2010年年度报告摘要
江苏连云港港口股份有限公司
§1 重要提示
1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
本年度报告摘要摘自年度报告全文,投资者欲了解详细内容,应当仔细阅读年度报告全文。
1.2 公司全体董事出席董事会会议。
1.3 上海上会会计师事务所有限公司为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
1.4 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况?
否
1.5 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况?
否
1.6 公司负责人李春宏、主管会计工作负责人陈必波及会计机构负责人(会计主管人员)陈必波声明:保证年度报告中财务报告的真实、完整。
§2 公司基本情况简介
2.1 基本情况简介
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2.2 联系人和联系方式
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§3 会计数据和业务数据摘要
3.1 主要会计数据
单位:元 币种:人民币
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3.2 主要财务指标
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扣除非经常性损益项目
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
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§4 股本变动及股东情况
4.1 股份变动情况表
√适用 □不适用
单位:万股
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限售股份变动情况表
√适用 □不适用
单位:万股
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4.2 股东数量和持股情况
单位:股
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4.3 控股股东及实际控制人情况介绍
4.3.1 控股股东及实际控制人变更情况
□适用 √不适用
4.3.2 控股股东及实际控制人具体情况介绍
4.3.2.1 控股股东及实际控制人具体情况介绍
公司控股股东连云港港口集团有限公司为国有独资有限责任公司,连云港市人民政府为连云港港口集团有限公司的出资人,连云港市人民政府委托市国有资产监督管理委员会代行出资人职能,授权连云港港口集团有限公司为国有资产投资经营主体;报告期末连云港港口集团有限公司持有公司48.81%的股份,计26,238万股。
4.3.2.2 控股股东情况
○ 法人
单位:元 币种:人民币
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4.3.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
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4.3.4 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司
□适用 √不适用
§5 董事、监事和高级管理人员
5.1 董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况
单位:股
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§6 董事会报告
6.1 管理层讨论与分析
一)公司经营情况回顾及分析
1、生产经营情况
报告期在市场经济存在诸多不确定因素下,货源市场开发成效显著,吞吐量稳步增长,公司全年共完成货物吞吐量5,365.19万吨,同比增长8.95%。因吞吐量的增长和单位综合收入的增长,全年实现营业收入121,856.44万元,同比增长23.19%。主营业务利润增长和联营合营公司业绩提升及规模的壮大,全年实现营业利润12,519.74万元,同比增长40.16%;实现净利润11,052.11万元,同比增长50.59%。报告期公司择机上调了部分货种的作业费率,综合单位收入由20.09元/吨增长至22.71元/吨。
煤炭全年吞吐量为1289.45万吨,同比增加227.84万吨,增幅为21.46%。2010年二季度由于钢材市场不断变化的影响,成品钢价格波动较大从而导致钢厂对煤炭的需求萎缩。下半年受国家宏观调控政策的持续影响及国家节能减排的压力,部分高耗能企业被关闭,大型冶金企业从中受益加快加大生产,宝钢、沙钢在一定程度上加大了对港口煤炭的需求;四季度因季节性原因,电厂加紧进行冬季煤炭储存和抢运,进口煤增多。安徽、连云港、徐州等省市地区的电厂操作进口煤数量较多。
