⊙记者 杨伟中 ○编辑 祝建华

  振华重工为上海航道局建造的新一代10000m3自航耙吸式挖泥船昨日起正式动工。振华重工总裁康学增强调，此举进一步体现了公司积极调整产品结构，实施多元化发展战略，有利于拓宽在境内外特种船舶制造市场上的发展空间。

  随着经济的发展，港口与航道建设与维护、内河航道疏浚、水利防洪清淤以及环境保护和改善等工程量日益加重，疏浚工程量巨大。据长航局副总工程师薛俊上月表示，“十二五”期间我国将大规模开展长江航道整治建设，为此投资将近200亿元，相当于“十一五”的7倍左右。据介绍，振华重工此番联手中国船舶及海洋工程设计研究院而自主设计的10000m3自航耙吸式挖泥船，采用了高效双导管桨等最新船型设计，其动力系统采用“一拖二”双机复合驱动技术，以较小的装机功率取得最大的挖泥吹岸施工能力，可实现全船功率配置力求最优化。