• 1:头版
  • 2:焦点
  • 3:要闻
  • 4:产经新闻
  • 5:财经海外
  • 6:观点·专栏
  • 7:公 司
  • 8:公司纵深
  • 9:能源前沿
  • 10:调查·产业
  • 11:专版
  • 12:上证研究院·宏观新视野
  • A1:市 场
  • A2:市场·新闻
  • A3:市场·机构
  • A4:市场·动向
  • A5:市场·观察
  • A6:信息披露
  • A7:资金·期货
  • A8:股指期货·融资融券
  • B1:披 露
  • B4:信息披露
  • B5:信息披露
  • B6:信息披露
  • B7:信息披露
  • B8:信息披露
  • B9:信息披露
  • B10:信息披露
  • B11:信息披露
  • B12:信息披露
  • B13:信息披露
  • B14:信息披露
  • B15:信息披露
  • B16:信息披露
  • B17:信息披露
  • B18:信息披露
  • B19:信息披露
  • B20:信息披露
  • B21:信息披露
  • B22:信息披露
  • B23:信息披露
  • B24:信息披露
  • B25:信息披露
  • B26:信息披露
  • B27:信息披露
  • B28:信息披露
  • B29:信息披露
  • B30:信息披露
  • B31:信息披露
  • B32:信息披露
  • B33:信息披露
  • B34:信息披露
  • B35:信息披露
  • B36:信息披露
  • B37:信息披露
  • B38:信息披露
  • B39:信息披露
  • B40:信息披露
  • B41:信息披露
  • B42:信息披露
  • B43:信息披露
  • B44:信息披露
  • B45:信息披露
  • B46:信息披露
  • B47:信息披露
  • B48:信息披露
  • B49:信息披露
  • B50:信息披露
  • B51:信息披露
  • B52:信息披露
  • B53:信息披露
  • B54:信息披露
  • B55:信息披露
  • B56:信息披露
  • ST皇台再度修正业绩 亏损增至6000万
  • 金龙集团拟IPO募资35亿 三外资战投丰收在望
  • 天地源去年净利1.9亿
  • 格力电器去年净利增47% 预计2011年增长稳健
  • 青松股份
    拟购张家港亚细亚
  • 兴民钢圈
    拟7亿湖北投建钢制车轮项目
  • 广汽集团吸并广汽长丰 两股资金激烈博弈
  • 吉利汽车去年盈利13.68亿
    全年销售逾41万辆
  • 大股东频繁减持 多家公司股价却“逆声”上扬
  • 神舟电脑或欠成长性 创业板最大IPO被否
  •  
    2011年3月24日   按日期查找
    8版:公司纵深 上一版  下一版
     
     
     
       | 8版:公司纵深
    ST皇台再度修正业绩 亏损增至6000万
    金龙集团拟IPO募资35亿 三外资战投丰收在望
    天地源去年净利1.9亿
    格力电器去年净利增47% 预计2011年增长稳健
    青松股份
    拟购张家港亚细亚
    兴民钢圈
    拟7亿湖北投建钢制车轮项目
    广汽集团吸并广汽长丰 两股资金激烈博弈
    吉利汽车去年盈利13.68亿
    全年销售逾41万辆
    大股东频繁减持 多家公司股价却“逆声”上扬
    神舟电脑或欠成长性 创业板最大IPO被否
    更多新闻请登陆中国证券网 > > >
     
     
    上海证券报网络版郑重声明
       经上海证券报社授权,中国证券网独家全权代理《上海证券报》信息登载业务。本页内容未经书面授权许可,不得转载、复制或在非中国证券网所属服务器建立镜像。欲咨询授权事宜请与中国证券网联系 (400-820-0277) 。
     
    稿件搜索:
      本版导航 | 版面导航 | 标题导航 收藏 | 打印 | 推荐  
    吉利汽车去年盈利13.68亿
    全年销售逾41万辆
    2011-03-24       来源:上海证券报      作者:⊙见习记者 翟敏 ○编辑 祝建华

      ⊙见习记者 翟敏 ○编辑 祝建华

      

      吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车”)昨日发布了截至2010年12月31日的全年经营业绩。2010年,吉利汽车共实现营业收入约201亿元人民币,同比增长43%;实现净利约13.68亿元人民币,同比增长16%,拟每股派息0.026港元。

      年报显示,2010年,吉利集团总共出售41.58万辆轿车,较2009年上升27%。其中,有20555辆销往海外,占总销量5%,较上一年略有上升,但主要出口市场发展仍然十分缓慢;在中国市场方面,2010年销售量达39.53万辆,同比增长29%。

      吉利汽车管理层分析,2010年集团延续增长,达到年初定下的目标,强劲的表现受益于政府提倡经济型轿车,吉利汽车产品比较符合这一要求;此外,集团不断改善品牌和产品形象也助推了销量的增长。

      面对复杂的经济环境,吉利汽车方面显然意识到了潜在危机的存在。年报称,短至中期而言,增长仍面对风险,特别是全球经济存在高度不明朗因素、原料价格不断上升、通胀升温以及因此而采取的较紧缩货币政策。这些都将在2011年将对集团的营运构成重大挑战。

      为此,吉利汽车未来数年将继续执行重大的改革。考虑到国内和全球经济正面临越来越多的不明朗因素,吉利汽车董事会决定于2011年采取较审慎态度,将销售量目标定为48万辆,较2010年上升15%,轻微高于中国汽车工业协会预测中国轿车市场的增长速度。