铁矿石全年吞吐量为1100.49万吨,同比减少180.90万吨。减幅为14.12%。全年接卸量呈先扬后抑再扬态势。一季度受国内钢材市场需求较旺的影响,进口矿石量呈增长趋势。从二季度开始国家加快对房地产业调控,加上国际铁矿石价格上扬,造成国内钢铁需求市场开始出现疲软从而进口量趋减。四季度钢材价格上扬、市场需求回暖,再次推高铁矿石现货价格,进口量逐渐恢复增长。
有色矿全年吞吐量为420.51万元,同比减少49.39万吨,减幅为13.31%。2010年,有色矿厂家生产的整体形势是比较平稳的。由于国外矿类资源价格只升不降以及海外加工费成本增加,不少厂家倾向于边贸和国内矿采购,导致铜矿、锌矿进口量受到很大的影响。其次,国家对冶金行业的环保整治决心很大,使得不少厂家停产、减产进行环保改造。进入5、6月份后,各大厂家陆续恢复生产,海外进口量一度恢复至正常水平。但由于下半年各地限电减排力度加大,不少厂家无法正常生产,不得不减少海外订单。
红土镍矿全年吞吐量为337.48万吨,同比增长150.54万吨,增幅为80.50%。2010年上半年不锈钢市场需求抬头,镍矿价格不断上涨,镍矿进口量迅速上升。年内成功开发山东山威和江苏名铸两家用户,将河南青山金汇也稳定在东泰港务分公司接卸。近阶段红土镍矿市场行情看好,货源充足。
胶合板全年吞吐量为230.21万立方吨,同比增长64.24万立方吨,增幅为38.71%。作为航线基础货源的胶合板,随着国际需求增长,外贸出口形势好转,自二季度开始出口量猛增,主要以欧洲航线、波斯湾航线和韩国航线为主,并能够以此带动其它货源的出口。
氧化铝全年吞吐量为197万吨,同比减少75.75万吨,减幅为62.47%。2010年全国进口量有所下降,除去边贸海运实际氧化铝进口量为385万吨,而2009年进口量为514万吨。报告期我公司接卸量占全国份额的50.8%,与去年50.66%基本持平。
木薯干全年吞吐量为338万吨,同比增加34.20万吨,增幅为11.26%。上半年国内木薯干市场货源充足,下游酒精生产企业需求旺盛,行情高涨;进入三季度后,虽然国外木薯干价格依然处于高位平台,但由于新货没有上市货源较为紧张,因此接卸量相比上半年大幅减少。年底由于新木薯陆续上市,货源市场逐渐好转,有望拉动进口反弹。
粮食全年吞吐量为205.86万吨,同比增长83.54万吨,增幅为68.30%。粮食全年接卸量和去年相比持平略有增长,因8月份成立东润港务分公司,报告期增加粮食接卸量65.3万吨。
2010年度公司投资收益与剔除投资收益后的营业利润均有较大增长。2010年公司共确认投资收益5702.39万元,其中联营公司连云港新东方国际货柜码头有限公司和新陆桥(连云港)码头有限公司贡献的收益为3709万元,如果将支付上述两家投资单位股权收购款占用的资金费用约2479万元从本年度剔除投资收益后的营业利润里恢复,那么本年度剔除投资收益后的营业利润为9296.35万元,较同期相比有较大增幅。
2、经营中存在的主要优势和困难
2010年全港完成货物吞吐量13506万吨,同比增加2128.1万吨,增幅18.7%;集装箱完成387万TEU,同比增加83.9万TEU,增幅27.7%。依托深水港口资源,近年来连云港港作为主枢纽港和亿吨大港,无论从港口规模、还是功能设施都实现了突破性升级, 30万吨级航道项目正在加紧建设之中,预计2012年完工;两翼----徐圩和灌河港区、赣榆和前三岛港区开发迅速推进;临港产业区进入建设高峰期,众多高新企业纷纷选择落户在此;金港湾国际物流园区、中云物流园区的逐步投入使用,以及随着墟沟东港区物流场站的建设,将有效缓解港口随着货物吞吐量增长受陆域空间狭窄制约、减少货物外转成本。
连云港港已基本构建成公路、铁路、水路立体集疏运体系,南、东、北三条疏港通道连接同三高速、连霍高速;陇海铁路徐州至连云港中云站电气化改造项目已经完成,总运力提升到1亿吨以上;沿海铁路开工建设,建成后连云港港将南连上海,北接青岛,西南方向深入淮安腹地。水陆方面,通榆运河的通航为开发长江内河沿岸用户以及货物转水联运方式带来了极大的空间。
作为国内服务质量最好的五星级港口,报告期内公司通过科学决策,精细化管理,狠抓责任和措施落实,取得了丰硕的经营成果,未来公司将不断健全港口功能,理性扩充企业规模,优化业务结构,提高综合竞争力。
目前国际经济走势没有达到预期,通货膨胀加剧、多国政局动荡,港际竞争的加剧以及成本过快增长的压力等致使公司未来发展的外部环境依然十分严峻。
3、经营和盈利能力的连续性和稳定性保证
(1)基础硬件设施得到了不断提升。在15万吨级航道的建成和开通之前,2008年全年开普船作业数仅为10多条。自2008年11月中旬15万吨级航道开通以来,使得开普船作业能力大幅提升, 2009年全年作业数116艘次,2010年全年作业数169艘次。在15万吨基础上扩建30万吨级航道将于2012年竣工。三条疏港通道的建设、东陇海铁路线电气化改造以及通榆运河水系的贯通,港口的疏港瓶颈逐步被打破。港区内新成的30万吨级矿石码头无论从码头主体及配套设施的设计和建设情况,都达到了国内沿海深水码头领先水平。公司作为连云港港的生产主体,分享了港口硬件提升带来的机遇。
