付给京东城市建设管理委员会筹备处的客运东站建设用地预付款计1766万元，子公司深圳财汇投资发展有限公司的景德镇高新会展中心收费经营权项目的投资款亦已收回到位。公司欠款清收工作取得较好成效。

期间费用控制方面，2010年公司通过择优选择低成本融资，以及办理车辆售后回租融资租赁业务等方式，有效优化了债务结构，降低了资金成本，2010年公司财务费用较上年同期下降48.73万元，降幅为2.86%。

（3）全面推进安全生产管理

报告期内，公司根据安全生产实际和不同时段的安全特征，及时开展了有针对性的春运安全40天无事故、六月安全月和以落实道路运输企业主体责任为主要内容的道路交通安全集中整治等一系列安全管理活动。在上海世博会、广州亚运会和南昌中博会期间，公司排除安全隐患，狠抓安全运营，保证了上述期间的优质服务和安全运营，实现了公司的安全生产目标。

2010年，公司无一次性死亡三人以上责任事故，行车责任事故率0.010次/车、责任安全事故死亡率0.006人/车，责任安全事故伤人率0.009人/车，与2009年相比，责任安全事故次数与责任安全事故伤亡人数均有所下降，责任安全事故率较上年下降23%、责任安全事故死亡率较上年下降33%，且均优于交通运输部对于道路旅客运输一级资质企业的安全指标要求。

■ 行业内兼并重组取得重大进展

2010年1月，公司受让江西省萍乡市长途汽车运输有限公司的经营性资产；

2010年12月18日，公司与上饶汽运集团有限公司股东以及上饶汽运集团有限公司签署了《上饶汽运集团有限公司股权合作框架协议》，公司与上饶汽运集团有限公司股东进行股权合作，以最终实现持有上饶汽运集团有限公司100%的股权的目的。现公司已按照股权合作框架协议的约定受让了武汉亿贝实业有限公司持有的上饶汽运集团有限公司56.82%的股权；

2010年12月31日，公司收购鄱阳县长途汽车运输有限公司78.80%的股权。

通过上述行业内并购重组，公司在江西省内的道路客运网络得到进一步的完善，在江西省内的市场份额进一步提升，通过客运资源整合和优化配置，有利于公司更好地发挥规模经济优势，达成主业的一体化协同效应。

■成功进行城乡客运一体化的新尝试

报告期内，公司首次尝试将传统的短途公路客运班线经营与城市公交经营相结合的新举措，成功试点公交业务并购项目。

2010年9月，公司与新余市人民政府签署投资协议书，本公司参与新余市公共交通总公司的改制重组，以1715万元在江西省产权交易所受让新余市公共交通总公司70%的资产权益，并与新余市人民政府共同设立江西长运新余公共交通有限责任公司（本公司持股比例为70%），承接并运营原新余市公共交通总公司的全部业务。

2010年11月，本公司与吉安市人民政府签署投资合作框架协议，本公司参与吉安市公共交通公司改制重组。2010年12月，本公司以1275万元受让吉安市公共交通公司70%的资产权益，并与吉安市人民政府共同组建江西长运吉安公共交通有限责任公司（本公司持股比例为70%），承接并运营原吉安市公共交通公司的全部经营业务。

公司两次对公交资源整合的成功试点，实现了道路短途客运与公交资源共享、网络化运营的有益尝试，有利于公司拓展农村客运业务，推进城乡客运一体化协调发展。

■ 着眼公司发展，制订“十二五”战略规划蓝图

报告期内，公司在总结2005－2010年发展战略实施情况的基础上，根据道路运输行业发展的新形势、市场环境的变化及公司实际情况等，正着力进行新一轮五年发展战略规划的编制工作。规划将更加注重一体化协同运营体系能力的建设，注重服务范围的延伸与拓展。

公司“十二五”战略规划将以提升综合竞争力为核心，涵盖道路客运、物流、旅游及其他延伸服务等单元。公司未来发展的方向、目标与基本思路已经明确，将有效指导公司未来五年发展。

■ 加强精细化管理，推进管理体系变革

2010年，公司以明确管理主体，提高管理效能为主线，重点推进了财务管理、内部控制、审计与集中采购管理体系的完善工作。公司建立了内部审计人员人才库，按资产管理规模在各子公司设立专门的审计部门或专职审计人员；组建了集中采购办公室，明确了集中采购的责任体系。目前公司与各子公司的内部审计体系，以及公司的集中采购体系运作良好，推进了公司管理的规范化和精细化。

