⊙记者 吴琼 ○编辑 朱贤佳

  21日，上海汽车商用车有限公司举行揭牌仪式。这是中国商用车首次瞄准全球市场同步研发，未来中国商用车将脱离低价竞争的做大时代，走向高附加值竞争的做强时代。

  上海汽车商用车有限公司根据全球及中国商用车发展趋势，针对中国商用车普遍难以克服的动力总成门槛，开发可供出口海外的商用车产品。据上海汽车商用车事业部副总经理蓝青松介绍，“新公司成立后的首款宽体轻客将搭载欧Ⅳ的动力总成，目前已经开发第二个平台产品及欧Ⅴ的动力总成，第三个平台的研发也正在进行中。”

  动力总成技术一直是中国商用车的软肋。由于无法突破技术难题，国内商用车企业普遍采用欧Ⅲ的动力总成，在国际上以低价竞争为主。欧Ⅴ动力总成技术将提高汽车节油水平和环保水平。目前欧洲已经明确规定，商用车必须搭载欧Ⅴ动力总成方能出口至欧洲。据上汽集团高层表示，未来集团打算持续投入大量资金，攻克新一代商用车技术的技术门槛。

  中国汽车流通协会负责人表示，经过多年的发展，中国商用车已经度过了做大的第一阶段，目前正面临做大到做强的转型。上汽集团负责人表示，上海汽车商用车从成立之初，就瞄向了做强到做大的新成长之路。

  上汽商用车公司注册资本为5.96亿元。尽管首款产品MAXUS大通尚未正式销售，但海外订单已经纷至沓来。目前马来西亚、俄罗斯等四个海外市场已下上千辆的订单。未来上海汽车商用车有限公司计划出口和国内销量三七开，最终目标海内外各占半壁江山。