继本报5月率先报道上海汽车将推出激励方案后,上海汽车日前对外承认年内该方案将出炉。本报记者获悉,上海汽车高层已经初步拟定激励方案,正在与主管部门进行沟通。上海汽车的激励方案将更倾向于奖励基金,而非外界常用的股权激励;且该方案将惠及多数员工,而非仅中高层受惠。该方案须主管部门批准后,方能正式实施。一旦实施,上海汽车将成为首家推出普惠制激励方案的A股整车上市公司,预计更多A股整车企业将步其后尘。
⊙记者 吴琼
“上海汽车的激励方案已经初步确定,目前一些具体指标还需要进一步沟通。”6月8日,一位知情人士向本报记者透露,现在仍然有待确定的部分,主要是任务指标,而激励方式则已确定。整个方案完整后,待上海国资委批准即可实施。
激励方案落定
其实上海汽车的激励方案具有两个特点。第一,与其他企业出台的激励方案不同,上海汽车的这一方案将惠及多数员工,而并非偏向于中高层;第二,上海汽车的激励方案更偏于现金奖励,而非时下流行的股权激励
上海汽车董事长胡茂元表示,“今年激励机制将主要采取奖金激励,对超出计划目标部分按照一定比例提取奖金。”胡茂元解释说,今年内,上海汽车旗下所有企业都会实行激励方案,但由于各企业的具体情况不同,每个企业指标高低、激励方案也不会完全相同。其中,上海汽车旗下的整车企业和非整车企业的奖金提取比例不同。整车企业将参照国外成熟企业的做法,比如德国大众将超过计划目标的10%作为奖励基金。此外,考虑到零部件及非整车业绩的弹性较小,很难超额完成指标,因此上海汽车考虑拿出超额部分的30%作为奖励基金。
记者从多个上海汽车旗下子公司处获悉,即使同为整车企业,指标超额部分提取的奖金的比例也不同。知情人士透露,“如果不考虑企业实际情况,一碗水端平,对底子差、处于激烈竞争或小众市场的企业相对公平。条件好的企业,很容易就超额完成任务;而先天不足的企业,尽管使全力也无法超额太多。”比如上海大众、上海通用的利润这么高,上汽自主品牌刚迈入盈亏平衡点,如果要求后者和前者在同一起跑线上进行奖金激励,那“奖金就永远够不着,起不到调动员工积极性的作用。”
当被问及“上海汽车为何不采用时下流行的股权激励方案”时,该知情人士透露,“按照规定,公司重组方案获批的3个月后方能讨论股权激励方案。”另据记者了解,考虑到上海汽车股本较大,且为地方国有企业,还是暂时放弃股权激励方案。知情人士透露另一理由,“我们旗下有不少合资企业,他们对上海汽车利润的贡献也相当大。如果推出股权激励方案只针对上市公司高层,那么很难调动这些合资公司的积极性。而与利润相结合的现金激励方案,将更有利于发挥合资公司的主观能动性。”
任务指标确定中
上海汽车的激励方案最终推出,需要和多方进行沟通。在上市公司层面,正在和上海国资委进行进一步沟通。知情人士透露,“目前一些关键的任务指标还无法确定。”上海汽车旗下各公司对激励方案相当关注,他们普遍担心,目标定得太高,无法拿到超额部分的奖励。毕竟在2009年、2010年中国汽车市场高速增长后,目前国内汽车销量增速明显放慢。对此,上海汽车高层表示,将在考虑汽车消费形势、及主管部门的意见的基础上,寻找出最佳指标,以达到既调动员工积极性,又合理回报股东的目的。
据了解,由于上海汽车上海国资改革的试点企业之一,上海市国资委对是项激励方案相当重视。按照上海市国资委公开信息显示,上海有意推进对经营者的中长期激励,对整体上市公司优先实行股权激励,对产业类企业实施以绩效为导向的考核制度,让经营者的薪酬能够适度反映企业的规模差异、效益好坏和经营者的贡献。
知情人士透露,“由于激励方案涉及旗下合资公司,他们需要和合资方进行沟通。但合资企业的激励方案更多来说是奖金,不需要上报相关主管部门。”胡茂元称,这一方案已经得到合资方的认可。
业内人士指出,按照规定,由于上海汽车激励方案仅为现金奖励,不需要上报证监会。等上海国资委批准后,即可正式实施。一旦上海汽车激励方案实施成功,将成为上海大型国资企业中首家提取奖励基金者。此前,上海国资体系中,仅上海家化、光明乳业推出了股权激励方案。
福田汽车总经理王金玉年薪达
198.47万元
成为年薪最高的A股整车公司高管
代码 | 简称 | 领导姓名 | 职位描述 | 期末持股数(万股) | 年度报酬(万元) |
000550 | 江铃汽车 | 涂洪锋 | 副总裁 | 0 | 133 |
000572 | 海马汽车 | 景柱 | 董事长 | 0 | 63.59 |
000625 | 长安汽车 | 张宝林 | 总经理 | 0 | 63.35 |
000800 | 一汽轿车 | 张丕杰 | 总经理 | 0 | 84.52 |
000868 | 安凯客车 | 童永 | 总经理 | 0 | 30 |
000927 | 一汽夏利 | 王刚 | 总经理 | 0 | 19.7 |
000951 | 中国重汽 | 云清田 | 副董事长 | 0 | 38.63 |
000957 | 中通客车 | 李海平 | 董事长 | 0.7488 | 49 |
600066 | 宇通客车 | 汤玉祥 | 董事长 | 43.6855 | 140 |
600104 | 上海汽车 | 胡茂元 | 董事长 | 4.0763 | 74.1 |
600104 | 上海汽车 | 陈虹 | 副董事长 | 0.838 | 74.1 |
600166 | 福田汽车 | 王金玉 | 总经理 | 3.2883 | 198.47 |
600213 | 亚星客车 | 徐粉云 | 副总经理 | 0 | 12.76 |
600303 | 曙光股份 | 李进巅 | 董事长 | 3.6563 | 60 |
600418 | 江淮汽车 | 左延安 | 董事长 | 15 | 79.2 |
600565 | 迪马股份 | 罗韶颖 | 总经理 | 0 | 100 |
600609 | *ST 金杯 | 刘鹏程 | 总经理 | 0 | 57 |
600686 | 金龙汽车 | 孙建华 | 总经理 | 0 | 132.45 |
600991 | 广汽长丰 | 何坤 | 副总经理 | 0 | 82.66 |
601777 | 力帆股份 | 尹明善 | 董事长 | 165.555 | 120 |
900953 | 凯 马 B | 董宜顺 | 副总经理 | -- | 131 |
营业总收入2010年度( 万元) | 净利润2010年度(万元) |
1576789.7 | 171161.44 |
1018464 | 37366.84 |
3307212.4 | 202698.65 |
3729590.2 | 186007.91 |
315263.88 | 7333.57 |
989123.95 | 29968.24 |
2890379.6 | 67268.92 |
200756.13 | 3956.66 |
1347850 | 85966.44 |
31248548.6 | 1372852.4 |
5349205.2 | 164601.17 |
66733.57 | 658.9 |
610868.5 | 24278.73 |
2970436.2 | 116264.54 |
181983.91 | 5618.5 |
467489.38 | 28130.76 |
1615614.2 | 23465.55 |
619887.5 | 15549.15 |
677077.42 | 38190.64 |
617023.45 | 17307.85 |