(2)公司规模扩张、业绩提升。2007年初公司上市时仅拥有东联、东源和东泰3家分公司,业务部、财务部等8个职能部门,直接经营22个泊位,拥有连云港中韩轮渡有限公司、连云港轮渡株式会社2家合营公司。2006年12月31日公司总资产为16.57亿元,股东权益为7.32亿元,全年完成吞吐量3845万吨,实现营业收入7.97亿元,实现净利润0.83亿元。2010年末,公司拥有东联、东源、东泰和东润4家分公司,生产业务部、财务部、企业文化部等9个职能部门,直接经营26个泊位,拥有连云港中韩轮渡有限公司、连云港轮渡株式会社、连云港中远船务工程有限公司、新东方国际货柜码头有限公司、新陆桥(连云港)码头有限公司5家合营、联营公司,参股经营7个泊位。2010年12月31日公司总资产为30.55亿元,股东权益为17.89亿元,全年完成货物吞吐量5365万吨,实现营业收入12.19亿元,实现净利润1.11亿元。
(3)资本运作精准高效。2007年4月公司成功登陆A股资本市场,发行股票15000万股,融资7.47亿元建设墟沟三期59#泊位和58#焦炭专业化泊位。59#泊位2008年1月1日投产运营,2008年、2009年、2010年三年分别实现收入10755万元、13716万元、17588万元;58#泊位2010年1月1日投产运营,2010年实现收入17515万元。两个泊位均达到承诺预期收入指标。
2008年初,公司与中远船务工程集团有限公司共同出资设立连云港中远船务工程有限公司,公司出资7200 万元,占总股本的40%,共同努力建设经营国内一流的修造船、海洋工程基地,推进连云港临港产业和船舶工业的发展。2008年投产当年实现投资收益1799万元。因受席卷全球的金融风暴的打击,2009年中远船务公司收支基本平衡,2010年处于逐步恢复阶段。
为构建战略合作联盟,加快提升综合服务功能,实现公司跨越式发展,2009年末公司斥资50577万元收购了连云港新东方国际货柜码头有限公司45%股权和新陆桥(连云港)码头有限公司38%股权,与中海码头有限公司、中国外运香港物流有限公司等优秀企业结成了战略合作联盟。报告期上述两联营公司贡献投资收益合计3709万元,实际收益远高于预期。
2010年2月9日,公司成功发行6.5亿元规模的公司债。该募集资金使用成本相对较低,用于偿还短期借款补充流动资金,达到了优化债务结构目的,利于持续资本运作项目顺利实施。
2010年11月公司向证监会申请非公开发行A股股票,募集资金拟用于建设连云港港墟沟东港区物流场站项目。随着吞吐量的连年增长,堆场与货物增量的矛盾更加突出,货物外转费用在2009年突破亿元关口。物流场站项目建成后,公司将新增陆域面积36.8万平方米,实际货物堆场面积26万平方米,每年减少外转货物量500万吨左右,节省外转成本5000万元以上。同时,形成深水码头岸线约900米,未来可建设3个10万吨级泊位,扩大公司的战略发展空间。2011年1月7日,此项目获得了证监会审核通过,目前具体的发行事宜正在筹划之中。
(4)货源结构优化、专业化水平不断提升。公司始终坚持超前一步、主动适应的战略调整,依托量的积累,追求质的优化,逐渐调整生产结构布局,形成“主业优先、多元发展”的产业格局。推出了东泰分公司依托港口主业贡献高额利润的成功典范和行业标杆,保持了全国唯一出口煤炭无索赔港纪录,奠定了“一港双线”国际客货班轮运输大港地位,开创了我港规模化提供供应链金融服务。根据多年实际生产作业的积累,树立了一大批品牌特色货种。其中,有色矿、胶合板、氧化铝、活牛牲畜、铁矿石、机械设备、煤焦炭等接卸量均居于全国沿海港口前列。连云港港连续多年荣登以“服务—生命力”为主题的“船港星光榜”榜首,受到客户的一致好评。“连云港”已成为具有影响力的知名品牌和行业排头兵。
依托连云港中韩轮渡有限公司,公司于2006年在集装箱装卸运输领域小试身手。连云港新东方国际货柜码头有限公司是连云港港目前唯一专业经营国际集装箱装卸运输及相关业务的码头公司,已开通国际、国内航线30多条,为内地至中亚国际提供了最便捷、经济的出海通道,是中西部地区最佳出海口和国际区域性集装箱枢纽港。2009年末,对新东方股权的成功收购,标志公司的业务正式扩张至专业集装箱物流领域。
2010年8月,公司租赁连云港东粮码头有限公司33#码头泊位及附属资产从事码头装卸业务。公司此举成功切入专业散粮物流领域,为今后持续整合港口资源、扩大经营规模打开了另一条通道。
(5)科学管理持续有效。公司坚持“以人为本、团队协作、精细高效”的管理理念,自上市以来,挖潜增效、增产增效、优化增效、降本增效成绩效显著。在生产组织、场地使用、技术进步和环境整治方面深化精细管理,成本管控再上水平,综合能源单耗逐年下降。2010年呈现出“利润增幅高于主营收入增幅、主营收入增幅高于吞吐量增幅”的喜人局面。在争取政策性资源方面成效显著,2009年取得财政产业引导资金814万元,购置国产设备至2010年4年累计抵扣新增所得税5290万元,研发费用扣除至2010年2年累计抵减企业所得税120万元,取得发行公司债政府奖励27.50万元,择机上调部分货种港口费率,平均单位收入由2009年的20.09元/吨增加到22.62元/吨。 报告期内公司争取省级物流试点企业申报工作扎实推进,生产业务系统和调度系统信息化建设在国内散杂货码头公司中达到先进水平。
