⊙记者 施浩 ○编辑 裘海亮

  万里扬拟与吉利豪鑫、吉利控股设立合资公司，专门从事乘用车MT变速器的制造与销售，打造新的增长点。

  万里扬今日公告，公司于2011年6月24日与台州吉利豪鑫汽车变速器有限公司、浙江吉利控股集团有限公司在浙江台州签订了战略合作框架意向书。根据该意向书，三方同意将共同投资组建设立合资公司，建立标准化生产基地，专业从事乘用车MT变速器的制造与销售，各方将在充分论证调研后，协商确定新组建合资公司的注册资金规模以及各方的持股比例，由万里扬控股。

  合资公司成立后，各方同意投入生产线设备与规范的软件设施迅速达到年产15万台乘用车MT变速器能力水平，并在三年内形成年产60万台变速器的综合能力，满足吉利控股的产业布局。同时万里扬与吉利豪鑫将实现技术与资源互补，充分利用各自资源开展业务和市场创新。

  根据三方约定，合资公司成立后，万里扬将主攻技术，凭借已有的变速器前沿技术优势，对产品制造做出持续的技术支持，确保产品质量稳定可控。而吉利豪鑫将发挥现有优势主攻销售，在维护原有优质客户的前提下进一步扩大市场份额，力求合资公司做强做大乘用车变速器的销售。吉利控股作为整车企业同意给予同类配套厂商的任何优惠政策均将适用于合资公司，并与合资公司建立长期的优先采购战略关系，共同致力于为广大用户提供优质的变速器以及服务。

  有分析人士指出，此次公司牵手吉利进军乘用车变速器市场，或许意在行业景气度整体下滑的背景下，寻找新的增长机会。财务数据显示，万里扬85%以上的营业收入来自于中卡变速器和轻卡变速器，是国内中卡变速器市场的龙头企业。由于变速器的齿轮、轴和轴承的原材料为结构钢，同步器中同步环的材料多以铜基合金为主，箱体一般为铸铁件和铝合金件，因此钢材和生铁价格的变化对成本的影响最大，此外黄铜和铝合金的价格变化也会对变速器的成本造成一定影响。今年一季度以来，钢材价格的上涨和人工成本的上升，挤压了公司的毛利空间。

  公司称，该次战略合作旨在使生产的乘用车变速器以更加优越的品质参与国内、国际市场的竞争。此外，本次战略合作亦有助于公司与吉利豪鑫、吉利控股确立全面战略伙伴关系以及进一步深入合作，提升公司在乘用车变速器市场领域的开拓能力，促进公司可持续发展。