■ 交通科技创新与节能减排

公司积极实践交通科技的新技术，建立了节能降耗的管控体系，深入挖潜组织开展成本改善工作，优选出符合公司实际的节能技术在公司营运车辆中进行推广应用，并取得较好的经济效益和社会效益。

2010年1月，公司因在节能减排新技术的应用等方面的突出表现，荣获由中国客车网和中国客车英文网主办的“中国客车技术应用创新贡献奖”。

■其他业务单元

（1）物流业务

2010年，公司继续加大对物流业务领域的市场开拓力度，通过绩效管理激发员工对业务拓展的积极性，同时关注客户需求，通过服务增值赢得客户，强化与客户的长期战略合作。报告期内，公司实现货运业务收入5,433.20万元，较上年增长17.58%。

（2）旅游业务

2010年，公司适应江西省和安徽省旅游产业大省建设需要，发展红色旅游、山水旅游、乡村旅游等旅游业务，并凭借公司的道路客运网络和站场枢纽平台，尝试“运游结合”的品牌化发展，通过与旅游景区的合作，发展旅游包车业务，将旅客变游客，游运结合，互促互利。

（3）物业经营

报告期内，公司物业经营管理工作稳步开展，强化了合同管理、风险管理、消防安全管理等一系列基础管理，并始终围绕积极参与市场竞争，拓宽服务渠道，提升服务意识开展工作，取得较好的经营成效。

2010年公司物业出租率达99.93%，较上年增加了0.87年百分点。

2、公司主营业务及其经营状况

（1）主营业务分行业、分产品情况表

单位:元 币种:人民币

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(2) 主营业务分地区情况

单位:元 币种:人民币

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3、主要供应商情况

2010年公司向前五名车辆供应商采购的合计金额为 11,067.26万元，占公司年度车辆采购总额的比例为78.69%。

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4、报告期公司资产构成情况

单位：万元

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注：①、固定资产占资产总额的比重较上年增加2.71个百分点，主要系子公司江西萍乡长运有限公司报告期内纳入公司合并报表范围，子公司站场基建工程完工转入固定资产，以及公司和子公司购置营运车辆所致；

②在建工程占资产总额比重较上年减少1.81个百分点，主要系子公司江西景德镇长运有限公司、江西吉安长运有限公司与江西婺源长运胜达有限责任公司的客运站场建设工程竣工转入固定资产所致。

5、报告期公司费用及所得税情况

单位：万元

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注：①管理费用较上年增长21.91%，主要系业务规模增长及职工薪酬增加，以及子公司江西萍乡长运有限公司报告期内纳入公司合并报表范围所致；

6、公司现金流量分析

单位：万元

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注：①报告期内，公司经营活动产生的现金流入量为 154,683.35万元，主要系公司提供道路旅客运输服务收到的现金；现金流出量为119,227.83万元，是正常的经营活动所必须的各项支出。公司经营活动产生的现金流量净额较上年增长24.67%，主要系公司主业实现的收入增长所致。

②投资活动现金流入为4647.73万元，主要系处置固定资产、收回基金投资和取得投资收益的现金流入；投资活动现金流出为44,610.99万元，主要是公司固定资产、无形资产等资本性支出和对外投资支付的现金。2010年度投资活动产生的现金流量净额较上年减少，主要是由于报告期公司对外投资增加所致。

③筹资活动产生的现金流量净额较上年增加，主要是由于公司将部分车辆设备以售后回租方式，向招银金融租赁有限公司融资10000万元所致。

7、主要控股公司及参股公司的经营情况及业绩

(1)主要控股公司的经营情况及业绩

①江西景德镇长运有限公司

江西景德镇长运有限公司注册资本3000万元，公司拥有其66.7%的股权，该公司主要经营：道路客、货运输，高速运输服务，货运配载、仓储，城市货运，修理配件销售。截止2010年12月31日，江西景德镇长运有限公司总资产16,693.73万元，净资产为5,220.28 万元，2010年度共实现净利润 936.19万元。

②江西吉安长运有限公司

江西吉安长运公司注册资本3080万元，公司拥有其60%的股权，该公司主要业务为道路运输、旅客行包、快件货运、停车站场服务、旅游服务等。截止2010年12月31日，江西吉安长运有限公司总资产为16,842.94万元，净资产为4,843.45万元，2010年度共实现净利润1,060.50万元。

