⊙记者 吴琼 ○编辑 阮奇

  上海国际汽车展上，各大车企纷纷大秀车载信息服务系统（Telematics），未来两年内80%的整车厂有意推出自己的车载信息服务系统品牌。这也催生了该产业的高速发展。

  昨日，四维图新高层表示，继导航地图、交通信息服务后，车载信息服务系统业务在中国将步入高增长，预计未来市场容量将几百亿元、甚至几千亿元。

  上海国际汽车展上，TSP（车载信息服务系统服务提供商）的相关企业纷纷宣布，将加快布局TSP市场。四维图新首次向业界公开发布车载信息服务系统业务品牌——趣驾。至此，四维图新形成了导航地图、交通信息服务业、车载信息服务系统三大业务板块。

  当问及为何选择此时介入车载信息服务系统业务时，四维图新总裁孙玉国指出，这是车联网最核心的部分。车联网是“十二五”规划中的重点发展项目，随着未来移动运营商无线网络和卫星导航快速发展及汽车市场规模的不断扩大，车载信息服务系统将迎来快速发展期。四维图新副总裁程鹏表示，调查显示，超过95%的车载潜在用户愿意尝试此服务。孙玉国称，“如果每辆车都装载车载信息服务系统，以每辆车每年收费500元计算，中国7000万辆的汽车保有量，TSP市场规模将大于350亿元。”业内人士认为，随着中国汽车保有量的增长，TSP市场空间将超过千亿元。在TSP产业链的各个企业将分食这一蛋糕，如车厂、运营商、导航终端制造商、独立服务运营商。

  记者了解到，在商业化应用上，目前单一企业的车载信息服务系统业务亏损率较高，丰田汽车的G-Book、通用汽车的OnStar成为少有的盈利者。