公司不断建立健全内控控制体系,制定了较为全面的内部控制制度,完善了信息披露、预算管理、内部审计、投资决策、项目管理和业绩考核等一系列关键管理流程和业务流程,强化了机关各部门、各业务分公司、各岗位在流程中的作用和职责。得益于法人治理结构的日趋完善,公司规范运作水平不断提升,“连云港”连续3年入选上交所“治理板块样板股”。
4、主营业务及其经营状况
(1)公司主营业务
公司主营业务为装卸业务、堆存业务、港务管理业务;报告期占公司主营业务收入10%以上的为装卸业务收入。
(2)主营业务分行业、分产品情况 单位:人民币万元
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报告期占公司主营业务收入10%以上的为装卸业务收入。
(3)主营业务分地区情况 单位:人民币万元
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本公司的主营业务经营全部在江苏省连云港市内,无其他地区分布。
(4)主要供应商、客户情况 单位:人民币元
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5、主要财务数据同比发生重大变动的说明
单位:人民币元
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变动原因说明:
①货币资金减少原因:主要是因为报告期工程建设及股权投资支出增大。
②应收票据增加原因:主要是因为报告期吞吐量增长带来收入绝对增长,同时受宏观调控银根紧缩的影响,市场采用承兑汇票结算的比例增大,至报告期末部分银行承兑汇票尚未到期托收。
③长期股权投资增加原因:主要是因为报告期内新增对连云港新东方国际货柜码头有限公司和新陆桥(连云港)码头有限公司的股权投资。
④在建工程增加原因:主要是因为墟沟东港区物流场站项目开工建设。
⑤短期借款减少原因:主要是由于报告期内依照“10连云债”募集用途归还短期借款,减少了贷款规模。
⑥应付账款减少原因:主要是因为报告期内正常经营结算欠款减少。
⑦应交税费增加原因:主要是因为报告期内代收代缴的港口建设费年末余额增加。
⑧应付利息增加原因:主要是因为“10连云债”按年支付利息,报告期内依据票面利率序时确认应付债券利息,于2011年1月支付发行后首年度利息。
⑨其他应付款增加原因:主要是因为根据《江苏连云港港口股份有限公司经营业绩考核暂行办法》确定2010年度各下属单位考核兑现奖金,于2011年1月份发放完毕。
⑩应付债券增加原因:主要是因为报告期内公司成功发行“10连云债”。
单位:人民币元
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(下转B18版)
| 股票简称 | 连云港 |
| 股票代码 | 601008 |
| 股票上市交易所 | 上海证券交易所 |
| 公司注册地址和办公地址 | 江苏省连云港市连云区中华路18号鑫港花园5号楼鑫港大厦22-23层 |
| 邮政编码 | 222042 |
| 公司国际互联网网址 | www.jlpcl.com |
| 电子信箱 | lygport@jlpcl.com |
| 董事会秘书 | 证券事务代表 | |
| 姓名 | 沙晓春 | 刘坤 |
| 联系地址 | 江苏省连云港市连云区中华路18号鑫港花园5号楼鑫港大厦23层 | 江苏省连云港市连云区中华路18号鑫港花园5号楼鑫港大厦23层 |
| 电话 | 0518-82389269 | 0518-82387588 |
| 传真 | 0518-82380588 | 0518-82380588 |
| 电子信箱 | shaxiaochun@jlpcl.com | liukun@jlpcl.com |
| 2010年 | 2009年 | 本期比上年同期增减(%) | 2008年 | |
| 营业收入 | 1,218,564,439.61 | 989,177,020.62 | 23.19 | 984,607,224.76 |
| 利润总额 | 124,390,199.62 | 94,438,224.20 | 31.72 | 100,735,510.86 |
| 归属于上市公司股东的净利润 | 110,521,068.83 | 73,391,747.24 | 50.59 | 101,777,923.65 |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 | 111,126,487.38 | 69,557,415.49 | 59.76 | 102,119,905.03 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 123,922,542.81 | 126,650,679.80 | -2.15 | 80,199,888.22 |
| 2010年末 | 2009年末 | 本期末比上年同期末增减(%) | 2008年末 | |
| 总资产 | 3,055,332,297.33 | 2,455,909,671.98 | 24.41 | 2,393,166,750.73 |