③马鞍山长运客运有限责任公司

马鞍山长运客运有限责任公司注册资本3000万元，公司拥有其51%的股权，该公司主要业务为道路客运、停车站场、旅客行包、小件快运、汽车修理等。截止2010年12月31日，马鞍山长运客运有限责任公司总资产9,769.35万元，净资产为4,131.77万元，2010年度共实现净利润787.23万元。

④江西长运出租汽车有限公司

江西长运出租汽车有限公司注册资本3000万元，公司拥有其99.28%的股权，该公司主要业务为出租汽车、汽车租赁、汽车托管等。截止2010年12月31日，江西长运出租汽车有限公司总资产7,722.65万元，净资产为4,256.44 万元， 2010年度共实现净利润868.14万元。

⑤南昌旅游有限公司

南昌旅游有限公司注册资本765万元，公司拥有其84.97%的股权，该公司主营业务为境内旅游、入境旅游、旅游商品开发、销售、旅游运输等。截止2010年12月31日，南昌旅游有限公司总资产为387.82万元，净资产为-231.62万元，2010年度共实现净利润 -33.39万元。

⑥深圳市财汇投资发展有限公司

深圳市财汇投资发展有限公司注册资本2000万元，公司拥有其50%的股权，该公司主要业务为投资兴办实业、国内商业、物资供销业、经济信息咨询业等。截止2010年12月31日，深圳市财汇投资发展有限公司总资产为2,413.90万元， 净资产为2,410.37万元，2010年度共实现净利润190.93万元。

⑦江西南昌科技大市场有限公司

江西南昌科技大市场有限公司注册资本650万元，公司拥有其76.92%的股权，该公司主要业务为技贸交易场地租赁、承办科技产品展示会、专利产品交易、科技成果转让等。截止2010年12月31日，江西南昌科技大市场有限公司总资产为791.61万元，净资产为696.54万元， 2010年度共实现净利润106.98万元。

⑧江西长运石油有限公司

江西长运石油有限公司注册资本200万元，公司拥有其100%的股权，该公司主要经营范围为石油制品、化工产品、汽车配件、摩托车及配件等。截止2010年12月31日，江西长运石油有限公司总资产为1,618.28万元，净资产为416.62万元， 2010年度共实现净利润87.71万元。

⑨黄山长运有限公司

黄山长运有限公司注册资本4000万元，公司拥有其95%的股权，该公司主要经营范围为班车客运、包车客运、出租客运、旅游客运、高速客运、客运站经营、停车场经营、旅客行包、小件快运、物流服务等。截止2010年12月31日，黄山长运有限公司总资产为21,650.27万元，净资产为3,877.60万元，2010年度共实现净利润 1,021.88万元。

⑩江西长兴物流有限公司

江西长兴物流有限公司注册资本1000万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：普通货运、货运站综合服务、普通货物托运、普通货物仓储理货、停车站场、停车服务等。截止2010年12月31日，江西长兴物流有限公司总资产为2,188.65万元，净资产为1,008.47万元，2010年度共实现净利润10.65万元。

⑾江西新余长运有限公司

江西新余长运有限公司注册资本3000万元，公司持有其90%的股权，该公司主要经营范围为：班车客运、包车运输、出租汽车客运、高速客运、客运站经营、货运等。截止2010年12月31日，江西新余长运有限公司总资产为9,458.47万元，净资产为3,477.51万元，2010年度共实现净利润397.34万元。

⑿江西婺源长运胜达有限责任公司

江西婺源长运胜达有限责任公司注册资本1500万元，公司持有其51%的股权，该公司主要经营县内班车客运。截止2010年12月31日，江西婺源长运胜达有限责任公司总资产为5,176.20万元，净资产为1,843.71万元，2010年度共实现净利润320.74万元。

⒀江西南昌长运有限公司

江西南昌长运有限公司注册资本200万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：客运站综合服务、货运站综合服务、普通货运、县内班车客运等。截止2010年12月31日，江西南昌长运有限公司总资产为960.70万元，净资产为368.69万元，2010年度共实现净利润74.20万元。

⒁江西长运物业经营有限公司

江西长运物业经营有限公司注册资本200万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：自有房出租、物业管理等。截止2010年12月31日，江西长运物业经营有限公司总资产为202.42万元，净资产为202.24万元，2010年度共实现净利润0.55万元。

⒂江西长运大通物流有限公司

江西长运大通物流有限公司注册资本200万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：一类整车修理、大中型客车整车修理、大型货车整车修理、小型车整车修理等。截止2010年12月31日，江西长运大通物流有限公司总资产为1,930.59万元，净资产为1,004.24万元，2010年度共实现净利润-3.16万元。

