⊙记者 陈其珏 ○编辑 阮奇

  近日，关于国内成品油市场正面临严峻供求形势的消息频出。在高油价的挤压下，地方炼厂（地炼）近期开始进入一轮“集体大检修”，这使得国内成品油供应形势趋紧。

  本报记者昨天从大宗商品资讯机构金银岛掌握的数据显示，山东东营海科化工从5月起将开始全厂检修，具体检修时间表为：150万吨/年的常减压计划5月10日停，30万吨/年的加氢装置计划5月13日停，80万吨/年的重油催化计划5月17日停。

  此外，受炼油成本价高且资源紧张影响，山东淄博汇丰石化100万吨/年焦化装置运行负荷程度不断降低至1900吨/日，预计近期将进入为期四天的停工期。而山东淄博金诚石化30万吨/年的焦化装置也于近期进入了检修期，具体开工日期待定。

  中国化工网的一项统计显示，目前停工检修的地方炼厂包括山东海化、神驰炼厂、富海石化、石大科技、长城炼厂、中海石油东营石化等，且大多处于全厂检修状态，部分检修结束的企业开工负荷也处在较低水平。

  成品油分析师赵京敏认为，虽然国内成品油价已跟随着国际油价的上涨而两次调价，但油价上涨幅度小于原油价格涨幅，这使得国内炼厂陷于“批零倒挂”、亏损生产的境地，也是地炼频频“检修”、“减产”的主因。

  记者从卓创资讯了解到，上周山东地炼加工进口直馏燃料油的亏损直线上升。截至4月21日，地炼综合装置加工俄罗斯M100燃料油亏损增加至119.54元/吨，较上周增加亏损23.25元/吨，但同比去年亏损仍减少13.3元/吨。与此同时，原料价格则继续倒挂，汽柴油市场呈现稳中下滑趋势。

  “由此可见，成品油价格走低是导致亏损加剧的最关键因素。”卓创分析师孙晓龙说。

  业内人士指出，地炼是除中石油、中石化外国内成品油供应的第三支力量，如果大面积停产势必会加剧市场供应的不平衡局面，而两大石油集团的保供压力也会进一步增大。