| 所有者权益(或股东权益) | 1,789,127,362.96 | 1,694,734,294.13 | 5.57 | 1,642,846,548.73 |
| 2010年 | 2009年 | 本期比上年同期增减(%) | 2008年 | |
| 基本每股收益(元/股) | 0.21 | 0.14 | 50 | 0.19 |
| 稀释每股收益(元/股) | 0.21 | 0.14 | 50 | 0.19 |
| 扣除非经常性损益后的基本每股收益(元/股) | 0.21 | 0.13 | 61.54 | 0.19 |
| 加权平均净资产收益率(%) | 6.35 | 4.4 | 增加1.95个百分点 | 6.37 |
| 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率(%) | 6.38 | 4.17 | 增加2.21个百分点 | 6.39 |
| 每股经营活动产生的现金流量净额(元/股) | 0.23 | 0.24 | -4.17 | 0.15 |
| 2010年末 | 2009年末 | 本期末比上年同期末增减(%) | 2008年末 | |
| 归属于上市公司股东的每股净资产(元/股) | 3.33 | 3.15 | 5.71 | 3.06 |
| 项目 | 金额 |
| 非流动资产处置损益 | 100,516.71 |
| 债务重组损益 | 128,710.55 |
| 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | -1,036,452.00 |
| 所得税影响额 | 201,806.19 |
| 合计 | -605,418.55 |
| 本次变动前 | 本次变动增减(+,-) | 本次变动后 | |||||||
| 数量 | 比例(%) | 发行新股 | 送股 | 公积金转股 | 其他 | 小计 | 数量 | 比例(%) | |
| 一、有限售条件股份 | 26,238 | 48.81 | -26,238 | -26,238 | 0 | 0 | |||
| 1、国家持股 | |||||||||
| 2、国有法人持股 | 26,238 | 48.81 | -26,238 | -26,238 | 0 | 0 | |||
| 3、其他内资持股 | |||||||||
| 其中: 境内非国有法人持股 | |||||||||
| 境内自然人持股 | |||||||||
| 4、外资持股 | |||||||||
| 其中: 境外法人持股 | |||||||||
| 境外自然人持股 | |||||||||
| 二、无限售条件流通股份 | 27,522 | 51.19 | 26,238 | 26,238 | 53,760 | 100 | |||
| 1、人民币普通股 | 27,522 | 51.19 | 26,238 | 26,238 | 53,760 | 100 | |||
| 2、境内上市的外资股 | |||||||||
| 3、境外上市的外资股 | |||||||||
| 4、其他 | |||||||||
| 三、股份总数 | 53,760 | 100 | 0 | 0 | 53,760 | 100 | |||
| 股东名称 | 年初限售股数 | 本年解除限售股数 | 本年增加限售股数 | 年末限售股数 | 限售原因 | 解除限售日期 |
| 连云港港口集团有限公司 | 26,238 | 26,238 | 0 | 0 | 首次发行 | 2010年4月26日 |
| 报告期末股东总数 | 42,867户 | ||||||
| 前十名股东持股情况 | |||||||
| 股东名称 | 股东性质 | 持股比例(%) | 持股总数 | 持有有限售条件股份数量 | 质押或冻结的股份数量 | ||
| 连云港港口集团有限公司 | 国有法人 | 48.81 | 262,380,000 | 0 | 冻结13,207,047 | ||
| 中国信达资产管理股份有限公司 | 国有法人 | 9.75 | 52,408,000 | 0 | 无 | ||
| 中国建设银行-长城品牌优选股票型证券投资基金 | 其他 | 2.41 | 12,930,035 | 0 | 无 | ||
| 华建国际实业(深圳)有限公司 | 其他 | 2.24 | 12,041,682 | 0 | 无 | ||
| 胡文姣 | 境内自然人 | 0.29 | 1,568,275 | 0 | 无 | ||
| 兖州煤业股份有限公司 | 国有法人 | 0.26 | 1,380,000 | 0 | 冻结69,463 | ||
| 中国连云港外轮代理有限公司 | 其他 | 0.26 | 1,380,000 | 0 | 冻结69,463 | ||
| 王国锋 | 境内自然人 | 0.22 | 1,166,702 | 0 | 无 | ||
| 北京中海成长投资有限公司 | 其他 | 0.21 | 1,111,500 | 0 | 无 | ||
| 冯国雄 | 境内自然人 | 0.18 | 990,025 | 0 | 无 | ||