⒃江西抚州长运有限公司

江西抚州长运有限公司注册资本5000万元，公司持有其90%的股权，该公司主要经营范围为：班车客运、包车客运、普通货运、货物专用运输、仓储、汽车维修等。截止2010年12月31日，江西抚州长运有限公司总资产为28,450.54万元，净资产为7,538.21万元，2010年度共实现净利润874.01万元。

⒄江西萍乡长运有限公司

江西萍乡长运有限公司注册资本3000万元，公司持有其100%的股权，该公司主要经营范围为：班车客运、包车客运、汽车配件及轮胎销售、停车服务、国内贸易、货物装卸、物业管理等。截止2010年12月31日，江西萍乡长运有限公司总资产为10,122.17万元，净资产为3,296.72万元，2010年度共实现净利润272.76万元。

⒅江西长运新余公共交通有限公司

江西长运新余公共交通有限公司注册资本1000万元，公司持有其70%的股权，该公司主要经营范围为：城市公共交通客运业务、物业管理。截止2010年12月31日，江西长运新余公共交通有限公司净资产为1000万元。

⒆江西长运吉安公共交通有限公司

江西长运吉安公共交通有限公司注册资本800万元，公司持有其70%的股权，该公司主要经营范围为：城市公共客运、县际班车客运、县内包车客运、县际包车客运、市际包车客运、出租客运。截止2010年12月31日，江西长运吉安公共交通有限公司净资产为800万元。

8、 公司所处行业的发展趋势

坚持扩大内需战略、保持经济平稳较快发展，积极稳妥推进城镇化，促进区域协调发展等，上述国家“十二五”规划的几大核心重点内容都明确了中国交通运输在客运和货运需求总量上都将继续增长。交通运输作为国民经济基础性和先导性产业、服务性行业的战略地位没有改变，在未来五年仍处于发展的重要机遇期。而道路运输作为综合运输体系中的基础性运输方式，通过干线公路和支线公路发挥“大动”和“微循环”作用，同时为其他运输方式提供集疏运服务，是衔接铁路、水路、航空和管道运输，实现“门到门”服务不可替代的运输方式。

“十二五”交通运输科学发展总体思路中，道路运输业发展重点为：

●注重交通运输基础设施建设，以国家高速公路网建设为龙头，加强省际连线建设，到2015年基本建成国家高速公路网，强化国省道改造，争取路网整体结构优化升级；

●推进科技创新和信息化建设

●推进运输通道建设，促使各种运输方式的有效衔接

●深化资源节约型、环境友好型行业建设

据交通部道路运输司预测，到2015年，道路运输客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别达到375亿人、20800亿人公里、300亿吨、58400亿吨公里。

综上所述，在“十二五”期间，对道路运输的需求将保持旺盛的态势，而与国家经济结构调整趋势、居民出行需求由大众化向生活化的转变相适应，道路运输业将加快城乡道路运输一体化进程，提高集约化发展水平，促进现代物流业发展，通过并购重组加快产业结构调整和优化升级。道路运输行业在未来五年中，将仍处于发展期。

9、 公司面临的市场竞争格局

随着综合交通运输体系的不断完善与发展，铁路、公路、航空、水路和管道等不同运输方式构成国家综合交通运输体系的不同的领域，并在各自的领域内具有一定的比较竞争优势，擅长于不同的运距范围，但在交叉路线或重叠市场内存在较激烈的市场竞争。

近年来，由于高速铁路网的日趋形成和铁路快速客运系统的高速发展，对公路的干线客运产生了较大影响，迫使道路运输业重新定位“公铁竞合”的经营思路，实施与高铁运营系统差异化的发展模式，重视发挥道路运输的自身比较优势，着力发展中短途运输和为其他运输方式衔接的集疏运输，延伸服务覆盖面，积极拓展服务新领域。

在与铁路、航空等运输方式的外部竞争中，道路运输企业在线网布局与短途的集散接驳方面具有一定的竞争优势。

在行业内竞争方面，公司在江西省和安徽省的黄山市、马鞍山市的道路运输服务领域内保持综合领先优势。

10、 未来公司发展机遇和挑战，以及发展战略

（1）未来公司发展面临的机遇

根据国务院《促进中部地区崛起规划》的目标，到2015年，江西省和安徽省的经济发展水平将显著提高，发展活力将进一步增强，在加快区域协调发展，促进中部崛起过程中将发挥更大的作用，而作为经济社会发展基础的交通运输业特别是道路运输业，面临着新的发展机遇。

