对话高层

  ⊙记者 吴琼

  各大车企纷纷提高了汽车安全设备的规格。东南汽车借今年上市的2011款三菱翼神，跻身该系列车辆安全标配最丰富之列。为何东南汽车耗资将BOS刹车优先系统和ESS紧急制动警示系统设为标配？东南汽车如何应对今年车市转冷？记者采访了福建东南汽车总经理郑正大。

  记者：今年前五个月，中国汽车销售形势不太好，东南汽车增长情况如何？

  郑正大：在一些政策优惠取消后，中国汽车消费放缓。东南汽车整体销量也不及前几年火爆，但我们的增长速度应该快于行业平均水平。去年销量超过10万台，今年估计销量超过15万台，增幅应该达到30%左右。

  记者：新上市的翼神应该对完成全年销量至关重要吧？今年一线城市汽车消费增长远不及二、三线城市，你们的销售网点布局是否也会相应变化？

  郑正大：在一线城市，翼神的销售网点已进行全面铺设，现在重点向二、三线城市渗透。确实，二、三线城市整体消费能力较以往大幅提升，为了方便消费者购买、使用，我们必须在二、三线城市布设一些经销网点，未来我们打算逐步扩建200至300个网点，遍布全国。

  记者：在产品层面上，你们有什么新构想？今年以来，国内成品油零售价一直上涨，这在一定程度上可能抑制三菱翼神这一级别的汽车消费热情。你们有什么应对方法？

  郑正大：翼神车系遵循节能、低油耗的理念，每百公里90km/h定速油耗均为6L左右。与同级别车相比，在城市复杂路况实际使用时，我们的节油性名列前茅。另外，2011款三菱翼神的性价比较高，全车系新增标配BOS刹车优先系统和ESS紧急制动警示系统，在外观、内饰、安全等各个方面实现了23项升级完善，加配却不加价。

  我们年底前还会推出更低排量的车型，比如排量1.0至1.1的车型，以更好地贴近三、四级的市场。