| 前十名无限售条件股东持股情况 | |||||||
| 股东名称 | 持有无限售条件股份的数量 | 股份种类及数量 | |||||
| 连云港港口集团有限公司 | 262,380,000 | 人民币普通股262,380,000 | |||||
| 中国信达资产管理股份有限公司 | 52,408,000 | 人民币普通股52,408,000 | |||||
| 中国建设银行-长城品牌优选股票型证券投资基金 | 12,930,035 | 人民币普通股12,930,035 | |||||
| 华建国际实业(深圳)有限公司 | 12,041,682 | 人民币普通股12,041,682 | |||||
| 胡文姣 | 1,568,275 | 人民币普通股1,568,275 | |||||
| 兖州煤业股份有限公司 | 1,380,000 | 人民币普通股1,380,000 | |||||
| 中国连云港外轮代理有限公司 | 1,380,000 | 人民币普通股1,380,000 | |||||
| 王国锋 | 1,166,702 | 人民币普通股1,166,702 | |||||
| 北京中海成长投资有限公司 | 1,111,500 | 人民币普通股1,111,500 | |||||
| 冯国雄 | 990,025 | 人民币普通股990,025 | |||||
| 上述股东关联关系或一致行动的说明 | 连云港港口集团有限公司持有中国连云港外轮代理有限公司40%的股权。 中国信达资产管理股份有限公司持有华建国际集团有限公司100%股权,华建国际集团有限公司实际控制华建国际实业(深圳)有限公司。 | ||||||
| 名称 | 连云港港口集团有限公司 |
| 单位负责人或法定代表人 | 俞向阳 |
| 成立日期 | 1990年11月20日 |
| 注册资本 | 3,500,000,000 |
| 主要经营业务或管理活动 | 国际国内集装箱及散杂货装卸、仓储、中转、驳运、旅客运输、理货、船舶代理、内外贸货运代理;物资供应、港口铁路运输、供水供电、港口通讯及工程;船舶供应、港口生活服务;港口信息产业、保税业;房地产开发;港口与航道工程施工、建筑工程及安装、给排水工程施工;电气工程、铁路工程施工、维修、安装;电信工程、机械、电气设备维修;船舶航修、坞修;船舶出租;潜水作业;国内国际贸易;租赁业、物业管理;软件开发、系统集成;技术检测;劳务服务;市政府授权范围内的国有资本的经营与管理。 |
| 姓名 | 职务 | 性别 | 年龄 | 任期起始日期 | 任期终止日期 | 年初持股数 | 年末持股数 | 变动原因 | 报告期内从公司领取的报酬总额(万元)(税前) | 是否在股东单位或其他关联单位领取报酬、津贴 |
| 李春宏 | 董事长 | 男 | 49 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 40.3 | 否 |
| 彭朗辉 | 副董事长 | 男 | 47 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 是 | |
| 喻振东 | 副董事长 | 男 | 49 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 是 | |
| 陈光平 | 董事 | 女 | 48 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 是 | |
| 朱从富 | 董事 | 男 | 46 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 是 | |
| 马怿林 | 董事 | 男 | 46 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 是 | |
| 林东模 | 独立董事 | 男 | 59 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 4.8 | 否 |
| 俞铁成 | 独立董事 | 男 | 35 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 4.8 | 否 |
| 唐红 | 独立董事 | 女 | 45 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 4.8 | 否 |
| 俞向阳 | 监事会主席 | 男 | 57 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 是 | |
| 王建民 | 监事 | 男 | 50 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 是 | |
| 顾正龙 | 监事 | 男 | 46 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 是 | |
| 黄志海 | 职工代表监事 | 男 | 36 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 17 | 否 |