“十二五”时期，是江西省和安徽省实施区域发展和承接产业转移的重要时期，经济的发展和城镇化进程的加快，城市间、城郊间、城乡间人流、物流快速增加，以及鄱阳湖生态经济区的建设、旅游及文化产业的发展，将触发大量的旅客出行需求及货物运输需求。

“十二五”期间，也是我国着力加快城乡经济社会一体化发展的关键时期，为道路运输业进行城乡客运资源的统筹配置、完善农村客运线网布局，推进城乡客运一体化进程提供了契机。

江西省和安徽省均制订了现代物流业发展规划，提出将大力发展物流业，谋划大物流发展空间。综合运输和现代物流业发展，将为道路运输业延伸覆盖面，拓展服务领域，发挥比较优势提供新的外部条件和发展动力。

江西省和安徽省均有丰富的旅游资源，江西省在“十二五”期间将加快进行赣北鄱阳湖生态旅游区和赣中南红色经典旅游圈、赣西绿色精粹旅游圈建设；安徽省已形成以黄山、九华山、太平湖等为重点的旅游区域，并将形成安徽大旅游的格局。旅游产业的发展有利于公司整合旅游客运资源，推进旅游客运一体化。

（2）未来公司面临的挑战

随着综合运输体系中各种运输方式竞相加快发展，一定程度上使市场竞争更为激烈，尤其是铁路快速客运系统的高速发展，已经并将继续对公路干线客运产生巨大影响，道路客运业面临实施战略调整、优化资源配置的挑战。

道路客运与城市公交由于在组织化程度、票价构成机制、税费政策方面存有较大区别，在短途和农村线路的延伸、交叉、重叠问题上矛盾突出，使道路客运在发展城乡客运一体化方面受到一定影响。虽然在国家实施“大部制”改革后，道路客运和城市公交管理体制的统一变革正在逐步推进当中，但在短期内解决道路客运面临的城乡客运协调发展难题还有一定困难。

受外部环境变化和旅客出行需求改变的影响，公司竞争路径和服务结构面临调整，同时受燃油价格上涨、人工成本上升和国家上调银行贷款基准利率的预期，道路运输企业的成本可能在未来一段时间处于上涨趋势。

11、 新年度经营计划

2011年公司将围绕新一轮发展规划，着重于站场资源的整合、运输信息网络平台的优化和竞争能力的提升，塑造公司的竞争新优势。

2011年，公司计划实现营业收入171,580 万元，营业成本控制在126,606万元以内。

为保证上述经营目标的实现，公司在2011年拟开展的重点工作为：

（1） 积极应对铁路等其他运输方式加快发展的挑战，完善与优化公司的线网布局，稳步拓展中短途、接驳、旅游客运、包车客运等市场，加强与其他运输方式的服务衔接；

（2） 整合站场资源，实现客运站场和物流站场项目建设的新突破；

（3） 系统推进公司信息网络平台一体化运作，提升公司客运网络信息化水平；

（4） 完善集中采购管理体系建设，提高协同效率；

（5） 加快发展农村客运业务，完善公司农村客运网络布局；

（6） 完善公司的小件快运业务体系建设，推进配送服务网络的形成；

（7） 进一步优化公司的绩效考评体系，提升公司人力资源管理水平；

（8） 严格安全生产管理，实现公司行车安全各项指标的逐步优化；

（9） 加强全面预算管理，全方位推进成本改善工作；

（10） 增强内部审计监察，提高风险管控能力；

（11） 加快落实外延式发展项目，推进与优质道路运输企业的全方位合作；

（12） 推进项目投资控制，提升投资全过程管控能力；

（13） 发挥与子公司的客运网络协同优势，提升运营能力和市场竞争力；

（14） 强化协同文化建设，提升长运品牌的影响力和企业的竞争力；

（15） 争取节能减排工作取得新进展；

（16） 加大对物流与旅游业务投入，实现与道路客运主业的互促发展。

12、 资金需求及使用计划

根据2011年固定资产投资项目实施计划，公司预计用于车辆购置、客运站场建设项目等固定资产投资方面的资金需求为30,234万元人民币。此外公司还计划投资同行业合作、兼并收购项目，需要一定数额的投资资金。

公司将通过自有资金、债务融资及其他多种途径合理筹措资金以满足公司发展的资金需求。

13、 风险分析与对应措施

（1）未并购风险

行业内的收购兼并是公司发展战略方向之一，自2002年上市以来，公司已成功与十余家优秀客运企业开展合作，并取得不俗成效。通过兼并重组，公司的资产规模、市场占有率与盈利能力均有所提高。但在实施并购过程中，存在一定的或有负债风险、重要合同履约风险和整合风险。

公司一直根据自身的战略定位、行业发展状况，结合公司实际，谨慎选择合作企业，重大项目均聘请律师事务所进行尽职调查、相关合同草拟和法律事务咨询等，同时聘请会计师事务所进行财务审计和资产产权的核查；在合作合同中对资产权属、对外借款、仲裁、诉讼等重要事项均要求合作方做出声明与保证；抽调业务骨干组成项目小组进行市场调查、盈利预测与风险分析等；并购后推进对合作企业管理体系、运营体系和文化建设的一体化协同，实施针对整个并购过程的全程管控，最大程度上避免了公司的并购风险。

（2）未成本控制风险

燃油成本在公司营业成本中一直占有较高比例。由于受国际油价持续走高影响，国内成品油价格上调的预期也随之增强。另外，为应对通胀压力，2010年至2011年2月，中国人民银行已三次上调人民币存贷款基准利率，公司燃油成本与财务成本控制存在一定的控制风险。

公司已推行全方位的成本改善工作，制定了燃料消耗定额和分级考核体系，选购节能型客车，并拟通过发行短期融资券等方式优化公司债务结构，降低公司融资成本，有效降低公司成本上涨风险。

6.2 主营业务分行业、产品情况表

  请见前述6.1

6.3 主营业务分地区情况表

  请见前述6.1

6.4 募集资金使用情况

□适用 √不适用

变更项目情况

□适用 √不适用

(下转B42版)

未出席董事姓名	未出席董事职务	未出席董事的说明	被委托人姓名
梁广鸿	董事	因工作原因未能出席本次董事会	葛黎明

股票简称	江西长运
股票代码	600561
股票上市交易所	上海证券交易所
公司注册地址和办公地址	江西省南昌市高新开发区火炬大街759号
邮政编码	330029
公司国际互联网网址	http://www.jxcy.com.cn
电子信箱	jxcy@public.nc.jx.cn

	董事会秘书	证券事务代表
姓名	黄笑	王玉惠
联系地址	江西省南昌市高新开发区火炬大街759号	江西省南昌市高新开发区火炬大街759号
电话	0791－6298107	0791－6298107
传真	0791－6217722	0791－6217722
电子信箱	dongsihui@jxcy.com.cn	dongsihui@jxcy.com.cn

	2010年	2009年	本期比上年同期增减(%)	2008年
营业收入	1,243,239,606.93	991,600,219.39	25.38	894,211,018.14
利润总额	171,879,184.16	138,392,364.33	24.20	100,561,606.44
归属于上市公司股东的净利润	113,847,096.09	91,854,801.50	23.94	64,154,041.96
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润	91,788,105.20	77,664,136.10	18.19	54,204,424.78
经营活动产生的现金流量净额	354,555,203.93	284,400,542.55	24.67	199,989,280.12
	2010年末	2009年末	本期末比上年同期末增减(%)	2008年末
总资产	1,874,989,673.03	1,579,218,387.49	18.73	1,521,329,616.90
所有者权益（或股东权益）	668,759,307.06	586,507,470.44	14.02	493,744,749.29

	2010年	2009年	本期比上年同期增减(%)	2008年
基本每股收益（元／股）	0.61	0.49	24.49	0.35
稀释每股收益（元／股）	0.61	0.49	24.49	0.35
扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股）	0.49	0.42	16.67	0.29
加权平均净资产收益率（%）	17.69	17.02	增加0.67个百分点	13.74
扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）	14.27	14.41	减少0.14个百分点	11.61
每股经营活动产生的现金流量净额（元／股）	1.91	1.53	24.84	1.08
	2010年末	2009年末	本期末比上年同期末增减(%)	2008年末
归属于上市公司股东的每股净资产（元／股）	3.60	3.16	13.92	2.66

项目	金额
非流动资产处置损益	19,983,253.82
计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外）	9,511,124.60
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益	-100,998.50
受托经营取得的托管费收入	1,212,840.00
除上述各项之外的其他营业外收入和支出	1,800,286.54
其他符合非经常性损益定义的损益项目	-318,084.77
所得税影响额	-8,022,105.43
少数股东权益影响额（税后）	-2,007,325.37
合计	22,058,990.89