| 孙志国 | 职工代表监事 | 男 | 52 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 23.46 | 否 |
| 孟宪牛 | 总经理 | 男 | 47 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 34.1 | 否 |
| 王新文 | 副总经理 | 男 | 42 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 30.6 | 否 |
| 庄文毅 | 副总经理 | 男 | 54 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 27.6 | 否 |
| 陈必波 | 副总经理、财务总监 | 男 | 36 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 23.5 | 否 |
| 沙晓春 | 董事会秘书 | 男 | 37 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 23.5 | 否 |
| 赵永洪 | 副总经理 | 男 | 48 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 23.5 | 否 |
| 王祥兵 | 副总经理 | 男 | 45 | 2010年12月21日 | 2013年12月20日 | 0 | 0 | 没有持股 | 25.2 | 否 |
| 合计 | / | / | / | / | / | 0 | 0 | / | 283.16 | / |
| 行业 | 营业收入 | 营业成本 | 营业利润率(%) | 营业收入比上年增减(%) | 营业成本比上年增减(%) | 营业利润率比上年增减(%) |
| 装卸业务 | 103,394.64 | 70,844.68 | 31.48 | 28.23 | 36.12 | -3.98 |
| 地区 | 营业收入 | 营业收入比上年增减(%) |
| 江苏省连云港市 | 121,856.44 | +23.19 |
| 采购前五名 | 金额 | 比例 | 销售前五名 | 金额 | 比例 |
| 合 计 | 200,373,346.06 | 24.36% | 合 计 | 311,122,833.87 | 25.53% |
| 资产负债表目 | 2010年12月31日 | 2009年12月31日 | 增减变化 | 变化率(%) |
| 货币资金 | 57,722,961.87 | 231,860,651.63 | -174,137,689.76 | -75.10 |
| 应收票据 | 145,354,579.78 | 52,254,589.54 | 93,099,990.24 | 178.17 |
| 长期股权投资 | 652,786,454.59 | 106,680,034.10 | 546,106,420.49 | 511.91 |
| 在建工程 | 197,941,531.91 | 33,177,300.30 | 164,764,231.61 | 496.62 |
| 短期借款 | 380,000,000.00 | 592,000,000.00 | -212,000,000.00 | -35.81 |
| 应付账款 | 74,069,192.54 | 107,469,784.94 | -33,400,592.40 | -31.08 |
| 应交税费 | 64,377,211.55 | 9,467,323.22 | 54,909,888.33 | 579.99 |
| 应付利息 | 32,770,833.37 | 0 | 32,770,833.37 | -- |
| 其他应付款 | 57,666,146.80 | 35,443,148.65 | 22,222,998.15 | 62.70 |
| 应付债券 | 641,806,260.32 | 0 | 641,806,260.32 | -- |
| 利润表项目 | 2010年度 | 2009年度 | 增减变化 | 变化率(%) |
| 财务费用 | 53,728,731.45 | 27,288,363.49 | 26,440,367.96 | 96.89 |
| 投资收益 | 57,023,917.23 | 12,627,560.32 | 44,396,356.91 | 351.58 |
| 营业外收入 | 630,397.67 | 8,256,387.01 | -7,625,989.34 | -92.36 |
| 营业外支出 | 1,437,622.41 | 3,143,944.67 | -1,706,322.26 | -54.27 |
| 所得税费用 | 13,869,130.79 | 21,046,476.96 | 7,177,346.17 | -34.10 |
| 净利润 | 110,521,068.83 | 73,391,747.24 | 37,129,321.59 | 50.59 |