报告期末股东总数					22,708户
前十名股东持股情况
股东名称	股东性质		持股比例(%)	持股总数		持有有限售条件股份数量	质押或冻结的股份数量
江西长运集团有限公司	国有法人		38.86	72,176,853		0	质押36,000,000
郑学明	未知		2.83	5,249,133		0	未知
中融国际信托有限公司－融裕25号	未知		2.54	4,720,767		0	未知
江西省投资集团公司	国有法人		2.22	4,127,361		0	未知
联华国际信托有限公司－浙江中行新股申购信托项目<3期>	未知		2.01	3,731,405		0	未知
中融人寿保险股份有限公司－传统保险产品	未知		1.81	3,358,470		0	未知
中国东方资产管理公司	国有法人		1.12	2,078,925		0	未知
中融国际信托有限公司－中融恒泰一号	未知		0.96	1,775,351		0	未知
严建新	未知		0.37	684,089		0	未知
云南国际信托有限公司－金丝猴证券投资2009-1集合资金信托计划	未知		0.28	515,800		0	未知
前十名无限售条件股东持股情况
股东名称		持有无限售条件股份的数量				股份种类及数量
江西长运集团有限公司		72,176,853				人民币普通股72,176,853
郑学明		5,249,133				人民币普通股5,249,133
中融国际信托有限公司－融裕25号		4,720,767				人民币普通股4,720,767
江西省投资集团公司		4,127,361				人民币普通股4,127,361
联华国际信托有限公司－浙江中行新股申购信托项目<3期>		3,731,405				人民币普通股3,731,405
中融人寿保险股份有限公司－传统保险产品		3,358,470				人民币普通股3,508,470
中国东方资产管理公司		2,078,925				人民币普通股2,078,925
中融国际信托有限公司－中融恒泰一号		1,775,351				人民币普通股1,775,351
严建新		684,089				人民币普通股684,089
云南国际信托有限公司－金丝猴证券投资2009-1集合资金信托计划		515,800				人民币普通股515,800
上述股东关联关系或一致行动的说明		公司未知前十名股东或前十名无限售条件股东之间是否存在关联关系或者属于一致行动人。

名称	江西长运集团有限公司
单位负责人或法定代表人	谢卫
成立日期	1997年3月21日
注册资本	128,452,000
主要经营业务或管理活动	省际包车客运、普通客运、货物装卸、一类整车维修、汽车及摩托车检测等。

姓名	职务	性别	年龄	任期起始日期	任期终止日期	年初持股数	年末持股数	变动原因	报告期内从公司领取的报酬总额（万元）（税前）	是否在股东单位或其他关联单位领取报酬、津贴
葛黎明	董事长	男	48	2010年5月20日	2013年5月19日	6,176	6,176		39.765	否
谢卫	董事	男	56	2010年5月20日	2013年5月19日	0	0			是
朱卫武	董事	男	54	2010年5月20日	2013年5月19日	25,254	25,254			是
刘一凡	董事	男	53	2010年5月20日	2013年5月19日	0	0		30.865	否
刘钢	董事	男	48	2010年5月20日	2013年5月19日	16,000	16,000			是
梁广鸿	董事	男	46	2010年10月18日	2013年5月19日	0	0			是
吴明辉	独立董事	男	65	2010年5月20日	2013年5月19日	0	0		6	否
吴照云	独立董事	男	54	2010年5月20日	2013年5月19日	0	0		4	否
喻景忠	独立董事	男	46	2010年5月20日	2013年5月19日	0	0		4	否
刘志坚	监事会主席	男	39	2010年5月20日	2013年5月19日	0	0			否
樊卫凤	监事	女	43	2010年5月20日	2013年5月19日	0	0			是
郭玉瑞	监事	男	45	2010年10月18日	2013年5月19日	0	0			是
苏月红	监事	女	44	2010年5月20日	2013年5月19日	0	0			否
徐志芳	监事	女	36	2010年10月18日	2013年5月19日	0	0			否
张伟进	总经理	男	48	2010年6月8日	2013年5月19日	0	0		4.23	否
王庭伟	副总经理	男	55	2010年5月20日	2013年5月19日	3,157	3,157			否
张长海	副总经理	男	60	2010年5月20日	2013年5月19日	31,568	31,568		55.815	否
戴豪赣	副总经理	男	45	2010年5月20日	2013年5月19日	7,892	7,892		30.865	否
周国顺	副总经理	男	52	2010年5月20日	2013年5月19日	0	0			否
雷和鸣	副总经理	男	52	2010年5月20日	2013年5月19日	15,784	15,784			否
姜滨	副总经理	男	47	2010年5月20日	2013年5月19日	3,157	3,157			否
刘自立	副总经理	男	61	2010年5月20日	2013年5月19日	0	0			否
陈赣平	副总经理	男	57	2010年5月20日	2013年5月19日	0	0		30.865	否
罗鼎斌	副总经理	男	56	2010年5月20日	2013年5月19日	0	0			否
胡建萍	副总经理	男	56	2010年5月20日	2013年5月19日	0	0			否
朱慧琴	财务总监	女	54	2010年7月22日	2013年5月19日	9,470	9,470		30.879	否
黄中	融资总监	男	38	2010年5月20日	2013年5月19日	0	0		32.065	否
王素新	人力资源总监	女	47	2010年5月20日	2013年5月19日	1,600	1,600		30.879	否
曾国辉	行政总监	男	54	2010年5月20日	2013年5月19日	18,003	18,003		30.865	否
黄笑	董事会秘书	男	32	2010年7月22日	2013年5月19日	0	0		7.43	否
张平	离任董事长	男	59	2007年4月19日	2010年5月20日	31,568	31,568		44.137	否
陈小鲁	离任独立董事	男	64	2007年4月19日	2010年5月20日	0	0		2	否
郑建彪	离任独立董事	男	46	2007年4月19日	2010年5月20日	0	0		2	否
杨光	离任董事	男	38	2009年5月19日	2010年8月4日	0	0			是
万振扬	离任监事	男	50	2010年5月20日	2010年8月4日	0	0			是
李淼	离任总经理	男	60	2007年4月19日	2010年6月20日	22,098	22,098		44.065	否
合计	/	/	/	/	/	191,727	191,727	/	430.725	/

分行业或分产品	营业收入	营业成本	营业利润率 (%)	营业收入比上年增减(%)	营业成本比上年增减(%)	营业利润率比上年增减（%）
分行业
道路旅客运输	891,314,468.65	641,791,112.30	27.99	19.95	21.33	减少0.82个百分点

地区	营业收入	营业收入比上年增减（％）
江西南昌	473,225,713.28	7.85
江西景德镇	110,560,236.57	9.78
江西新余	29,851,038.95	-2.26
江西吉安	117,292,462.95	19.80
江西婺源	14,544,252.90	111.14
江西抚州	113,548,042.55	53.64
江西萍乡	84,195,851.02	――
安徽马鞍山	82,650,297.70	18.32
安徽黄山	106,337,778.79	20.21

供应厂商	采购金额（万元）
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司	2731
厦门金龙旅行车有限公司	2683.86
青年汽车集团有限公司	2455.32
厦门金龙联合汽车工业有限公司	2257.82
萍乡安源旅游客车制造有限公司	939.26
合计	11067.26

项目	2010年12月31日		2009年12月31日		变动情况
	金额	占总资产比重(%)	金额	占总资产比重 (%)
应收账款	3,155.72	1.68	2,337.11	1.48	增加0.2个百分点
存货	1,560.94	0.83	773.47	0.49	增加0.34个百分点
投资性房地产	5,342.49	2.85	5,543.50	3.51	减少0.66个百分点
长期股权投资	0	0	2,021.92	1.28	------
固定资产	81,863.38	43.66	64,667.58	40.95	增加2.71个百分点
在建工程	2,411.18	1.29	4,890.53	3.10	减少1.81个百分点
短期借款	33,000	17.60	32,029.00	20.28	减少2.68个百分点
资产总额	187,498.97	100	157,921.84	100	------

项目	2010年实绩	2009年实绩	对比差异	增减比例（%）
管理费用	13,588.81	11,146.39	2,442.42	21.91
财务费用	1,654.67	1,703.40	-48.73	-2.86
所得税	4,527.71	3,340.52	1,187.19	35.54

项目	2010年实绩	2009年实绩	对比差异	增减比例（%）
经营活动产生的现金流量净额	35,455.52	28,440.05	7,015.47	24.67
投资活动产生的现金流量净额	-39,963.26	-15,976.59	-23,986.67	---
筹资活动产生的现金流量净额	4,314.92	-8,941.38	13,256.30	---